Jump to content

Отсутствие искры Джип Компасс 2013


Recommended Posts

3
Your Car: jeep Compass
Region: Смоленск
Posted
Posted

Доброго времени суток.Впервые за семь лет владения сегодня машин выкинул неприятный сюрприз-утром не завелась,стартер крутит,насос жужжит..Подумал,что аккум ослаб-подключил пусковое-эффекта ноль.Поднчл капот,постучал по проводам,пошевелил разъем на дроссельной заслонке-бинго!завелась.Доехал со смены домой,ближе к обеду пошел снова ,чтобы завести-не тут-то было.Пересмотрел  преды,долез до реле под левым локером- все норм,поменял аккумулятор.Выкрутил свечу,попросил соседа посмотреть крутил стартером,искры нет...Кар сканер ошибку не выдает,куда копать? 

Пысы: ближайшая СТО в 30км,не говоря уж о дилерах,их просто в наших турлах нет.Если что-опыт 29 лет и 9 авто.

3
Your Car: jeep Compass
Region: Смоленск
Posted
Posted

Мнений нет от слова совсем?

  • Партнёр клуба
7,495
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

а нетипичная проблема, вот и тишина... может датчик колена околел, может питания на катушках нет, слишком много может...

 

3
Your Car: jeep Compass
Region: Смоленск
Posted
Posted

После танцев с бубном и нелитературных выражений датчик коленвала снял,буду звонить..Хотя,наверное ,зря снимал,кар сканер ошибок не выдает.

323
Your Car: Jeep Compass 2014
Region: Надмосковье
Posted
Posted

Я не профи, но какая связь датчика колена с отсутствием искры?

  • Партнёр клуба
7,495
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted
1 час назад, Acovant сказал:

Я не профи, но какая связь датчика колена с отсутствием искры?

прямая, это основной датчик в системе управления двигателем

  • Like 2
3
Your Car: jeep Compass
Region: Смоленск
Posted
Posted

Датчик живой,прозвонили и проверили механически- перед торцом датчика помельтешил гаечным ключом при включенном зажигании- слышно как срабатывает насос в баке.Дальше пока тупик.

  • Партнёр клуба
7,495
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

я бы в сторону блока реле и его проводки копал, ну уж очень много цепей на нем завязано

3
Your Car: jeep Compass
Region: Смоленск
Posted
Posted (edited)

Реле я пересмотрел,визуально нормально.И реле отсекает стартер прежде всего,а он крутит как положено.

На катушку  ничего не приходит от мозгов,они блокируют  импульс,а причина  непонятна.

Edited by Don Rumata
  • Партнёр клуба
7,495
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

на катушку, насколько я помню, приходит плюс от реле ASD и минус от мозгов
достаточно проблемы с одним проводом питания или массы РСМ, чтобы долго и упорно пытаться оживить авто...

3
Your Car: jeep Compass
Region: Смоленск
Posted
Posted
5 минут назад, up6 сказал:

на катушку, насколько я помню, приходит плюс от реле ASD и минус от мозгов
достаточно проблемы с одним проводом питания или массы РСМ, чтобы долго и упорно пытаться оживить авто...

Спасибо.А что за реле?Где живет?

3
Your Car: jeep Compass
Region: Смоленск
Posted
Posted

Это та релюха ,что отсекает  стартер .Одна из пяти под левым локером.?

  • Партнёр клуба
7,495
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

что значит отсекает??

3
Your Car: jeep Compass
Region: Смоленск
Posted
Posted
25 минут назад, up6 сказал:

что значит отсекает??

Ну в том плане,что если она умрет,то на стартер не подается питание.

625
Your Car: Jeep Compass 2012
Region: Арзамас
Posted
Posted

Чот вспомнил про свой случай 2013 года... А что если автомобиль согреть (в теплом боксе), ну или согреть только ЭБУ, снять или не снимая аккуратно феном погреть не докрасна конечно же ?

 

А идеи стандартные для начала - почитать ошибки, взять схемы, посмотреть есть ли + на катушках например... Предохранители глянуть по приколу 🤨

 

Удачи.

3
Your Car: jeep Compass
Region: Смоленск
Posted
Posted
44 минуты назад, Voldemarych сказал:

Чот вспомнил про свой случай 2013 года... А что если автомобиль согреть (в теплом боксе), ну или согреть только ЭБУ, снять или не снимая аккуратно феном погреть не докрасна конечно же ?

 

А идеи стандартные для начала - почитать ошибки, взять схемы, посмотреть есть ли + на катушках например... Предохранители глянуть по приколу 🤨

 

Удачи.

Да все стандартное уже проделал,и преды пересмотрел и релюхи,ошибок нет ,не вылезают ,во всяком случае,плюса на катушках нет,я писал обо всем этом.На мороз я тоже грешу-как -то совпала эта бяка с морозами под -25 и ночевкой на улице после гаража...

