Вопросы по задней подвеске Compass

[Гость sbasay]

Ребята, помогите пожалуйста. Можете отметить на картинке где Развальные тяги задней подвески

Изменено 26 января, 2013 пользователем sbasay

[Гость sbasay]

А еще вопрос нужно менять сайлент блоки рычагов нижней передней подвески, шировую опору левого рычага. два передних амортизатора+опоры с подшипниками+пыльники отбойники. Хотелось бы тоже увидеть где это на Компасе, на Гранде все было ясно

[up6]

У Вас вообще не компасовские картинки

[нау]

точно .Это чероки 2-Либерти.

[Гость sbasay]

А были заявлены как компасовскиеЮ просто нажимаешь на подвеску по компасу, а появляются эти ,но сверху действительно написано Либерти, а решила, что они идентичны. Жаль, но хочется знать где все это и не развод ли на денюжку

Изменено 27 января, 2013 пользователем sbasay

[up6]

все что Вам приговорили, действительно довольно часто умирает на Компасах, остается только правильно потратить деньги - например заднего сайлент-блока рычага и шаровой в оригинале не бывает, но бывает неоригинал,а если они изношены на одном рычаге, то имее смысл поставить рычаг в сборе. По амортизаторам аналогично - выбор есть. Ну и при таком наборе меняют еще рулевые тяги и наконечники - в каком они состоянии у Вас?

[Гость sbasay]

Мне о них ничего не сказали, только то, что перечислено ранее

[up6]

ну тогда вперед, за запчастями из первого списка...

[Гость sbasay]

Спасибо. Попробую завтра заказать все сразу, надеюсь есть в наличии

 

Кстати, будут менять передние калодки скажу о дополнительной изоляции того провода от вариатора, что Вы говорили ранее

[up6]

В Москве этот перечень нисколько не дефицит, главное выбрать - МОПАР или не МОПАР. По проводу - осмотреть его точно не помешает...

[Giraffe]

Ася, вопрос в том, где делать будете.

Потому что все запчасти практически один в один с Митсу Лансер Х и Аутлэндер, а цены там гораздо вкуснее Крайслеровских. И можно купить сайлент-блоки россыпью, т. е. те, какие нужны, а не рычаги в сборе (зачем платить за кусок железки).

Вот только при попытке все это поставить, официалы, скорее всего, не возьмутся.

Но это не страшно, потому что есть проверенные сервисы, где все эти работы давно освоены, стоят разумные деньги и ужаса для персонала не представляют.

[Гость sbasay]

С сайлентами отдельно мало кто связывается, в основном все требуют уже вприсованные. Мопар, брать не буду, т.к. неоправденно дороже выходет. Официалы очень разочеровали, обманули, к ним больше не пойду. Спасибо ребята, попробую завтра в Академии все заказать.

[up6]

так и для официалов они ужаса не представляют, просто давать гарантию на них не будут

[Giraffe]

Ася, рекомендую, прежде чем что-то заказывать, получить понимание, что можно поставить, а,что ставить не следует.

Поизучайте эти темы.

Да, потратите время, но зато найдете, какие запчасти супер, а какие наоборот.

Не пугайтесь, что это Калибер— подвеска один в один НАША, я проверял.

[Гость sbasay]

@Giraffe, Спасибо.

[tesla]

Менять передние рычаги целиком нет никакого смысла-стоимость одного оригинального рычага напрочь перекроет весь комплект отдельных сайлент-блоков и шаровых опор для двух рычагов.Тем более,что оригинальные рычаги ничем выдающимся не отличаются ( и шаровые средненькие по ходимости, а резина в сайлент-блоках просто безобразная). Ставить на замену оригинальным рычагам тайвано-китайские аналоги ( их несколько) - решение по-моему ,сомнительное..Есть вполне проверенные отдельные шаровые - SB-7872("555")(аналогов на самом деле хватает,но эти катаю уже на третьей машине -без замечаний). Есть вполне приемлемые по качеству отдельно сайлент-блоки(передний и задний) от Мицубиши( лучше "родных" однозначно). Есть ,в конце концов,полиуретановые сайлент-блоки для Компас от нескольких производителей. То,что Вам насчитали- это стандартный набор заменяемых деталей подвески к 50-70 тыс.км пробега(в зависимости от особенностей эксплуатации). Прибавьте сюда в ближайшее время обе тяги задней подвески, сайленты заднего поперечного рычага и задние амортизаторы и будет вполне обычная для Компаса картина...

