Перейти к содержанию

Подсветка селектора АКПП


Jeep934

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

1. Всем доброго времени суток! Машинку купил недавно. Cherokee 2002 г.в.. Такой вопрос: должна ли быть подсветка выбора скорости при включение габаритов? А то в темноте не видно какую скорость воткнул! Или это у всех так просто красным кружком обозначается?

0
Автомобиль: cherokee kj 2
4 05г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

очень хочется помочь....но у меня ручка, всё делаю на ощупь smile

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

должна. у меня при включении габаритов\ближнего светятся буквы на автомате.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Jeep934, Должна. Там слюда со светодиодами уложена должна быть.
0
Автомобиль: Jeep
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Буду разбераться как потеплеет.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (TRI-A)
Там лампочка.

Извените! cool Не внимательно посмотрел что за машина видимо tonguebiggrin

  • 1 год спустя...
55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано

Точно не помню алгоритм действий, если надо могу посмотреть, но менял лампочку, безцокольную. Нужно снять декоративную накладку АКПП

35
Автомобиль: Джип гранд чероки 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000 г
Город: Москва Выхино
Опубликовано
Опубликовано

Ребят а на WJ буквы селектора выбора передач должны подсвечиваться? А то я уже практически 4 года на ощупь переключаю, не то чтоб напрягает но придерживаюсь если есть то должно работать. Спасибо

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Должны

  • 1 год спустя...
6
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 2002
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Давеча выбирался ночью из сугроба. Обратил внимание,

что селектор АКПП не подсвечивается.

В принципе не проблема, включил свет в салоне, но, как всегда, у меня вопрос - так должно быть?

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

При включенных габаритах должна быть подсветка. Если нет, то меняй лампочку...

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Лампочки подходят от подсветки кнопок ВАЗ 21099.

Диодную не ставь - свет будет выделяться из общей подсветки.

6
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 2002
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, не зря спросил.

Видать есть еще много чего не горит, но не всё сразу.

9
Автомобиль: jeep KJ
2.8crd
2003г.в.
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Недавно задался таким же вопросом.Снял пластиковый кожух со шкалой селектора-лампочка горит,а сверху закрыта непрозрачной синей пластиковой полосой.Убрал и -счастье-все подсвечивает!!!Попробуй,делов на пять минут.

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Синяя полоса - для того, чтобы подсветка от обычной лампочки была зеленой. Если воткнуть туда светодиод - будет синей.

6
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 2002
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за уточнения.

Постараюсь выбрать "окно" для сего дела и довести до ума.

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может кому пригодиться, недавно поменял. Код лампочки MS820083 (Панель приборов Mitsubishi). Стоимость 70 руб. В Москве есть в наличии по нескольким адресам через zzap.ru

  • 2 месяца спустя...
46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поменял лампочку, купил сначала для подсветки панели приборов в магазине ВАЗ за 2-3 р. - светила очень тускло. Сегодня купил такую же филипс по-моему - светит гораздо ярче, в тон панели приборов. Синюю фигню убирать не надо, правильно сказали свет другой будет, просто нужно лампочку получше! :wizard:

Делов на 5-7 минут если ни разу не лазил, на 2-3 если один раз залез))).

Сначала сдергивается (тупо тянем вверх) серебристая панель вокруг селектора которая, с кнопками стеклоподьемника, отсоединяется фишка от кнопок, убираем панель в сторону. Дальше снимаем пластиковый кожух с показаниями селектора автомата, он держится на 4-х защелках 2 справа, 2 слева. Те что слева не видно за корпусом тоннеля. Аккуратно поддеваем и снимаем правые и немного вперед и влево двигаем весь этот пластиковый кожух, можно другой рукой немного потянуть влево корпус тоннеля. Кожух должен сняться, под ним синяя полоска, под ней лампочка, она вытаскивается вверх, первый раз с трудом, но надо тянуть. Я сначала вынул цоколь с проводом из посадочного места, потом задолбался обратно ставить, не стоит так делать))) вытаскиваем лампу, ставим новую рублей за 30 и все в обратном порядке и будет вам счастье. Кстати, красный язычек должен двигаться с селектором над синей полоской, сначала засунул под нее, пришлось разбирать. Удачи :hands:

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, красный язычек должен двигаться с селектором над синей полоской, сначала засунул под нее, пришлось разбирать. Удачи :hands:

 

У меня видать этот красный язычок соскочил и вообще не двигается, в одном положении стоит. Фоток нет ли процесса снятия?

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

У меня видать этот красный язычок соскочил и вообще не двигается, в одном положении стоит. Фоток нет ли процесса снятия?

Там все просто разбирается. А этот красный язычок вставляется сбоку в ту фигню, которая двигается :) Возможно он просто выпал или обломился. Если обломился - аккуратно вырезаешь на нем ножницами паз и вставляешь обратно.

  • 6 лет спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Есть похожие темя, куда писать - не понятно. Придётся и тут и там...

И так, при включении габаритов всё светились и работало, ну дня три как при включении габаритов лампочка не горит на АКПП. но стоит переключить передачу, т.е. сам рычаг переместить, как сразу же включается, вот что может быть? т.е. почему включается только при перемещении рычага?

 

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну так надо снять накладку, и посмотреть проводку и разъём. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • hai2507
    • Tuttrud
    • 421
    • hekse
    • Alex46
    • DeepGreen
    • Роман700
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 55094
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...