Перейти к содержанию

Бачок омывателя - Ахтунг!


Rafinad

Рекомендуемые сообщения

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Преамбула (среда 26.12.12):

 

Жил я себе, жил и не тужил.... Ездил на своём джиппе и радовался жизни. Прыскал на свои зарубежные стёкла в мороз и летом и как хотел))) Вдруг заканчивается омывайка. Ну как заканчивается, просто перестаёт брызкать (при этом компьютер не говорит о том, что низкий уровень омывайки) Думаю, ничего страшного, а компьютер наверное глюкнул. Позвонил в Автолайт, рассказал всё, сказали приезжай мил человек, всё проверим. Доехав до дома открыл бачёк и залил очередную порцию омывайки.

 

Утро. Сел, завёл... А прыска опять нет. Мотрчик жужжит, какие-то скудные капли вырываются но не более. Думаю, наверное шланчик слетел, либо фильтр забился (но чем?) Проверил соединения и к "соскам" и к бачку, ничего нигде не течёт. Стало ясно забился фильтр или сам моторчик както крякнул.

 

Запись в Автолайте насубботу - не катит, надо ездить и радоваться жизни и в четверг и в пятницу.

Мэджор - после празников - ваще атас...

ЭрСи (ближе к работе) - сказали призжай, всё порешаем

 

Диагноз - в бачке гелеобразная жижа с тканевыми волокнами - говорят похоже на то, что в бачёк попала либо тряпка, либо одноразовая салфетка либо ХЗ. Сказали, что от самой омывайки тако быть не может.

 

Вопрос? Как и когда туда могла попасть постороння хрень?

 

Попробую в обратном порядке, "Когда?" - в последние 2 недели, объясню почему, потому, что последний раз заливал омывайку 2 недели назад. Причём как до этого момента, так и после всё прыскало. Интенсивный расход омывайки начался с потеплением, с ним же и пришёл гемморой.

 

Теперь "Как?" - либо я сам это сделал, чтобы жить было веселеее))), либо кто-то это сделал?

Поскольку я считаю, что я вполне себе вменяемый чел, и лишний рукотворный гемморой (помимо имеющегося в жизни) мне не нужен, поэтому себя исключаю. Пойдём дальше, это мог сделать тот, у кого был допуск к моей машине, а этот допуск был у следующих: завод изготовитель, салон, где покупал авто, салон, где делал ТО. Первых двух исключаю, по причине того, что первому это не нужно, да и второй не мог, так как уже год езжу не заезжая в салон - продавец (Мэйджор) и всё работает. Остаётся третий - салон, где делал ТО. По странному стечению обстаятельств, я как раз 2 недели назад делал ТО в Автолайте...

 

Что думать? Разрыва логики в моих умозаключениях нет. Зато есть сёт на 7200р за всё это творчество.

 

P.S. Я в общем понимаю, что такое пролетарская ненависть, но не понимаю причём здесь авто? Если есть претензии попробуй набить мне рыло, если конечно очко не жим-жим и здоровье позволяет. Зачем пакостить?

 

Никго конкретно не обвиняю, просто призываю почаще (при наличии запаса омывайки) промывать бачёк, путём выпрыскивания омывайки до конца, с обязательной сигнализацие компьютера о том, что "низкий уровень омывающей жидкости".

 

Всех с наступающим, здоровья, вызовов и побед!

 

Максим

16
Автомобиль: WK2 3.0CRD Overland - был. Сейчас WV Touareg 3.0TDI
Город: Odessa
Опубликовано
Опубликовано

У меня на прошлой машине была подобная фигня, только летом. Точно знаю, что от суперконцентрата для очистки стекол.

Т.о. - это от твоей "незамерзайки"

19
Автомобиль: 2011 Jeep Grand Cherokee 3.6 Lim
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

Преамбула (среда 26.12.12):

 

Жил я себе, жил и не тужил.... Ездил на своём джиппе и радовался жизни.

 

А марка незамерзайки не менялась?

Было похожее когда на заправке купил долить в бачок другой незамерзайки и на следующий день с похожей фигней развлекался...