 

625
Your Car: Jeep Compass 2012
Region: Арзамас
Posted
Posted
12 часов назад, Don Rumata сказал:

плюса на катушках нет

схемы в руки и ищите плюс куда подевался с катушек, а кстати на форсунках + есть ? По схемам 2007 года он (+) идет от MainRelay (ASD это же вроде оно же ? ?) который под подкрылком в злополучном блоке реле, через пару разъемов в блок предохранителей и оттуда через предохранители и ещё один разъем расходится на катушки, форсунки и прочее. Не указали Вы какого года автомобиль, найдите подходящие схемы и там точно увидите всё и сможете досконально проверить... 

Вообще можно также поднять блок предохранителей и проверить все разъемы/контакты, раз уж через него много чего проходит.  Толька отключите аккум полностью на всякий случай, поскольку черный ящик (он же TIPM) внутрях содержит много электроники и пожечь его будет крайне печально. 

 

Удачи. 

  • Like 1
3
Your Car: jeep Compass
Region: Смоленск
Posted
Posted

Да все я указал,год выпуска в названии темы.Спасибо.

 

625
Your Car: Jeep Compass 2012
Region: Арзамас
Posted
Posted

Приношу извинения, чот проглядел, смотрю по привычке на профиль автора...

Электросхемы можно найти в сервис манулах (для 14-го года наверняка подойдет больше чем от 07), скачать можно либо отсюда из раздела "Загрузки", либо покопайтесь в информации из этой темы:  

 

 

Удачи.

3
Your Car: jeep Compass
Region: Смоленск
Posted
Posted
58 минут назад, Voldemarych сказал:

Приношу извинения, чот проглядел, смотрю по привычке на профиль автора...

Электросхемы можно найти в сервис манулах (для 14-го года наверняка подойдет больше чем от 07), скачать можно либо отсюда из раздела "Загрузки", либо покопайтесь в информации из этой темы:  

 

 

Удачи.

Спасибо вам,но не мой уровень.И скачать с телефона не получается и на английском там всё,возраст не тот и грамотешки не хватает..

Неужели ж ни у кого нет тупо картинки в pdf формате "электрическая схема управления двигателем?" или скриншота?

625
Your Car: Jeep Compass 2012
Region: Арзамас
Posted
Posted
12 минут назад, Don Rumata сказал:

и на английском там всё

Тю, любой телефон сейчас с картинки переводит лучше прохфессора 🙂 

Я смогу только вечером скрин выслать, может кто раньше сподобится ?

  • Like 1
3
Your Car: jeep Compass
Region: Смоленск
Posted
Posted
55 минут назад, Voldemarych сказал:

Тю, любой телефон сейчас с картинки переводит лучше прохфессора 🙂 

Я смогу только вечером скрин выслать, может кто раньше сподобится ?

Был бы очень благодарен! Я сегодня на смене,сутки,так что поковыряться только завтра смогу.Да и интернет на работе только мобильный,а он сейчас сами понимаете..

625
Your Car: Jeep Compass 2012
Region: Арзамас
Posted
Posted (edited)

Схемы по двигателю положил сюда: https://disk.yandex.ru/i/TOXYJYlPBLgFbw

Эти схемы не 100% - вполне вероятно что-то не будет соответствовать, но общее направление они дают...

 

Катушки (ignition coil) на последнем листе нарисованы, а питаются они от выхода TIPM с разъема С10 пин 6 после предохранителя №23 (1-ая страница схем). С цветом проводов надеюсь разберетесь.  Разъёмы TIPM пронумерованы как на картинке.

 

Все схемы (не только двигатель) на всякий случай здесь:  https://disk.yandex.ru/i/un8sMnkDBRvP9g

 

Удачи.

image.png

Edited by Voldemarych
  • Like 1
  • Thanks 1
3
Your Car: jeep Compass
Region: Смоленск
Posted
Posted

Спасибо Вам большое,буду разбираться.Сейчас подключал другой сканер -выдал ошибку р0123-датчик положения педали,из за дроссельной заслонки разве искра пропадет?

3
Your Car: jeep Compass
Region: Смоленск
Posted
Posted

После суток в теплом гараже машина завелась.Причина до конца не выяснена,но ясно одно- кроется она по пути от аварийного реле  до предохранителей # 23 и 26.На них не было плюса,после очередного изъятия предохранителей,шевеления всей косы и постукивания сигнал появился.Если вытащить пред и подавать плюс прямо с аккумулятора-тоже заводится без проблем.Так что уже все не так плохо,буду как потеплеет искать проблемное место.Отдельная благодарность Voldemarych ! Eго помощь схемами здорово продвинула решение проблемы.Всем добра.

  • Like 1

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   7 Members, 0 Anonymous, 200 Guests (See full list)

    • chanas
    • Durango555
    • Zev66
    • Никол
    • up6
    • sanders
    • -=KidZooM=-
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.