Блокировка межколесного диффа

[Thug]

Собственно, задумался об установке блокировки в задний мост. Нужно решение в приемлимые деньги и всенепременно отключаемое/подключаемое ручками. Короче, чем проще - тем лучше, ибо использоваться будет преимущественно в грязи или в снежной каше. Куды глядеть? ARB отказать по цене однозначно .

И еще вопрос: насколько ухудшается управляемость? Пугают тут ситуацией "на малой скорости заходишь в поворот и тут оно радостно срабатывает - начинается неконтролируемый полет".

[dE (брутальный люмпен)]

1) чем стоковая блока не устраивает?

2) а зачем отключаемая? в мире достаточно не жестких блокировок, пригодных для повседневного использования, тот же Лок Райт, например.

3) про неконтролируемый полет вас обманывают, либо эти люди просто ездить не умеют. Есть любители, которые на заварке ездят и испытывают щенячий восторг от контроля задней оси.

[Thug]

Нэма стоковой. Согласно

Все далее описанные способы производятся при нейтральном положении трансмиссии!

 

1. Для начала оторвите от земли любым доступным способом оба колеса моста.

 

Если при вращении одного колеса моста, другое крутится в обратную сторону - в мосте ничего нет.

Либо второе. LSD, основанный на принципе дисков сцепления, достаточно быстро изнашивается и мост начинает работать просто как с открытым дифференциалом. В этом случае определить стоит ли там что-нибудь (особенно, если Вы приобрели подержанный автомобиль) можно только при вскрытии.

(http://jeep.avtograd.ru/lockers/index.htm) - как раз менял тормозные колодки и крутили колеса. Тихо-мирно крутились себе в разные стороны.

 

2. Отключаемая - потому что на кой оно мне постоянно, пока не слишком ясно. Не имел возможности сравнить "с" и "без", но и без нее в городе вполне нормально. Плюс традиционное недоверие автоматике, особенно, если в 90% случаев оно не сильно надо.

3. Понятно, данке.

[dE (брутальный люмпен)]

Купите стоковый мост с блокой и будьте счастливы! ибо нестоковая блока имеет смысл только для 1,5-2 way. И никакой автоматике ни в стоковой, нив нестоковой блоке нет, это ж не автоматически подключаемый задний привод, из-за которого, кстати, я однажды чуть не убился, а машина - ваще вхламину.

[Thug]

Автоматика - это про самоблоки. Которые сами решили, что пора колесам крутиться вместе. Мне как-то ближе вариант "видим грязь, включаем, проезжаем, выключаем".

Стоковый мост новый - а смысл?

[dE (брутальный люмпен)]

Еще раз, при чем тут автоматика, вы вообще хотя бы раз в жизни ездили с межколесной блокировкой на переднем, заднем или полном приводе? Я не придираюсь, вы просто попробуйте и сами поймете, в чем разница самоблокирующегося дифференциала и открытого диффа. Причем прошу учесть, что принудительная блокировка - это редкостная задница, если ваш автомобиль не является узкозаточенным под говны лифтованным танком с 35-ыми колесьями. Хотя хозин - барин, хочет блоку - вэлкам на Саммит.

[kot1977]

Ну и кто, что ставил? Почём?

[egrman]

Еще раз, при чем тут автоматика, вы вообще хотя бы раз в жизни ездили с межколесной блокировкой на переднем, заднем или полном приводе? Я не придираюсь, вы просто попробуйте и сами поймете, в чем разница самоблокирующегося дифференциала и открытого диффа. Причем прошу учесть, что принудительная блокировка - это редкостная задница, если ваш автомобиль не является узкозаточенным под говны лифтованным танком с 35-ыми колесьями. Хотя хозин - барин, хочет блоку - вэлкам на Саммит.

Я езжу уже пять лет с самоблокирующими дифами и могу плюсануть тыщу раз с весомыми аргументами

[азизов шамиль]

Собственно, задумался об установке блокировки в задний мост. Нужно решение в приемлимые деньги и всенепременно отключаемое/подключаемое ручками. Короче, чем проще - тем лучше, ибо использоваться будет преимущественно в грязи или в снежной каше. Куды глядеть? ARB отказать по цене однозначно .

И еще вопрос: насколько ухудшается управляемость? Пугают тут ситуацией "на малой скорости заходишь в поворот и тут оно радостно срабатывает - начинается неконтролируемый полет".

может ты имел в виду принудиловку межосевого дифа в следствии запаздывания самоблока виски что имело бы смысл и толк ? межколесный самоблок у грандов вроде и без вмешательства хорошо работает.

[ErmakNord]

У меня блокировка дифа стоит штатно. Наверное модификация такая. Из + могу сказать, проходимость очень высокая. В снегу. Из - На скользкой дороге легко срывает задние колёса в букс и можно нарватся на занос. Хоть и прывык к характеру заднего моста, однако пару раз крутило конкретно. Правда у меня зимняя резина не шипованая.

[dE (брутальный люмпен)]

Хоть и прывык к характеру заднего моста, однако пару раз крутило конкретно. Правда у меня зимняя резина не шипованая.

а при чем здесь резина? учитесь ездить, ибо на блоке машина управляется больше как заднеприводная. Легко срывается в снос задней оси, легко вытягивается из него. И при сносе - забудьте про тормоз, машина рулится только дозировкой газа!

[oolegh]

а при чем здесь резина? учитесь ездить, ибо на блоке машина управляется больше как заднеприводная. Легко срывается в снос задней оси, легко вытягивается из него. И при сносе - забудьте про тормоз, машина рулится только дозировкой газа!

При хорошем сносе он вообче уже никак не рулится )))))))))))))))))))))))))))ну если он реально хороший

[dE (брутальный люмпен)]

При хорошем сносе он вообче уже никак не рулится )))))))))))))))))))))))))))ну если он реально хороший

повторяю: учу ездить, недорого ))) с 90* разворота выруливается легко. когда морда пошла во внутрь - сложнеее, но тоже рулится и выруливается. На нем пируэты писать можно, настолько он легко контролируется!