Перейти к содержанию

Турбина


Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, доброго дня.

Нуже совет. Официалы приговорили турбину. Есть немного масла во входе, небольшой люфт. Двигатель работает ровно, разгоняется нормально. На панеле никакие значки не горят. Пробег 150 000, хоронить или денег хотят.

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

фигня все это, ездить пока не сломается, в целом как и любой другой агрегат.

16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

главное, чтобы агрегат не сломался в глуши, иначе финансов, да и времени уйдет больше.

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

ну так как, ездить и не заморачиваться, а какие вообще признаки умирающей турбины...

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А почему официалы полезли к Вашей турбине?

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А почему официалы полезли к Вашей турбине?

Кожух сняли, а турбина замаслена. Патрубок сняли и люфт проверили.

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Если дует как надо и работает без шумов и грохота, катайтесь дальше...

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Если дует как надо и работает без шумов и грохота, катайтесь дальше...

ОК

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скорей всего про это написано в теме масло в каналах наддува

Изменено пользователем murey
5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

найти не могу, бросьте ссылку пожалуйста.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

найти не могу, бросьте ссылку пожалуйста.

http://jeep4x4club.ru/topic/956-maslo-v-kanalah-nadduva/page__st__80__p__115088__hl__%D1%88%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%80__fromsearch__1#entry115088 помоему двигатели одинаковые у нас

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ошибка Р0046 есть? если нет, то и нефига туда лезть.

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

ошибка Р0046 есть? если нет, то и нефига туда лезть.

Ошибок никаких не выдаёт.

 

Спасибо, почитаю.

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а масло жрёт мотор??

 

если и масло не жрёт и Р0046 нет, то не трогайте вы турбину

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

а масло жрёт мотор??

 

если и масло не жрёт и Р0046 нет, то не трогайте вы турбину

 

По поводу масла пока не знаю, было на min. долил до середины, пока вроде бы столько же и осталось, проеду 2000 посмотрю, я тут вдаль собираюсь. А если жрет, то это сколько?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По поводу масла пока не знаю, было на min. долил до середины, пока вроде бы столько же и осталось, проеду 2000 посмотрю, я тут вдаль собираюсь. А если жрет, то это сколько?

http://jeep4x4club.ru/topic/956-maslo-v-kanalah-nadduva/page__hl__%D1%88%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%80 Прочитал?

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Да, спасибо. Пока с маслоотделителем мудрить не буду, а патрубок новый с черным уплотнением заказал. Посмотрю дальше, будем решать последовательно.

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Эти турбины до 300 000 крутятся спокойно!

Не трогай механизм и он не подведет!

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а патрубок новый с черным уплотнением заказал.

А где(номер и цена)

Изменено пользователем murey
5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А где(номер и цена)

Запчасти у парня всегда заказываю, цены очень хорошие. Когда на ГАЗе "сайберы" собирали, он туда комплектующие поставлял.

Опубликовано

Запчасти у парня всегда заказываю, цены очень хорошие. Когда на ГАЗе "сайберы" собирали, он туда комплектующие поставлял.

 

А можно попросить контакты вашего поставщика запчастей?

Не могу найти резиновое уплотнение воздуховода на входе в турбину, официалы продают только весь воздуховод за 6-7 т.р. Может кто подскажет, где эту резинку купить?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Если хотите заменить резиновое уплотнение нового образца на старый патрубок, то ничего не выйдет, новый патрубок другой конструкции, я тоже хотел так сделать, но в результате пришлось покупать все в сборе. ;)

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А можно попросить контакты вашего поставщика запчастей?

Не могу найти резиновое уплотнение воздуховода на входе в турбину, официалы продают только весь воздуховод за 6-7 т.р. Может кто подскажет, где эту резинку купить?

Воздуховод заберу во вторник. Цена 3700 руб. По контактам пиши в личку.

Опубликовано

Если хотите заменить резиновое уплотнение нового образца на старый патрубок, то ничего не выйдет, новый патрубок другой конструкции, я тоже хотел так сделать, но в результате пришлось покупать все в сборе. ;)

 

 

"Мэйджор" продает уплотнения (резина красно-оранжевого цвета) на воздуховод, цена ок 700 руб. Утверждают, что на CRD 3.0 эти резинки не менялись и к воздуховоду (машина 2008 г.в.) подходят. Также говорят, что действительно выпускался воздуховод с черными уплотнениями, которые вроде дольше ходят, и подойдут или нет к моей машине - инф. я не получил.

 

Беру красную, т.к. это точно моя.

 

В любом случае, спасибо за быстрый отклик и совет, т.к. продавцы часто формально к нашим проблемам подходят.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

"Мэйджор" продает уплотнения (резина красно-оранжевого цвета) на воздуховод,

А какой смысл ее менять? Она и новая сразу пропускает масло. Мы потому и меняем весь патрубок воздуховода на патрубок нового образца. Там черная резина и немного другая конструкция соеденения. А подходит он на любой год авто. Просто конструкция более совершенна и даже без дополнительного маслоотделителя масло не будет капать на эл. привод заслонок (сразу под соеденением патрубка с турбиной).

На первом фото мой патрубок, менял на 30 тыс. с виду просто идеал, а маслом было все вокруг загажено еле отмыл. На втором новая конструкция.

post-3840-0-35026400-1359388512_thumb.jpg

post-3840-0-22118200-1359388525_thumb.jpg

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Grand cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, спасибо. Пока с маслоотделителем мудрить не буду, а патрубок новый с черным уплотнением заказал. Посмотрю дальше, будем решать последовательно.

номерок патрубка не подскажите

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

номерок патрубка не подскажите

№ 53013672AE Отличие от старого только в последней букве, у старого - D.

Изменено пользователем Van777
79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Себе поставил новый патрубок с черной резинкой,все сухо.До этого ставил маслоотделитель Штайер+2железные кухонные мочалки внутрь--масла перед турбиной стало чуть поменьше.Может вход и выход перепутал? В турбине радиальный(вверх.вниз) люфт в пределах от 0.076мм(мин)до 0.102мм(макс)и если пальцем покрутить не должна задевать.Допустимый осевой люфт 0.026мм до 0.127мм(макс)-измеряется индикатором.Данные из книги по ремонту и обслуге.

Изменено пользователем Two Scorp
  • 1 месяц спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Воздуховод заберу во вторник. Цена 3700 руб. По контактам пиши в личку.

Хорошая цена...

В Москве бы по такой найти. <_<

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Хорошая цена...

В Москве бы по такой найти. <_<

Из Москвы и присылали. Наверно все дело в том через сколько рук деталь пройдет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь 77
    • krokozavr
    • malyar62
    • Vlad57
    • ales1988
    • voronok
    • Виктор jeep
    • Марина гранд чероки
    • Bork
    • shon73
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.