Решил установить ГБО фирмы BRC. Вопрос состоит в том, как с минимальными потерями для багажного пространства разместить баллон. Хотелось увидеть фотографии решения. На крузаках и других авто, отлично размещается с теле с запаской под дном, а на Grande ZJ запаска сбоку, пол в багажнике - плоский. В основном на форуме читаю, что ребята убирают запаску вообще и с собой рем. комплект возят. Есть еще варианты?

только методом урезания бензобака. а баллон в образовавшееся пространствр.

только методом урезания бензобака. а баллон в образовавшееся пространствр.

жестоко... тогда проще омологированный бачок на 4-5 галлонов под внешний или внутренний топливный насос, но мне вот 20 литров бенза - тока прогреться (((

жестоко... тогда проще омологированный бачок на 4-5 галлонов под внешний или внутренний топливный насос, но мне вот 20 литров бенза - тока прогреться (((

ну а я что говорю. урезать бензобак. разрезать или заменить канистрой. 20 литров за глаза.

идея не самая лучшая по определению: во-первых канистра - небезопасно, бак - не сильно дешево, а во-вторых, какого размера баллон ты хочешь упихать под днище? ты ж понимаешь, что форма бензобака адаптирована, а выбор форм баллонов очень ограничен и в любом случае мы теряем в емкости, соответственно в запасе хода. Тогда уж, как маршрутеры, 3 метановых баллона на рейлинги ))

во-первых: бензобак ровно во столько раз опаснее канистры, во сколько раз там больше бензина.

во-вторых: такая процедура уже проводилась.

в-третьих: теоретические выкладки, в которых говорится про опасность уже по определению надо пропускать мимо ушей, ибо то, что мы делаем с нашими машинами и как мы на них ездием, простым смертным уже просто слушать небезопасно

в-четвëртых, у меня на вжике бутерброд - защита, бензобак, баллон. езжу, не боюсь.

 

надо померить расстояние между лонжеронами и высоту от пола багажника до защиты, тогда скажу точнее что как.

во-первых: бензобак ровно во столько раз опаснее канистры, во сколько раз там больше бензина.

во-вторых: такая процедура уже проводилась.

в-третьих: теоретические выкладки, в которых говорится про опасность уже по определению надо пропускать мимо ушей, ибо то, что мы делаем с нашими машинами и как мы на них ездием, простым смертным уже просто слушать небезопасно

в-четвëртых, у меня на вжике бутерброд - защита, бензобак, баллон. езжу, не боюсь.

 

надо померить расстояние между лонжеронами и высоту от пола багажника до защиты, тогда скажу точнее что как.

1) безопасность канистры - та еще задница. И конструктивно тоже - врезать туда б/н геморно, так что лучше отдать 150-200 баксов за нормальный бак требуемой формы и объема. Хотя можно и варить. По сути канистра то чем хуже? только формой и отсутствием адаптированных отверстий ))

2) и опыт - сын ошибок трудных!

3) требования безопасности никогда нельзя пропускать мимо ушей, особенно при нашей эксплуатации (и не только чирков - моторы я уже взрывал,коробки рвал, на углы наматывался). У меня семья, дети - я жить хочу долго и счастливо! но при этом не хочу отказываться от своего хобби )). Внешнее размещение баллона при его должном креплении меня абсолютно не смущает с точки зрения безопасности.

4) все-таки я не очень понимаю, как и что ты туда уместил? как резал-клеил бак? какой формы и объема баллон? просто ну не вижу я целесообразности в 20-30литровом баке и 40-литровом баллоне, вот бак почти 90 и баллон на 80-100 - это серьезная заявка! )))

я бак не пилил, но буду и поднимать защиту. или заменю канистрой с внешним насосом, убив двух зайцев. на вжиках запаска в багажнике в нише. в нише газ баллон на 80 литров.

после перетрубаций упихаю баллон на 100.

послк 13 р литр газа лить бенз по 29 как то не айс.

я бак не пилил, но буду и поднимать защиту. или заменю канистрой с внешним насосом, убив двух зайцев. на вжиках запаска в багажнике в нише. в нише газ баллон на 80 литров.

после перетрубаций упихаю баллон на 100.

послк 13 р литр газа лить бенз по 29 как то не айс.

насос волговский, 406-й, либо Аэромотив за 300 баксов + на сотку фиттингов.

