Перейти к содержанию

боковая накладка вод.сиденья


Lartem

Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Jeep liberty|cherokee (KK)
Город: -герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, обратил внимание на боковую пластмасску сиденья водителя - ту, где бегунок регулировки положения - в результате выхода из машины услышал характерный треск пластика. Отогнув пластмасску - понял, что 3 из 4 крепежек уже отломаны - причем остальные видимо еще до забора из салона.

 

вопрос - кто сталкивался? чем лечили?

 

ПС я конечно не дюймовочка - но в Пиндосстане видел как на наших КК катаются негры в 2-2,5 раза тучнее меня)))

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

у меня точно так! пока не лечил! катаюсь так Завтра взляну на свою сидушку! Пасиб за тему!

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

У меня эта пластмаска вообще болтается и походу только на проводах держится. Тоже думаю заморочиться починкой на днях. Даже не знаю пока каким способом ее закрепить, может насквозь аккуратненько леской толстой или стальной проволокой и там как нибудь закрепить. Или со внутренней стороны приклеить суперклеем ушки или колечки какие и за них уже проволокой и к сиденью, ну короче там походу будет ясно. Если кто вперед сделает, то просвятите плиз каким способом закрепили эту пластмаску.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

обычно колхоз быстро разваливается и владелец меняет накладку в сборе, которая, в свою очередь, тоже разваливается

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

обычно колхоз быстро разваливается и владелец меняет накладку в сборе, которая, в свою очередь, тоже разваливается

Руки у меня заточены нормально, можешь мне поверить! А еще у меня есть товарищ который работает в автосервисе уже 100 лет и у него они заточены по этой части в разы лучше моих, вот я и думаю что должно хорошо получиться. Вообщем посмотрим что получиться и спорить не будем:-)

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Руки у меня заточены нормально, можешь мне поверить! А еще у меня есть товарищ который работает в автосервисе уже 100 лет и у него они заточены по этой части в разы лучше моих...

А вот это очень хорошо!!! Бум знать что и к кому :good:

9
Автомобиль: Jeep liberty|cherokee (KK)
Город: -герой Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот это очень хорошо!!! Бум знать что и к кому :good:

 

 

Есть мысля закрепить на саморезах в штатные отверстия.

кстати эта херь держит подушку сидения, так что жопа норовит свалиться в левую стороную

Изменено пользователем Lartem
52
Автомобиль: Jeep Liberty KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ремонтом не заморачивался - просто купил новую (оригинал), и все... :ok:

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ее номер зависит от комплектации и цвета салона

9
Автомобиль: Jeep liberty|cherokee (KK)
Город: -герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

ее номер зависит от комплектации и цвета салона

 

походу на 11-12 год она темно-серая - ибо у меня салон коричневый, а накладка все одно серая...

вопрос - как сделать так чтобы не ломалась?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Точный ответ по vin, как сделать не скажу, этот косяк с 2008 года идет

52
Автомобиль: Jeep Liberty KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

StasonJLL, можно написать номер оригинальной боковинки? :hi: Не нашёл сам.

 

Алексей, привет :hi: Вот, пожалуйста:

 

1-1JU811DHAA

 

8d69b6ce1664.jpg

 

8eace8ab4ee5.jpg

 

 

И еще, мало ли пригодится:

 

1-1DX41XDHAA

 

e8d98e25a086.jpg

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Где такой каталог найти в инете? На екзисте чето проблематично найти без номера детали какую нибудь деталюшечку наподобии этой.

14
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Колхозный ремонт за 5 минут.

 

Понадобилось:

1. Паяльник с тонким жалом.

2. Розетка 220V для паяльника. Я от инвертора запитал.

3. Острый нож.

 

Если смотреть на накладку то верхним левым углом она держится на крепеже типа - "Крючочек". Крючочку этому уже некуда вставляться т.к. спец место с тыльной стороны накладки мы уже выломали. Делаем паяльником для этого крюка сквозную прорезь в верхней кромке накладки. Надеваем накладку на крюк. Всё...

 

Скил:

Прорезь желательно сделать "Тесную", чтобы на крючек с усилием одевалось.

