Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Пострелушки

Chmaretkov

Автор Chmaretkov
в БЕСЕДКА

Рекомендуемые сообщения

Chmaretkov Наставник
196

Chmaretkov

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Вы конечно фаната-ага. Мне лично Бекаса хватает))))

Ну как-то так

:crazy: :crazy: :crazy:

  • Ответов 2,3 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • kot1977

    291

  • murey

    171

  • Chmaretkov

    171

  • Taran

    166

Топ авторов темы

Популярные посты

fhmKO
fhmKO

ЧМ прошёл, хотел бы поделиться тем, что получилось из «простого» приведения Мурки в нормальное состояние. Описывать мои танцы с бубном вокруг неё не буду, Гугл в шоке от тех уголков интернета куда я з

Chmaretkov
Chmaretkov

к сожалению в данный момент охотхозяйств, где можно поохотится нет. если у кого-то есть -приглашайте. могу пригласить съездить пострелять в Бритово. максимальная дистанция 330 метров.

Chmaretkov
Chmaretkov

Дим. Боковая планка - я имел в виду не клёпанный ласточкин хвост, а быстросъемный кронштейн типа как здесь http://www.dmazay.ru/index.php?productID=3560   если ввел в заблуждение извиняйте

Изображения в теме

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Chmaretkov Димон, ну уж ежели вдаваться в тонинг СКС, то тогда можно из штатов и ложу эргономичную заказать, там все крепления для кронов уже будут. Я больше про сток говорю, из которого стреляют пару раз в год и то хорошо... А ежели СКС в активном пользовании - тогда да, можно и оптику, увеличенный магазин, сошки и даже "ночник". ;)

Изменено пользователем Stratovarius
murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я больше про сток говорю, из которого стреляют пару раз в год и то хорошо.

Так лучше будет поехать эту пару раз но с подготовленным оружием,чем там на месте жалеть

kot1977 Наставник
393

kot1977

Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Специально для murey

Пришлось долго покопаться по катологам. Возможно для тебя подойдут такие варианты

 

Обещать не буду, но если понравится что-то - можно попробовать заказать

 

Прикрепленные изображения

 

 

 

 

Ни вк коем случае, что на крышке это от лукавого, СТП будет гулять вместе с крышкой. Только жёстко на ствольную коробку!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • Нравится 1
Chmaretkov Наставник
196

Chmaretkov

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

@Chmaretkov Димон, ну уж ежели вдаваться в тонинг СКС, то тогда можно из штатов и ложу эргономичную заказать, там все крепления для кронов уже будут. Я больше про сток говорю, из которого стреляют пару раз в год и то хорошо... А ежели СКС в активном пользовании - тогда да, можно и оптику, увеличенный магазин, сошки и даже "ночник". ;)

Брал Сайка МК, думал поохотиться и пострелять. Сейчас при каждом выезде пострелять уходит пачки 4-5. На саежке уже установлены сошки, колиматр - ждут своей очереди переменник 3-9 или 4-12, новый ДТК и либо доделка родного приклада, либо замена, а дальше посмотрим, но цевье только родное. Дерево - оно греет

Изменено пользователем chmaretkov
Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

новый ДТК

Что хошь ставить?..

Я про ДТК Ильина слыхал, правда, под 12 калибр... Не пробовал, Димон?.. Как он?.. Действенный? Баланс...Ружьё стволом не "клюёт"? :unsure:

Изменено пользователем Stratovarius
Chmaretkov Наставник
196

Chmaretkov

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Что хошь ставить?..

Я про ДТК Ильина слыхал, правда, под 12 калибр... Не пробовал, Димон?.. Как он?.. Действенный? Баланс...Ружьё стволом не "клюёт"? :unsure:

не не слышал B)

murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ни вк коем случае, что на крышке это от лукавого, СТП будет гулять вместе с крышкой. Только жёстко на ствольную коробку!

 

 

Понял,планка СКС-К думаю оптимально,без навеса не мешает,спасибо

kot1977 Наставник
393

kot1977

Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Понял,планка СКС-К думаю оптимально,без навеса не мешает,спасибо

Да только жёстко, на ствольную коробку. Всё что на крышку это деньги выброшенные на ветер.

  • Нравится 1
murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да только жёстко, на ствольную коробку

Спасибо,понятненько

Chmaretkov Наставник
196

Chmaretkov

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Ура! Таможня дала добро. Если ком нужны сошки (аналог Харисов) и боковые планки на Сайгу свистите - скоро получу :hands: :hands: :hands:

Гость Deonis

Гость Deonis

Опубликовано
Опубликовано

боковые планки на Сайгу

свистюююю :wizard:

 

только жёстко, на ствольную коробку. Всё что на крышку это деньги выброшенные на ветер.

о чем я и говорил ;)

 

Когда пострелушки то будут?

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано

Ну коллиматор же тож пристреливают. А тебе придётся тогда, из-за сдвига крышки, каждый раз заново делать пару-тройку выстрелов, чтоб его пристрелять снова. А фонарь - фонарь сбоку или перед цевьём, но наверху... Не слыхал. Вобщем - поставишь и похвастаешься!.. :ok:

Chmaretkov Наставник
196

Chmaretkov

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Боковая планка жесткая. Получу - скину фотки :crazy:

Изменено пользователем chmaretkov
murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Боковая планка жесткая. Получу - скину фотки :crazy:

сошки (аналог Харисов) это как на фото на капоте УАЗа

Изменено пользователем murey
Chmaretkov Наставник
196

Chmaretkov

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

сошки (аналог Харисов) это как на фото на капоте УАЗа

Ага. Только на капоте родные :crazy:

murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага. Только на капоте родные :crazy:

А отличие большое?

Chmaretkov Наставник
196

Chmaretkov

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

А отличие большое?

Внешне нет. По цене в 2,5 раза. Люди пользуют и в 308 калибре. Для охоты пойдут без разговора, для высокоточки я бы поставил лучше Харисы, хотя и там некоторые юзают копии :crazy:

murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По цене в 2,5 раза

Попподробней

Chmaretkov Наставник
196

Chmaretkov

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Попподробней

Ну в среднем 2-2,5 против 5-6 т.р. :hands:

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано

Харрис - суперские ножки!.. У моего батька такие на Реме 700 варминт, как раз в 308 калибре. :good:

Chmaretkov Наставник
196

Chmaretkov

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Харрис - суперские ножки!.. У моего батька такие на Реме 700 варминт, как раз в 308 калибре. :good:

Да Харрис рулят. Но дорого. У меня на CZ-550 стоят Харрисы, а на мелкан и Саёгу заказал копии :crazy:

murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну в среднем 2-2,5 :good:

Chmaretkov Наставник
196

Chmaretkov

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Правда не в тему. УАЗ никому не нужен :good:

post-14887-0-76814800-1358661787_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 343 гостя (Посмотреть всех)

    • Седдой
    • deni18
    • КОГ52
    • digimon
    • Владимир48
    • Roger
    • BondAV
    • Валерий Г
    • up6
    • xmo97
    • Rommel-86
    • CpaM
    • Мариха
    • Govanni
    • shatodo

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 166
        записей
      • 24
        комментария
      • 42974
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 16
        комментариев
      • 3173
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 308896
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.