Изменено 29 января, 2013 пользователем tesla

[2ats]

С сайлентами отдельно мало кто связывается, в основном все требуют уже вприсованные. Мопар, брать не буду, т.к. неоправденно дороже выходет. Официалы очень разочеровали, обманули, к ним больше не пойду. Спасибо ребята, попробую завтра в Академии все заказать.

обратитесь сюда - http://remzo.wmsite.ru/. для компасов делают практически все кроме косточек. менял все резинки по кругу. обошлось раза в 2 дешевле чем в сборе. прошел на них уже около 100 000 - ничего не развалилось.

[mr. Добрый Кот]

Оживим темку))) Вот та же ситуация с передним рычагом, рулевой тягой и задними маленькими тягами (развальными?). Таки что брать порекомендуете? И где ремонтироваться? Заранее спасибо)))

[up6]

тяги мопар, рычаг низ - неоригинал какой понпавится, но с масленкой, тяга развальная - конкорд...

[mr. Добрый Кот]

Вот спасибо-хорошо. Ждём, что скажет Екзист по ценникам))))

[up6]

вин напишите... может и без экзиста справимся

[mr. Добрый Кот]

вин напишите... может и без экзиста справимся

1j8fff7w67d172535

[up6]

тяга Мопар 3450

тяга схождения заднего колеса 2200

рычаг передний нижний 3500

 

все есть

[mr. Добрый Кот]

тяга Мопар 3450

тяга схождения заднего колеса 2200

рычаг передний нижний 3500

 

все есть

стоимость работ по замене?

[up6]

увы, с заменой не помогу... только если добрым советом

[mr. Добрый Кот]

увы, с заменой не помогу... только если добрым советом

а денюжки на запчасти обменять как, где и когда можно?))))))

[up6]

давайте переместимся в личку... 

[Tolikkk_kob]

Всем привет!

Купил Компас, всем доволен!

Кроме скрипа задней подвески. Как я уже понял из форума, это стандартная для Компасов болезнь (((

В Рольфе, по телефону)), сказали надо менять задние рычаги и будет это стоить ~ 50 т.р. и хватит на год, а потом опять менять. Советуют от Митсубиши 10 или Аутлендера поставить.

 

Форумчане, подскажите, пожалуйста:

- где лучше, дешевле запчасти на Компасы покупать? Экзист, автодок?

- посоветуйте проверенный джим сервис в Мск или области по Ярославскому шоссе!

 

UP6, по реколлам не подскажите? 1C4NJDCB4DD162445 Спасибо!

[up6]

подскажу, реколлов нет...

 

какие рычаги нужны? лично мое мнение - если сайленты живые, а только скрипят, подождать их смерти и менять... ИМХО - самый разумный план, но если другое желание, пишите в личку подумаем 

[PavelKR]

Всем доброго времени суток! На днях стал обладателем jeep compass (2011). Резина на задних шинах была сточена до корда на внутренних сторонах и так как брал машину в мажоре, мне дали диагностический лист где это было указано + отслоение задних сайлентблоки ПЕРЕДНИХ нижних рычагов. Для убеждения почему так, резина стерта сзади, а рычаги под замену передние, заехал в другой сервис и сделал диагностику подвески. Оказалось все верно, как написано выше. Толи не сделан сход развал на заднюю ось, толи предыдущий хозяин перекинул резину с передних на задние. Вопрос пока остался под загадкой, надо делать сход развал обоих осей. Но необходимо заказать передние нижние рычаги которые стоят по 11-15 тыс рублей за штуку, что навело на страх в глазах. Так и не понятно , можно ли заменить только сайлентблоки на рычагах или если можно, то может это совсем не выгодно , что приводит к той самой цене как и сам рычаг. А если и можно , то где это сделать по разумным ценам.

Изучая интернет нашел тайванские рычаги для jeep compass 2007 г.в. по 2.500-3.000 за штуку. Отзывов по качеству и сколько они протянут - я так и не нашел, к тому же не было точной информации подходят ли они для компАсса 2011 года