Перейти к содержанию

Турбина


Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, доброго дня.

Нуже совет. Официалы приговорили турбину. Есть немного масла во входе, небольшой люфт. Двигатель работает ровно, разгоняется нормально. На панеле никакие значки не горят. Пробег 150 000, хоронить или денег хотят.

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

фигня все это, ездить пока не сломается, в целом как и любой другой агрегат.

16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

главное, чтобы агрегат не сломался в глуши, иначе финансов, да и времени уйдет больше.

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

ну так как, ездить и не заморачиваться, а какие вообще признаки умирающей турбины...

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А почему официалы полезли к Вашей турбине?

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А почему официалы полезли к Вашей турбине?

Кожух сняли, а турбина замаслена. Патрубок сняли и люфт проверили.

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Если дует как надо и работает без шумов и грохота, катайтесь дальше...

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Если дует как надо и работает без шумов и грохота, катайтесь дальше...

ОК

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скорей всего про это написано в теме масло в каналах наддува

Изменено пользователем murey
5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

найти не могу, бросьте ссылку пожалуйста.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

найти не могу, бросьте ссылку пожалуйста.

http://jeep4x4club.ru/topic/956-maslo-v-kanalah-nadduva/page__st__80__p__115088__hl__%D1%88%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%80__fromsearch__1#entry115088 помоему двигатели одинаковые у нас

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ошибка Р0046 есть? если нет, то и нефига туда лезть.

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

ошибка Р0046 есть? если нет, то и нефига туда лезть.

Ошибок никаких не выдаёт.

 

Спасибо, почитаю.

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а масло жрёт мотор??

 

если и масло не жрёт и Р0046 нет, то не трогайте вы турбину

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

а масло жрёт мотор??

 

если и масло не жрёт и Р0046 нет, то не трогайте вы турбину

 

По поводу масла пока не знаю, было на min. долил до середины, пока вроде бы столько же и осталось, проеду 2000 посмотрю, я тут вдаль собираюсь. А если жрет, то это сколько?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По поводу масла пока не знаю, было на min. долил до середины, пока вроде бы столько же и осталось, проеду 2000 посмотрю, я тут вдаль собираюсь. А если жрет, то это сколько?

http://jeep4x4club.ru/topic/956-maslo-v-kanalah-nadduva/page__hl__%D1%88%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%80 Прочитал?

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Да, спасибо. Пока с маслоотделителем мудрить не буду, а патрубок новый с черным уплотнением заказал. Посмотрю дальше, будем решать последовательно.

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Эти турбины до 300 000 крутятся спокойно!

Не трогай механизм и он не подведет!

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а патрубок новый с черным уплотнением заказал.

А где(номер и цена)

Изменено пользователем murey
5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А где(номер и цена)

Запчасти у парня всегда заказываю, цены очень хорошие. Когда на ГАЗе "сайберы" собирали, он туда комплектующие поставлял.

Опубликовано

Запчасти у парня всегда заказываю, цены очень хорошие. Когда на ГАЗе "сайберы" собирали, он туда комплектующие поставлял.

 

А можно попросить контакты вашего поставщика запчастей?

Не могу найти резиновое уплотнение воздуховода на входе в турбину, официалы продают только весь воздуховод за 6-7 т.р. Может кто подскажет, где эту резинку купить?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Если хотите заменить резиновое уплотнение нового образца на старый патрубок, то ничего не выйдет, новый патрубок другой конструкции, я тоже хотел так сделать, но в результате пришлось покупать все в сборе. ;)

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А можно попросить контакты вашего поставщика запчастей?

Не могу найти резиновое уплотнение воздуховода на входе в турбину, официалы продают только весь воздуховод за 6-7 т.р. Может кто подскажет, где эту резинку купить?

Воздуховод заберу во вторник. Цена 3700 руб. По контактам пиши в личку.

Опубликовано

Если хотите заменить резиновое уплотнение нового образца на старый патрубок, то ничего не выйдет, новый патрубок другой конструкции, я тоже хотел так сделать, но в результате пришлось покупать все в сборе. ;)

 

 

"Мэйджор" продает уплотнения (резина красно-оранжевого цвета) на воздуховод, цена ок 700 руб. Утверждают, что на CRD 3.0 эти резинки не менялись и к воздуховоду (машина 2008 г.в.) подходят. Также говорят, что действительно выпускался воздуховод с черными уплотнениями, которые вроде дольше ходят, и подойдут или нет к моей машине - инф. я не получил.

 

Беру красную, т.к. это точно моя.

 

В любом случае, спасибо за быстрый отклик и совет, т.к. продавцы часто формально к нашим проблемам подходят.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

"Мэйджор" продает уплотнения (резина красно-оранжевого цвета) на воздуховод,

А какой смысл ее менять? Она и новая сразу пропускает масло. Мы потому и меняем весь патрубок воздуховода на патрубок нового образца. Там черная резина и немного другая конструкция соеденения. А подходит он на любой год авто. Просто конструкция более совершенна и даже без дополнительного маслоотделителя масло не будет капать на эл. привод заслонок (сразу под соеденением патрубка с турбиной).

На первом фото мой патрубок, менял на 30 тыс. с виду просто идеал, а маслом было все вокруг загажено еле отмыл. На втором новая конструкция.

post-3840-0-35026400-1359388512_thumb.jpg

post-3840-0-22118200-1359388525_thumb.jpg

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Grand cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, спасибо. Пока с маслоотделителем мудрить не буду, а патрубок новый с черным уплотнением заказал. Посмотрю дальше, будем решать последовательно.

номерок патрубка не подскажите

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

номерок патрубка не подскажите

№ 53013672AE Отличие от старого только в последней букве, у старого - D.

Изменено пользователем Van777
79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Себе поставил новый патрубок с черной резинкой,все сухо.До этого ставил маслоотделитель Штайер+2железные кухонные мочалки внутрь--масла перед турбиной стало чуть поменьше.Может вход и выход перепутал? В турбине радиальный(вверх.вниз) люфт в пределах от 0.076мм(мин)до 0.102мм(макс)и если пальцем покрутить не должна задевать.Допустимый осевой люфт 0.026мм до 0.127мм(макс)-измеряется индикатором.Данные из книги по ремонту и обслуге.

Изменено пользователем Two Scorp
  • 1 месяц спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Воздуховод заберу во вторник. Цена 3700 руб. По контактам пиши в личку.

Хорошая цена...

В Москве бы по такой найти. <_<

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Хорошая цена...

В Москве бы по такой найти. <_<

Из Москвы и присылали. Наверно все дело в том через сколько рук деталь пройдет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • Сергей Фед.
    • Роман 78
    • Rumitey
    • Jeepred
    • Mefodiy
    • Professor
    • Владимир 4х4
    • up6
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.