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Скорее причина в незамерзайке,

С наступающим, здоровья и Удачи!

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

не иначе как новогоднее волшебство :wizard:

незамерзающая жижа превращаетьсо в тряпки... :blink:

интересно, а можно ли замутить обратный процесс и превращать тряпки в жидкость? :)

С Наступаюсчим !

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

не иначе как новогоднее волшебство :wizard:

незамерзающая жижа превращаетьсо в тряпки... :blink:

 

Это только у мальчиков которые себя плохо вели в этом году :lol2:

95
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а у меня нет сигнала о низком уровне незамерзайки!

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

разные незамерзайки дают сей продукт, похожий на тряпку из фиговой резины.

 

вы вот попробуйте добавить незамерзайки в антифриз, вааще красота получится

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Тады ой.

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

разные незамерзайки дают

Ну, за Постоянство :3:

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Странно, что эффект разных омываек проявился через год... Видимо во дворе мои машины регулярно царапают тоже омывайки.

 

Ладно, проехали!

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Странно, что эффект разных омываек проявился через год... Видимо во дворе мои машины регулярно царапают тоже омывайки.

 

Ладно, проехали!

кому как везёт

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вот купленную в ашане незамерзайку ели слил. Все авто в зеленой жижи было. Причем не дешевая была.

  • 6 лет спустя...
116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Собственно тема такая, наливаю жижу в бачок омывателя, она оттуда сразу вытекает сразу, снизу слева ( с вод. стороны). 

Вытекает вся , что даже на стекло не брызгает (мотор жужжит)  и горит лампочка. 

Вопрос, что кроме самого бачка может там потечь?

Случилось это после  заморозков, жижа в бачке замерзла, потом оттаяла, после чего и обнаружилась течь.

Жижа замерзала и раньше, но без последствий.

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Соединения на отходящих трубках проверьте, у меня одна защелка развалилась.

TechMoparPlus
140
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Stiga сказал:

Собственно тема такая, наливаю жижу в бачок омывателя, она оттуда сразу вытекает сразу, снизу слева ( с вод. стороны). 

Вытекает вся , что даже на стекло не брызгает (мотор жужжит)  и горит лампочка. 

Вопрос, что кроме самого бачка может там потечь?

Случилось это после  заморозков, жижа в бачке замерзла, потом оттаяла, после чего и обнаружилась течь.

Жижа замерзала и раньше, но без последствий.

Приезжайте, проверим, исправим. Если что, есть машины под разбор, что бы подобрать быстро запчасть.

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, TechMoparPlus сказал:

Приезжайте, проверим, исправим. Если что, есть машины под разбор, что бы подобрать быстро запчасть.

Записан на среду, на ЮГ. Там и посмотрим.

Изменено пользователем Stiga
Опубликовано (изменено)

может банально шланг выдавило или порвало или насос. Корпус треснул другого не дано. залей полный и сразу омывптелт включи. Если работает то бачек если нет то шланг или насос порвало 

Изменено пользователем kisa9898
116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

банально шланг выдавило:hi:

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

@Stiga Такая же ерунда. Из за льда давлением видимо шланг слетел. Туда можно сверху добраться если короб с воздушн фильтром снять? 3,6 мотор

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 17.12.2019 в 14:18, Inga сказал:

@Stiga Такая же ерунда. Из за льда давлением видимо шланг слетел. Туда можно сверху добраться если короб с воздушн фильтром снять? 3,6 мотор

Не могу сказать, у меня дизель. Делал в сервисе заодно с другими работами.

Опубликовано

Уже разобрались, слава богу не пришлось никуда лезть. С подогревателя жидкости шланг просто слетел

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 200 гостей (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • oldmann
    • Rommel-86
    • Dot
    • EGORJEEPCLUBSERVICE
    • digital-as
    • Voldemarych
    • МаксNazarov1978
    • up6
    • Sea_Burn
    • DrKardio
    • Alex71
    • BondAV
    • tracker99
    • Don Rumata
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.