Перейти к содержанию

Силовой бампер?


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Liberty 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Кулебаки
Опубликовано
Опубликовано

Да нивапрос! Они: http://www.4x4shop.ru/service.html Звонить по телефону и всё узнавать. Делают около 10 дней. Красят порошковой краской. Возможно изготовление по оригинальным чертежам - лекалам заказчика (я звонил, спрашивал), или по их собственным чертежам...

А чертежей нету случайно?

  • 1 месяц спустя...
54
Автомобиль: таз
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я когда ставил центральную вставку под лебёдку, усиливал саму поперечину. Даже без нижних усилений к подрамнику стоит крепко - проверено.

Окрасил краской RustOleum из Леруа. Не хуже Раптора. Красить одно удовольствие. В аэрозоле - соответственно не надо краскопульт.

Изменено пользователем Golf
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Golf


 

А фотку можно, что у Вас вышло?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
54
Автомобиль: таз
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот.

Ещё есть фотки в разделе календарь.

post-24016-0-14168600-1427780955_thumb.jpg

Изменено пользователем Golf
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

А фрагмент какой-то, где видно саму фактуру краски можно?

А то за машинкой красавицей не совсем понятно

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Окрасил краской RustOleum

 

где видно саму фактуру краски

 

(выбрать лучше HD 720р)

54
Автомобиль: таз
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У этого пингвина на видео Пласти Дип. У меня совсем другое. Хрен наждачкой сотрёшь, не то, что отодрать.

Вот фото где дед на шестёре въехал и помял свой капот. Пластик был зажат между двумя машинами и ещё прошоркан по касательной. Достал запасной аэрозоль, задул аккуратно сверху и всего делов.

Мы занимаемся продажей и нанесением Раптора. Себе не хочу. Если под Раптором есть ржа, то это пипец. Снаружи не видно, а там внутри полная задница. Потом отламываешь пласт Раптора и оттуда сыпется труха.

Этой краской сделал уже много машин. Ни кто не жаловался, наоборот очень довольны. Особо нравится бесследное удаление суровых шрамов, сводящееся к паре минут делов и не требующее окраски детали полностью, а только непосредственно поврежённое место.

Эта краска к автомобилям не имеет никакого отношения. Сам её нашёл, опробовал и предлагаю клиентам на выбор: либо Раптор, либо моё хау-ноу))))) но они разные и поэтому я сначала осматриваю машину и что человек хочет сделать. Если машина начала гнить и клиент не хочет сурово ремонтировать - раптор. Если всё хорошо и надо сделать защиту периметра от царапания и спрятать жизненные коцки, то мой Руст Олеум. Главное знать какой именно взять. ))))

post-24016-0-21073300-1427800950_thumb.jpg

Изменено пользователем Golf
  • 3 месяца спустя...
27
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2.4l 2002г
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А я отказался от идеи силового бампера, из-за нынешней фантастической цены на АРБ, отсутствия готовых аналогов и желающих сварить. Но, так как, меня сильно смущала стандартная петелька для буксировки решил как-то это дело усилить. В итоге получился скрытый силовой бампер :D

Варил у дяди, на даче, из подручных материалов, заодно и сварке немножко научился. Лишился при этом противотуманок и пришлось переносить бачок стеклоомывателя.

 

post-25158-0-27892600-1437213517_thumb.jpg post-25158-0-52101200-1437213517_thumb.jpg

post-25158-0-76369500-1437213517_thumb.jpg post-25158-0-99414400-1437213517_thumb.jpg

27
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2.4l 2002г
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Продолжение

post-25158-0-33526900-1437213879_thumb.jpg post-25158-0-62707900-1437213879_thumb.jpg

post-25158-0-94425800-1437213879_thumb.jpg

Боялся что кольцо оторвется но морду, поднял полностью, колеса висят в воздухе. Выдержало.


Еще фотки

post-25158-0-90045800-1437214111_thumb.jpg post-25158-0-12172400-1437214112_thumb.jpg

post-25158-0-35096900-1437214112_thumb.jpg


Последняя

post-25158-0-93727000-1437214163_thumb.jpg

Изменено пользователем Megatrend
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В итоге получился скрытый силовой бампер
Автору респект! Но внесу некоторые уточнения: данная конструкция не пойдет на авто с отдельным радиатором охлаждения АКПП, т.к. перекроет поток входящего воздуха со всеми вытекающими.
  • 4 года спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 4WD (150 л.с.)
2004
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

@Golf Я понимаю, что воды утекло много,  но от куда вы взяли эту центральную вставку? Сами делали?

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ее делали ojeep, сейчас снята с производства 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.