Перейти к содержанию

Без поломок


National

Рекомендуемые сообщения

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Отзовитесь те, у кого Джип ездит и ни чек енджин, ни красных молний, ни свирл моторов, ни погибших турбин, ни ржавых топливных баков... И пробеги, друзья, укажите, пожалуйста. Добавим позитива в это наше чтиво!

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Почти за 3 года владения Грандом 05 4.7, обездвижен был один раз, стартер или контакты стартера устали, короче был заменен при пробеге около 150ткм, сейчас почти 170 все гуд

3
Автомобиль: Пока без Джипа
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Джип сломался... не, это фантастика :D

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Всем 4.7 спасибо! Теперь 3.0 CRD подключаемся! (шутка).

 

Всем 4.7 спасибо! Теперь 3.0 CRD подключаемся! (шутка).

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Вмер один раз, причина-подохший аккум ЗАВОДСКОЙ еще :blink: пробег 220 тыр, 2005 год.

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

почти все поломки указанные в первом посте имеют место быть только на дизельных моделях. отсюда вывод: хочешь ездить без поломок - покупай бензинку

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

140000км и кроме оторванной с корнем (креплениями) юбки бампера (пока на саморезах подержится), левой ступицы и опоры переднего редуктора ничего не беспокоило. Тьфу-тьфу, не сглазить бы.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

с 2008 пробег 80тысч не только по асфальту из потерь - датчик давления топ.рейки.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

У меня с 2009 г., пробег около 65 тысяч. Водяная помпа (на 55 тыс.),электр. разьем на АКПП (на нового образца как и воздушный патрубок турбины), втулки стаба (точно расходный материал),правый рулевой наконечник, приговорили на сервисе, когда менял убедился в идеальном состоянии родного :angry: (теперь диагностирую только сам). Собственно и все! ;)

  • 2 недели спустя...
76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Передние амортизаторы, датчики давления в колёсах и генератор. Кстати, есть подозрения что его убили при замене масла.

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Artiom, какой двигатель и пробег у рассмотренного Джипа?

 

Artiom, какой двигатель и пробег у рассмотренного Джипа?

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

3,7 L ЛОРЕДО 2005г 145000км Замена сайлент блоков и шаровых, нижние рычаги, тормозных накладок, катализаторов, кислородного датчика после катализатора, помпа, компрессор кондиционера, управление кондиционером, двигатель вентиляции салона это крупное, а по мелочи все защелки на пластике слабые, ломаются. Но не расстраиваюсь, а тупо продолжаю ремонтировать, хотя все в один голос говорят возьми нормальную машину, японца, немца. Нет не продам, это крест который мне дан за грехи, который должен тащить.

76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Artiom, какой двигатель и пробег у рассмотренного Джипа?

 

Artiom, какой двигатель и пробег у рассмотренного Джипа?

3.0 дизель. Пробег примерно 160 тыс.

Эксплуатируется каждый день.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

3,7 L ЛОРЕДО 2005г 145000км Замена сайлент блоков и шаровых, нижние рычаги, тормозных накладок, катализаторов, кислородного датчика после катализатора, помпа, компрессор кондиционера, управление кондиционером, двигатель вентиляции салона это крупное, а по мелочи все защелки на пластике слабые, ломаются. Но не расстраиваюсь, а тупо продолжаю ремонтировать, хотя все в один голос говорят возьми нормальную машину, японца, немца. Нет не продам, это крест который мне дан за грехи, который должен тащить.

Что то какие то не реальные дрова, может в утиль? Не думал?

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Денег же стоит. Так что терпим пока.

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Нэнадо в утиль. Делаем и едем! :-)

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Что то какие то не реальные дрова, может в утиль? Не думал?

А у тебя не машин а епти наковальня практичски, куй че ломается, образец пля надежности, ога :lol2:

  • 2 недели спустя...
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

5.7 2005 года пробег 172 тыр

ни чеков ни молний не вылазит

поначалу было когда тока купил. Все что требовалось заменил и большетмашина не жалуетсы ужетдавншдавно

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wh
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

После устранения многих из вышеперечисленных проблем и отказа от обращения к официальному диллеру (СПБ) начал просто ездить. Прбег 165000.

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: чОрный
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

3.0 CRD Lim 2005 продал с пробегом 110 тыс, за все время поменяны амморты на бильштайн и на 100 тыс 2 передних датчика ABS. Все , в машине Вообще ничего не ломалось. Сам удивлен.

  • 3 недели спустя...
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0CRD
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Crd 2006г. 10 ноября 2012г пришел из германии и начиная с пятого дня эксплуатации по вчерашний день прожил на подъемнике и рядом с ним.

Заменены:

Контактная группа замка зажигания.

Просушены и спаяны задние противотуманки

Заменены крепления солнечных козырьков

Тормозные диски, выржавели в труху

Колодки соответственно

Колодки стояночного тормоза, рассыпаны в хлам

Заменен ремень

Топливный фильтр

Салонный фильтр

Воздушный фильтр

Масла в мостах

Масло в двс

Масло в раздатке

Масло акпп 2 раза

Найден и Одет на место штекер зеркала бокового

Экран на навигации работает когда захочет

Приобретены 2 комплекта ковриков, родных было 3 и те не в лучшем состоянии

Заменн ступичный с абс

Приведены в чувство суппорта все.

По днищу проведена очистка щеткой и обработка от ржавчины, коей было навалом.

Почищен кулер охлаждения акпп

Прочищен клапан отработки картерных газов

Заменен маховик

2 опоры переднего редуктора

Бендикс на стартер

ЗАМЕНЕНА АКПП! А ПОТОМ И ВОССТАНОВЛЕНА ОНА ЖЕ:-)

Заказан сапун

Патрубок впускной на турбину

Шаровые 4 шт

Втулки стабилизатора

Несколько сайлентблоков

Передняя опора пер редуктора

Необходима замена аммортизаторов всех

Устанока маслоуловителя

Передняя юбка на бампер

Необходимо отреставрировать 2 кресла и полку багажника, рваные

Почистить клапан егр

Активировать актуатор раздатки, глюканул при снятии с подключенным акб

Ну, вроде остальное работает..

Когда первый раз мыл авто, в салоне нашел стреляную гильзу от карабина, ложку из нержавейки икеевскую и 10 евроцентов, видимо на ремонт машины;-)

По сему похоже что в машине ничего не делалось вообще! Вот вам и немцы!

Изменено пользователем sochi_new
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Вадим, а как там клапан отработан газов? Сильно загажен?

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0CRD
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Вадим, а как там клапан отработан газов? Сильно загажен?

Вымыли хорошо! видно все-таки работал) Сейчас заказал новый.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2005
Город: _
Опубликовано
Опубликовано

Вадим, а как там клапан отработан газов? Сильно загажен?

Подскажите где он находиться.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 1 анонимный, 224 гостей (Посмотреть всех)

    • Егор Пятигорск
    • dyadyavadyaaa
    • Mayor Mayor
    • АлександЕр_РНД
    • dizgar
    • avpenergo
    • Егор мск
    • andy990
    • JAR1963
    • JeeCher
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.