Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Потерял ключ

sterlad

Автор sterlad
в ВЗАИМОПОМОЩЬ

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 485

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано (изменено)

если перевернуть деталь на первой фотке, то похоже на ВСМ

 

вот так выглядит ВСМ KJ428620.jpg

 

а так иммобилайзер 430062.jpg

 

да и ключ зажигания на фотке не похож на чипованный, тогда и иммо ему ни к чему...

Изменено пользователем up6
Поручик Ржевский Опытный
253

Поручик Ржевский

Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если перевернуть деталь на первой фотке, то похоже на ВСМ

 

Фото с другой стороны

post-19266-0-40468200-1377711385_thumb.png

Изменено пользователем Поручик Ржевский
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 485

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано (изменено)

в тот разъем на 6 ножек, что виден на фото, втыкается модуль приемника сигнала брелока

Изменено пользователем up6
Поручик Ржевский Опытный
253

Поручик Ржевский

Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в тот разъем на 6 ножек, что виден на фото, втыкается модуль приемника сигнала брелока

то есть это связка SKIS+VTSS(в частности, RKE)...

Теперь понятно. Впрочем, легче не стало. Как бы ни было, PCI остается единственным "переносчиком" сигнала "свой-чужой" и если на старых машинах все управлялось через Security(чего- то там, не помню) и разлочивалось подачей питалки и земли в нужные места, то тут таки придется попотеть.

В общем, завтра разберем и увидим.

Изменено пользователем Поручик Ржевский
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 485

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

хочется выехать с ДРБ и избавить Вас от потовыделения... :D

Поручик Ржевский Опытный
253

Поручик Ржевский

Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

хочется выехать с ДРБ и избавить Вас от потовыделения... :D

Положа руку на ширинку брюк: я б сам с удовольствием! И расходы эти неотвратимы и в бюджет уже заложены. Самое простое- это "нарезная машинка и VIN", но никак ведь... Так что ключи ещё едут, жена пока не ноет, вторая машина исправна и спешить в принципе некуда. Замок одной из дверей перебран под ключ доджа и доступ в машину есть, сигналка активна, ну и проч. Да и интересно, чёрт возьми, с профессиональной точки зрения, чисто как радиоэлектронщику.

Нет необходимости калечить машину колхозными извратами и я это прекрасно осознаю. Так что наверняка все будет сделано именно методом DRB. Но для этого нужны нарезанные болванки, а их пока нет. И все остальное на уровне профессиональной развлекухи, я не испытываю лютого жжения в заднице от того, что пока бессилен, мне просто интересно и есть энная надежда на какой-то положительный результат, полученный ранее неизвестным методом. Вот и копаю прикола ради.

Ждем-с.

А за выезд с DRB по факту возможности решения проблемы, разумеется, буду крайне признателен во всех смыслах)

Изменено пользователем Поручик Ржевский
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 485

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

не проблема, ждите болванки, кидайте ВИН и оживим проходимца...

 

з.ы. с 31 по 10 меня в РФ не будет...

Поручик Ржевский Опытный
253

Поручик Ржевский

Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

От скуки изготовил "ключ" из тонкой стальной пластинки. Работы: снять дверной замок(20 минут), изготовить "ключ" - 20 минут, установить замок обратно на дверь - 20 минут. Инструменты: торцевой ключ 10мм, торксы для снятия ручки, отвертка, напильник, некрупные ножницы по металлу. Теперь у меня есть шаблон ключа: проверено, зажигание и двери работают, осталось обзавестись болванкой, нарезать её и прописать ключ в машину. Кстати, можно взять юзаный ключ, перебрать под него замки- вопрос двух часов, ну а снять личинку замка зажигания без повреждения теперь не проблема.

 

Кто знает, где в МСК есть чипованные болванки? И почём?

 

2Up6: если у Вас они есть- велкам с предложением в лс. Что-то мне надоело ждать)).

Изменено пользователем Поручик Ржевский
Giraffe Ветеран Клуба
1 104

Giraffe

Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зачем ждать издалека, когда можно купить здесь?

раз

два :wizard:

  • Нравится 1
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 485

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

у меня нет...

Поручик Ржевский Опытный
253

Поручик Ржевский

Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

О как. А работать этот чип будет или "фифти-фифти", а то программирование- не бесплатная услуга, не очень хочется нарваться на пустые покатушки и бесплодные попытки программирования, которые придется оплатить.

 

Перебрал замок зажигания под другую форму ключа, теперь есть хороший исходник для изготовления новых ключей. Осталось найти качественную болванку(ну или дождаться той, что едет).

