Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Пассажирский AirBag

Tamboor

Автор Tamboor
в Технический форум WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, сказав трах-тибидох-тибидох и выдернув волосок из бороды никто не поможет. ИМХО, проводку трясти надо, особенно контакты и разъемы, в первую очередь.

И код ошибки может помочь (Узнал?) Правда может и не помочь sad

  • Ответов 70
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Tamboor

    31

  • nick-nevada

    18

  • ami

    6

  • klimbiskit

    3

Топ авторов темы

Популярные посты

nikolai0405
nikolai0405

а не судьба по ближе официалов найти? Не поверю что в Новосибе или в Омске нет может есть бывшие официалы? Позвони узнай делают ли они калибровку, у нас 2 тр на эту процедуру ценник

Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Ща позвоню узнаю!

Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
nick-nevada, Думаешь дело в проводке?
nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, думаю контакта где-то нет. А у ami и Sabaka-wk блуждающий... У меня было довольно много блуждающих контактов, в том числе и в разъеме датчика веса пассажирского айрбэга... Вылечил. Правда пассажирский айрбэг случайно biggrin Сдуру выдрал провод и вставил по-новой biggrin
Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
nick-nevada, Электрик сказал позже мне скинет код ошибки! А ты сможешь расшифровать? Он сказал что это датчик налмчия пассажира! А причем тут горящий красный аэрбэг?(((
Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
nick-nevada, Я понемаю что дело скорее всего в разьемах? Нужно будет как нибудь прозвонить!
nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, думаю разберемся biggrin

Если в датчике пассажира нет контакта или оборван провод, то мосх чует что что-то не так и ругается красной лампочкой айрбэга на приборке

Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
nick-nevada, Но ведь сломаться врятли что могло? Как ты думаешь?
Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
nick-nevada, Кстати а как сидение снять пассажирское? Что бы лучше ко всему подлезть?
nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, ХЗ, код давай biggrin
Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Как тока мне скинет - пулей напишу!)

nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Tamboor)
Кстати а как сидение снять пассажирское? Что бы лучше ко всему подлезть?

Я не снимал. Если его подвинуть до упора вперед, то с пола перед задним сиденьем с фонарем все доступно.

Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
nick-nevada, А как звонить? вставить разьемы и с разных сторон прозвонить?
nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, погоди тестером тыкать cry Обычно визуально все видно. Иногда провод на одном волоске висит. В общем, не спеши пока biggrin
Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Окай! Сначала гляну!)))

Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
nick-nevada, Скинули мне следующую инфу - B223D OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE DTC PRESENT - модуль классификации (определения) пасажира. Неисправен датчик либо нужно калибровать ОСМ (весы).Делается это сканнером Bosh, Starscan для Chrysler или DRB scanner.

B212C IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT OPEN -СМОТРИ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Tamboor,

B223D OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE DTC PRESENT

problems related to the OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE

Насчет калибровки весов. Возможно, но с чего-бы это они ни с того ни с сего сбились?

Начнем с простого biggrin

Под передним пассажирским сиденьем (внутренний передний угол) подвешена коробочка.

1993710.jpg

1. Сними с нее разъемы, почисти контакты. Воткни. Ошибка не исчезла?

2. АККУРАТНО разбери разъемы, погляди целостность контактов. Можно вытащить и переобжать провода. Не исчезла?

3. Сними модуль OCM (на двух винтах). ОЧЕНЬ АККУРАТНО попробуй открыть его. Если не залит герметиком, погляди конденсаторы (высохли?) пайку и пр. Если есть уверенность в себе можно пропаять.

ЕСЛИ НЕ УВЕРЕН, ЧТО СМОЖЕШЬ, ЛУЧШЕ НАЙДИ ТОЛКОВОГО МАСТЕРА ИЛИ ДИЛЕРА!!!

1993710.jpg

nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вторая ошибка тоже ведет к зажиганию лампочки айрбэга.

B212C-IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT OPEN

Появляется при положении ключа зажигания "START", если напряжение на F20 (Fused Ignition Switch Output ) падает ниже 6В

Причины:

Обрыв в цепи F20

Коротыш на землю в нем же (F20)

Обрыв в цепи F944

Предохранитель #29

Проблемы с OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC)

nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если пост про ОСМ не поможет и не раздумаешь чиниться сам, скачни сервис-мануал. Там подробно расписано как и какие цепи проверять.

Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Огромное тебе спасибо! Буду в пн ковыряться!)) Не подскажешь где такой предохранитель? Я смотрел и под рулем у нас тоже стоят, тока проблемно вытаскиваются!)) nick-nevada,

nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Тут, спасибо gudmanу thumb

ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ 2005-2010 (№29)

Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Предохранитель целый!(( А я так надеялся на него!

  • 3 недели спустя...
Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
nick-nevada, Не подскажешь где в мануале смотреть эти цепи! Я его наверное 3 часа листал! Мож я тупой но ни че не понял! Если бы еще на русском! nick-nevada,
  • 1 год спустя...
Vladimir_s Так держать!
0

Vladimir_s

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: Береза
Опубликовано
Опубликовано

После тово как забрал машину из химчистки, загорается значек AirBag и с ним на центральной консоли желтый значек, на котором написано типо что пассажирский AirBag отключен! если рядом садится пассажир все гаснет . Где искать проблему ? все разьемы проверил.

Анатолий Ветеран Клуба
80

Анатолий

Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Блин такая же херня появилась.Только у меня после удара левого переднего колеса о камень.

VVV
4

VVV

Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Где искать проблему ?

Была такая проблема. Решается калибровкой датчика под сиденьем... Вопрос копееШный у ОД... B)

Vladimir_s Так держать!
0

Vladimir_s

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: Береза
Опубликовано
Опубликовано

А своими силами ни как нельзя, а то ближайший ОД 450км. Можно ли отключить совсем эту систему?

VVV
4

VVV

Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

А своими силами ни как нельзя, а то ближайший ОД 450км. Можно ли отключить совсем эту систему?

Тут думаю нужен совет более квалифицированный... Может кто из форумчан и подскажет... :unsure:

Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

На втором Гранде опять загорелся на панели датчик аэрбэга! Весы под сидением пассажирским работают нормально а на панеле приборов горит значек! Причем загорелся тупо с утра! Потом был гас, потом загорался! А сегодня загорелся и горит! Че за болезнь такая?((((((((((((

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 110 гостей (Посмотреть всех)

    • Сергей Jeep
    • Saadov

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 27
        комментариев
      • 48973
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 316167
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3948
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.