Перейти к содержанию

Вода в салоне


sirobskii

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

Проблему устранил, оказалось все банально, когда вклеивали лобовуху пожалели герметика при прикручивании металической планки на которцю потом одевается уплотнитель, да еще похоже провернули саморезы. В итоге штуки 4 просто вывалились. Соответственно под уплотнительной резинкой образовались отверстия в передней стойке в количестве 4 штуки и диаметром в 4 мм каждое. Пришлось вкрутить самореды ботльшего диаметра и обильно намазать все герметиком, больше воды замечено не было

  • 1 год спустя...
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вито благодарю за подробный ответ! На таких ребятах и держатся форумы! Буду искать проблему, как найду отпишусь!

+1 - тоже откачивал сегодня... пока только справа у пассажира... :good:

так в чем была проблема ?  :secret:

 

 

- если отдает железом - дождевая;

похоже на этот вариант

еще вопрос - где смотреть выходы дренажа люка на KJ  ?

 

 

при прикручивании металической планки на которцю потом одевается уплотнитель,

лучше 1 раз увидеть-если не затруднит тыкните стрелочкой на картинке в эту резинку(железку)...спасибо :hi:

Изменено пользователем Кот_ученый
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

В общем, твою салонную воду надо попробовать:

- если горькая или сладкая, то антифриз;

- если безвкусная - конденсат;

- если отдает железом - дождевая;

- если пахнет отдушкой - омывайка.

- если солёная, то нужно не нужно так быстро ездить с пугливыми пассажирами.

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Стандартная ситуация, как дождь так на месте переднего пассажира было  хоть рыбок разводи. На внутренней части торпедо и на блоке подушки безопасности обнаруживал капли воды, под ногами аквариум .   Поиски источника дренажа  ни к чему не приводили, пришлось  долго думать пути проникновения.  

 В моем случае пришлось отдирать верхние продольные пластиковые накладки, которые проходят по крыше рядом с релингами. Под ними открывается  продольное место стыка крыши и боковины авто по средством  точечной сварки. Вооружившись тонким плоским щупом нашел место  ( с правой стороны,  чуть выше лобового стекла сантиметров пять где идет изгиб ) где енный беспрепятственно, без особого сопротивление проходил в место стыка  между двумя точками сварки.  

  Для понимания, крыша наложена на кузов в нахлест и прикреплена точечной сваркой через определенные промежутки, чем достигнута гидроизоляция не разбирался.

 

 Выскоблив с образовавшейся щелки  грязь, легонько промыл подсушил, нагрел феном и напаковал  во внутря мерзкую не высыхающую автомобильную  мастику. Прошёлся енной и по всей длине стыковочного шва, прилипил не место декор планку или как она там называется не знаю. 

 Авто год уже хранится на улице, пока в салоне сухо.

Изменено пользователем YJeep
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


отдирать верхние продольные пластиковые накладки,

они на клей посажены?

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано

В моем случае через посредника, то бишь  на двухстороннем скотче.   Енные расположены относительно крыши как самая нижняя точка плоскости, по типу сливного  желоба.  И через мало-мальски образовавшуюся щелку воду засасывает как губка в салон.

  • 2 недели спустя...
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@YJeep,

щелки между панелью крыши и боковиной нет все закрашено наглухо...( не мной- на заводе-изготовителе))

отверстия под саморезы промазаны...( на всякий пожарный)

а потом...подоткнул гофру резиновую...течь была помоему через отошедший гофр проводки от кузова к двери - подоткнул и ...вот оно счастие...нет течи...тфьу три раза...

а так полный карман наливался между панелями справа -герметичный кстати ( семь ротов воды отлил через трубочку через  в нем паз :good:  ....и вот оно счастие...карман сухой после дождя-думаю причину и следствие устранил полнооооостью.. :P . 

Изменено пользователем Кот_ученый
  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 110kw 2003
Город: Narva
Опубликовано
Опубликовано

@YJeep,

щелки между панелью крыши и боковиной нет все закрашено наглухо...( не мной- на заводе-изготовителе))

отверстия под саморезы промазаны...( на всякий пожарный)

а потом...подоткнул гофру резиновую...течь была помоему через отошедший гофр проводки от кузова к двери - подоткнул и ...вот оно счастие...нет течи...тфьу три раза...

а так полный карман наливался между панелями справа -герметичный кстати ( семь ротов воды отлил через трубочку через  в нем паз :good:  ....и вот оно счастие...карман сухой после дождя-думаю причину и следствие устранил полнооооостью.. :P . 

Спасибо ,Кот_ученый.Хорошо подсказал про гофру проводки.Тоже была в этом причина протечки у меня.Сам бы я ещё долго искал.

  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Jeep liberty 2.4

Засорился слив конденсата, лужи под водителем и пассажиром. 

В салоне, рядом с педалью газа есть резиновый шланг. Он выходит из салона под двигатель. Пожмакал его и вытекло литра два конденсата. Снял, продул поставил на место. Всё отлично.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • sspyke_a200
    • Aleks_RD
    • Litvinovsn
    • Voldemarych
    • avpenergo
    • Игорь mp
    • Willys
    • ins
    • Тринклер
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.