Изменено пользователем Поручик Ржевский
Поручик Ржевский Опытный
253

Поручик Ржевский

Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня нет...

Поставим вопрос иначе: наличие DRB намекает на связь с дилером. На, я бы сказал, тесную связь. Не знаете, случаем, есть у этого дилера ключи? :to_keep_order:

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 485

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Наличие ДРБ не всегда подразумевает связь с дилером...

Поручик Ржевский Опытный
253

Поручик Ржевский

Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

отблин... **пошёл искать болванку**

Изменено пользователем Поручик Ржевский
Поручик Ржевский Опытный
253

Поручик Ржевский

Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Официалы сказали интересную весчь: для прописывания нужно минимум ДВА ключа. Я уточнил: нету ни одного, можете прописать ОДИН? Ответили отказом, хотя свои болванки не навязывали. Ещё интересно: может не быть программы для моей машины, надо подключаться и смотреть. есличо, звонил в Avalux, он ко мне ближайший.

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 485

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Мягко говоря, они ошибаются...

Поручик Ржевский Опытный
253

Поручик Ржевский

Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мягко говоря, они ошибаются...

И софта по идее должно быть "с запасом", машина- то не редкая.

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 485

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Тут не софт, тут прибор нужен.

Поручик Ржевский Опытный
253

Поручик Ржевский

Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Товарисч из Авалюкс-крайслер сказал, что программирование производится с компа, а софт обновляется сам, через инет и (цитата) "неиспользуемые программы для старых машин могут удаляться в процессе обновления"(конец цитаты))) Намекать на DRB я не стал, товарисчу-официалу виднее, спорить тоже не хотелось. В общем, туды не поедем, ну нафиг. Может на горячую линию позвонить, пожалобицца...?

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 485

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

А смысл, они к джипу такого года с какой стороны подойти то не знают

Поручик Ржевский Опытный
253

Поручик Ржевский

Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Смысл в том, чтобы D-C хоть какого-то шороху навел. Это ж официальный, сцук, дилер! У него и сервис-мануалы есть и все регламенты и вся прочая фигня. Как можно ТАК работать, когда клиент знает регламент лучше, чем ты, мастер СЦ??? Звоню в контору с ключами и проч, мне говорят: мы запрашиваем PIN и это бывает небыстро, если хотите ускорить процесс- зарулите к ОД и вам его дадут на основании документов. Звоню ОД, мол, приеду, дадите пин? Не-а, говорят, не дадим. Вот ключи сделаем и пропишем(болванки едут со склада 3 дня), а пин вам в руки не положен. Это уже, пардон, реальный прецедент для отзыва лицензии, не так ли? Ну, ладно, намекнул - дать PIN согласились... Вот что это за поведение такое, грусть прямо! И серьезные ж люди, не карпалы в гаражах...

Изменено пользователем Поручик Ржевский
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 485

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано (изменено)

Про пин все верно - это закрытая информация, она не предоставляется владельцу машины

Изменено пользователем up6
Поручик Ржевский Опытный
253

Поручик Ржевский

Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ура! Проблема решена, мне так кажется, малой кровью(меньшей, чем бывает в таких случаях).

Болванка с чипом "4D-64" американского происхождения с надписью "Chrysler" куплена в autokey-usa.ru за 800р(доставка на метро +250р), нарезана за 200р в мастерской по изготовлению ключей под нужный мне шаблон(перебрал замки под образец имеющегося ключа от другой машины) и самая важная и тонкая работа успешно проделана Up6, за что ему неимовернейшее гран-мерси с пожеланиями всяческих благ. Схема несколько извращенческая и требующая ручной работы и общего понимания концепции, зато без участия лишних портребителей денег: эвакуатора, вскрывателей, персонала дилера и проч.

 

Про пин все верно - это закрытая информация, она не предоставляется владельцу машины

Странно. В инструкции к машине сказано, что PIN указывается в invoice, который выдается покупателю. Или мы снова сталкиваемся с суровыми реалиями России...

Поручик Ржевский Опытный
253

Поручик Ржевский

Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Внезапно перестала работать штатная сигналка. Раньше, бывало, закрываешь ЦЗ, закрываешь дверь- хоп и замигала, а щас будто и нет её. Подозреваю, что это глюк, туда ж не лазали. Либо я её вырубил, пока крутил ключом туда-сюда))) Ищу, как активировать теперь.

Нашел проблему: глючил концевик замка пассажирской двери.

Осталось разобраться, как настроить закрывание ВСЕХ дверей и включение сигналки с ключа.

Изменено пользователем Поручик Ржевский

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 168
        записей
      • 24
        комментария
      • 43332
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 18
        комментариев
      • 3335
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 309537
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.