что мерсовского в WK II ?

[lu4ano]

чкажите плиз что от мерседеса в WK2 ?

 

в инете чото написано на "на платформе ML" но что это означает на практике?

 

дизельный мотор итальянский

V6 совместная разработка крайслера и фиата

 

собсна больше инфы не нашел

 

вощем вопрос: что от мерседеса в WK2 ?

[Лунный пчел]

коробка(кроме 5,7), раздатка, пер и задн дифф., передняя и задняя подвески

[sladder]

Кстати, мотор V6 Pentastar в девичестве назывался Phoenix и он разрабатывался не с Фиатом, а как раз с Мерседесом. Ведь тогда это была одна компания - DaimlerChrysler. После развода каждый доводил мотор самостоятельно. И, по идее, у Мерса есть аналог Пентастара.

 

А вообще ГЧ не на платформе ML. Он есть полностью переработанный ML. Это несколько не одно и то же.

[Евгений]

Это очень интересная тема, но несколько в другом преломлении.

Не просто ради теоретического любопытства - какие там агрегаты, а какие зап. части от мерседеса один в один походят на наши гранды.

Подозреваю, что з.ч. от мерседеса есть в наличии ... и есть аналоги др. производителей... и цены дожны быть видимо демократичные в отличии от дилерских крайслера.

Гарантия не вечная.... - скоро эта тема будет популярной

Изменено 11 ноября, 2012 пользователем Евгений

[dee_jonny]

А можно уточнить, имеется ввиду платформа ML каких годов?

[Greenlander]

А можно уточнить, имеется ввиду платформа ML каких годов?

 

Переработанная платформа для ML164. Видимо так. Нынешний ML на новой, отличной от донорской для GC, платформе.

[И-и-и-И на...]

Это очень интересная тема, но несколько в другом преломлении.

Не просто ради теоретического любопытства - какие там агрегаты, а какие зап. части от мерседеса один в один походят на наши гранды.

Подозреваю, что з.ч. от мерседеса есть в наличии ... и есть аналоги др. производителей... и цены дожны быть видимо демократичные в отличии от дилерских крайслера.

Гарантия не вечная.... - скоро эта тема будет популярной

Логично! А если ещё так увидел номер на железке хлоп на сайт. Своими глазами видел на заднем кардане номера выбитые и надпись "Made in Germany", номера отличные от "№ ххххххАВ".

[wawa-12]

коробка(кроме 5,7), раздатка, пер и задн дифф., передняя и задняя подвески

А на 5,7 чья коробка?

[wawa-12]

Т.е. тоже надёжная?

[lu4ano]

made in germany комплектующие и на машинах, произведенных в штатах?

[И-и-и-И на...]

made in germany комплектующие и на машинах, произведенных в штатах?

Да, что то смущает Вас?

Изменено 11 ноября, 2012 пользователем IspaneЦ

[lu4ano]

да, смущает целесообразность, так как товары произведенные в европе дороже чем в америке, а это противоречит маркетинговой стратегии "делай дешевле - продавай дороже"

[Евгений]

да, смущает целесообразность, так как товары произведенные в европе дороже чем в америке, а это противоречит маркетинговой стратегии "делай дешевле - продавай дороже"

Сейчас очень сложная и несовсем понятная ситуация с з. ч. Мопар.

Я разговаривал с другом - начальником сервиса, который ремонтирует только джипы, так вот он говорит, что з.ч. на которых написано Мопар и куплены через наши российские магазины сейчас имеют тенденцию ломаться как то очень быстро. От клиентов очень много нареканий. То есть он имеет ввиду не китайские з.ч. которые так и позиционируются, а именно в стандартной коробке и с надписью Мопар. Они в сервисе стали теперь предлагать клиентам выбор - Мопар купленный в магазинах ( служит не долго ), китайские з.ч. - вообще можно сразу выбросить, или Мопар купленный российского дилера - служит как родные заводские з.ч. То есть например радиатор 7-8 лет а не год или два.

У дилера как мы знаем в наличии мало чего есть и цены заоблачные. А под мерседес выпускают детали практически все кому не лень. Можно выбирать оригинал, качественные аналоги ну и др. по вкусу и кошельку. Самое главное, что мерседес более распостраненная машинка и много шансов, что з.ч. в наличии - остается только подъехать и купить.

[И-и-и-И на...]

да, смущает целесообразность, так как товары произведенные в европе дороже чем в америке, а это противоречит маркетинговой стратегии "делай дешевле - продавай дороже"

Уф пронесло!!! Я уж дамал мой кардан живёт у кого то

[lu4ano]

, чаво?

[И-и-и-И на...]

, чаво?

Начал думать на СТО оттопырили мой родной "маде юса", а мне с европейца сунули "маде джемани"

[Greenlander]

Начал думать на СТО оттопырили мой родной "маде юса", а мне с европейца сунули "маде джемани"

 

Имхо запчасть мадэ ин герману какчественнее оной из америцы. Хотя оригинал каэшн греет больше ))

[egrman]

так как родные колодки отходили 75тысч и еще бы 10 отбегали то взял в акдемии колодки Мопар! пробовал рабестос но начали скрипеть и в итоге заказал мопар комплект за 5500р

поставил Мопары но чет не нравится что они тоже поскрипывают на холодную...родные не когда не скрипели...посмотрим как точится будут..

[Greenlander]

Посидел в выходные в новом эмэле. Интерьер, имхо, на порядок лучше, чем в предыдущем эмэле, и на порядок лучше, чем в WK2. Имхо конечно, но все сделано кудо добротнее, эргономичнее, эстетичнее. Так что это точно в WK2 не от мерседеса.))

[MJGC]

платформа вполне возможно что и общая...

целесообразность производства в германии есть,

1. общая платформа позволяет сильно сэкономить на разработке собственной

2. общая производственная база (запчасти делаются на заводе в германи), не надо создавать дополнительных производственных предприятий или нагружать имеющиеся

3. ценник все равно завышают изрядно, возможно из-за транспортировки запчастей в штаты и далее там уже упаковка в мопоравские коробки и далее отправка обратно в европу ну или Россию + сверху та моржа которая была бы при любом раскладе, не зависимо от страны производителя. Если сравнить одни и те же запчасти привезенные из Европы в рф с маркировкой мерседес и маркировкой штатовских с маркировкой на коробках мопар, то увидим две цены...

Дешевле называться производителем и покупать на производстве других компаний чем самому производить...