В нишу упихать баллон на 100 - "это фантастика, сынок!". либо теряем в клиренсе по заднему свесу.

ну и газ у нас - не 13, а почти 16 ))

у меня бак нормальный, а баллон все же в багажнике на 60 литров... сейчас стоит поперек около сидений, но я хочу его развернуть на 90 градусов и вдоль правой стенки поставить. может даже обшивку в том месте чуток почикать чтобы баллон немного сместить

насос волговский, 406-й, либо Аэромотив за 300 баксов + на сотку фиттингов.

В нишу упихать баллон на 100 - "это фантастика, сынок!". либо теряем в клиренсе по заднему свесу.

ну и газ у нас - не 13, а почти 16 ))

 

насос решим по месту, варианты есть.

вот опять пример классического пука в муку! прям как нач отдела сегодня

- инструкция не соответствует правилам

- в каком месте?

- я еë ещë не читал. но она не соответствует!

 

я вот посмотрел номенклатуру баллонов, замерил, прикинул. без переделок встаëт 90 литров тор.

клиренс по заднему свесу вообще убил. куда он там потеряется, если он нифига не изменится?

голая теория, не подкреплëнная практикой. если бы Asat вот так вот теоретиков слушал, небыло бы у него двухрычажной подвески на клюшках уазовских.

насос решим по месту, варианты есть.

вот опять пример классического пука в муку! прям как нач отдела сегодня

- инструкция не соответствует правилам

- в каком месте?

- я еë ещë не читал. но она не соответствует!

 

я вот посмотрел номенклатуру баллонов, замерил, прикинул. без переделок встаëт 90 литров тор.

клиренс по заднему свесу вообще убил. куда он там потеряется, если он нифига не изменится?

голая теория, не подкреплëнная практикой. если бы Asat вот так вот теоретиков слушал, небыло бы у него двухрычажной подвески на клюшках уазовских.

я стесняюсь спросить, ты бак снимал? не, не сочти за неуважение - такой матерый жЫпер, как ты, должен иметь такой опыт, но ТОР да еще на 90л на его место?? при том, что бак у нас неправильной геометрической формы, а тор - он тор и есть,неужели 720мм влазит с сохранением защиты? так то по высоте там нормальный запас, да и без защиты бака места буран.

 

зы. меня больше интересовала твоя идея резать стоковый бак и РЯДОМ мастырить баллон, а ВМЕСТО бака + канистра в салон - на любителя, я ж не против. Но фото с тором на 90л вместо штатного бака с удовольствием посмотрю. Надеюсь, не откажешь мне в такой малости?

я стесняюсь спросить, ты бак снимал? не, не сочти за неуважение - такой матерый жЫпер, как ты, должен иметь такой опыт, но ТОР да еще на 90л на его место?? при том, что бак у нас неправильной геометрической формы, а тор - он тор и есть,неужели 720мм влазит с сохранением защиты? так то по высоте там нормальный запас, да и без защиты бака места буран.

 

зы. меня больше интересовала твоя идея резать стоковый бак и РЯДОМ мастырить баллон, а ВМЕСТО бака + канистра в салон - на любителя, я ж не против. Но фото с тором на 90л вместо штатного бака с удовольствием посмотрю. Надеюсь, не откажешь мне в такой малости?

 

таааак, начнëм с простого. ты видел как располагаются защита, бак и запаска на вжиках? вот посмотри и сразу поймëшь, нафига резать бак, как упаковать тор на 100 литров и при этом поднять защиту бака на сантиметров 10. причëм в салоне будет только салон. 90 тор с внешней горловиной встаëт, мне когда ставили упëрлись во внутреннюю горловину да и тор был самый большой из того, что был.

плоских бензобаков пластиковых не видел в принципе, оттого логичная идея резать.

ну что ж, жду фоток, хотя бы итоговых, без защиты ))

Кста, блин, мы тут про ZJ говорим,а ты про вжик! значит спорим о разном.

Поставил вдоль правого борта в багажнике, так что левое заднее сиденье раскладывается и ниче не мешает. Баллон 70 литров.

ну что ж, жду фоток, хотя бы итоговых, без защиты ))

Кста, блин, мы тут про ZJ говорим,а ты про вжик! значит спорим о разном.

 

да с зэдкой тот же прикол, ужимать бензобак и над ним впипиривать газ баллон. на вжиках бак то помельче