Паяльником орудуем с внутренней стороны накладки, образовавшиеся потеки пластика снаружи срезаем ножом.

 

+ Быстро, бесплатно, снова не отломается, быстрый съем.

- Крюк торчит снаружи, накладка висит немного набок(что даже безопаснее для нее), иногда слетает.

 

В общем, я доволен. )

Изменено пользователем Maximulus
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощенья, но хотелось бы каталог с фото деталей (как в екзисте когда менеджеры подбирают у них там какая то программа). Просто не совсем понятно название каких нибудь деталей и их сложно найти без изображений. Может скачать где можно прогу такую?

52
Автомобиль: Jeep Liberty KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

StasonJLL ,большое спасибо, Станислав. Боковинка сиденья моя, очень помогли!

 

Алексей, пожалуйста. Рад, что информация оказалась полезной.

 

Прошу прощенья, но хотелось бы каталог с фото деталей (как в екзисте когда менеджеры подбирают у них там какая то программа). Просто не совсем понятно название каких нибудь деталей и их сложно найти без изображений. Может скачать где можно прогу такую?

 

Мирослав, возможно речь идет о PAIS и Mitchell?

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемый StasonJLL! Вот конретно как мне найти эту деталь? - Нет регулятора поясничной подпорки, вернее он как бы есть но на месте его зияет дыра. Видимо предыдущий хозяин потерял рычажок. Помогите плиз с номером детали, и вообще где такой каталог найти в инете? На экзисте чето проблематично найти без номера детали. PS этот рычажок распологался на правой стороне водительского сиденья (на спинке сбоку).

Изменено пользователем Мирослав
52
Автомобиль: Jeep Liberty KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый StasonJLL! Вот конретно как мне найти эту деталь? - Нет регулятора поясничной подпорки, вернее он как бы есть но на месте его зияет дыра. Видимо предыдущий хозяин потерял рычажок. Помогите плиз с номером детали, и вообще где такой каталог найти в инете? На экзисте чето проблематично найти без номера детали. PS этот рычажок распологался на правой стороне водительского сиденья (на спинке сбоку).

 

Мирослав, приветствую.

 

Я не могу говорить с полной уверенностью, но, возможно, такие парт-номера на требуемую деталь: 1JU891DHAA, 1JU891K7AA. Лучше пробить эти парт-номера по Вашему VIN, чтобы узнать соответствие (применимость) запчасти.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Без фотки я даже определить не могу. Но все равно спасибо! Вот мне и интересно где нарыть каталог с фото деталей?

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 возможно, такие парт-номера на требуемую деталь: 1JU891DHAA, 1JU891K7AA. Лучше пробить эти парт-номера по Вашему VIN, чтобы узнать соответствие (применимость) запчасти.

1JU891DHAA - вот эта деталька и есть то что мне нужно))) Сенкс большое!
52
Автомобиль: Jeep Liberty KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Мирослав, пожалуйста. Был рад помочь.

  • 3 недели спустя...
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Чето не пойму как снять эту накладку с сиденья. Хочу домой ее взять и сделать, вроде одна из клипс оторвалась и я ее хочу суперклеем присобачить, а снять не получается - боюсь еще чего не сломать. Конечно разъемы я смогу отсоединить, но накладка держится еще за что-то и это вроде не клипсы, которые остались целыми. Кто снимал эту накладку? Расскажите как снимали.

  • 2 недели спустя...
9
Автомобиль: Jeep liberty|cherokee (KK)
Город: -герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи! Напишите как снять накладку - заказал себе новую и хочу поставить сам...

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Так как же снять эту самую накладку? Неужели никто не поможет?

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ну кто нибудь снимал эту накладку? Опишите процесс плиз.

  • 3 недели спустя...
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Кто менял накладку??? Отпишитесь плиз о процессе съема!

  • 2 недели спустя...
52
Автомобиль: Jeep Liberty KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Мирослав, приветствую. К сожалению, помочь советом не смогу, так как у меня накладка болталась на одних проводах, просто отсоединил разъем и снял.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 103 гостя (Посмотреть всех)

    • Виктор034
    • Алексфрис
    • GogVan
    • up6
    • severOK
    • miluk068
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.