Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep ZJ
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ну что ж, отключил сегодня я Аларм Систем этот(согласно "библейским" описаниям с фото http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/faq/alarm.htm), подкапотные разъемы мозгов вроде все на месте, сидят жестко, трогать не стал. Завтра покатаюсь, посмотрю что будет. К удивлению увидел, что в нише бардачка, где и находилась ента Алам систем, отсутствоет блок, который находился когда-то правее этого Алама и соответствеенно левее блока предохранителей. т.е. снят он уже был давнам-давно. Что за блок? Что, тоже не очень важный, раз автомобиль ездил без него. :wacko:

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cherokee zj 1998 4.0
Город: Астана
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!

Недавно появилась вот такая проблема, судя по всему из-за скачка напряжения (при перегоне с Караганды в Астану пару раз на трассе фары светили как ксенон и прыгали приборы), машина то троит то не едет, пропадает тяга, не набирает обороты. Поменял все датчики и бензонасос, выяснилось что пропадает питание форсунок, затем меняли проводку от компа до форсунок, ничего не изменилось, из-за чего? Ставили другой комп, проблема не ушла.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки ZJ 4 литра 1997 год
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые форумчане, помогите. Уже 2 месяца ремонтирую своего мустанга- Джип Гранд Чероки 1997 г 4 литра.

Все началось внезапно. Стал глохнуть на ходу, но заводился! Потом больше, перестал заводиться и спустя какое то время заводился сам. Потом заглох и перестал совсем заводиться.

В сервисе поменял датчик коленвала, завелась. Через день езды опять заглохла. При осмотре пришли к выводу хандрит датчик холла. Трамблер имел большой люфт. Поменяли новый трамблер (совсем новый!), новая катушка зажигания, новые бронепровода. Завёлся!!!! Стал работать ровно и красиво... но вечером не доезжая до дома 500 метров, после мойки заглох и опять нет искры...

Комп ошибок не выдаёт. Все в ажуре!

Дорогие, подскажите, куда лесть дальше???? Бензонасос новый, с него начал все менять. В рампе давление есть, нет только искры. Где искать,? Надеюсь на Вашу помощь или боюсь сжечь своего мустанга....жалко.

  • Партнёр клуба
7 472
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

очень похоже на мозги

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки ZJ 4 литра 1997 год
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

А что нужно делать с мозгами??? Они лечатся или их нужно менять?

  • Партнёр клуба
7 472
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Менять

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки ZJ 4 литра 1997 год
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые форумчане! Неужели нет на форуме бывалых??? Помогите с вопросом! Что может быть с машиной? Ещё версии есть что делать????

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Да как тут подсказать, может и мозг издеваться, может проводок какой с гуляющим контактом - перегнивший - окисленный. Может разъем окисленный где... реле или его колодка, а может сигналку кто подключил "по своему"... Тут щупать надо, цепи звонить, каждый проводок просматривать, который имеет отношение к системе зажигания...

Но начать стоит с ревизии разъемов, и мозг живой подкинуть...

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

Проверь клапан егр,он разбирается и промывается

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! Подскажите пожалуйста, кто знает. Джип гранд чероке 1996г, 4л. АКПП. Заводится на пару сек. и глохнет. До этого заводился, мог заглохнуть в любое время. Постоит минут 15-30, завелся и поехал. Мог с утра не завестись, потом опять может завестись и ехать.Последний раз заглох, пришлось буксировать.Был заказан и заменен ДПКВ №56027280.Был на диагностике. Сказали, что повреждены или сламались зубцы на маховике кол. вала, для считывания меток.Возможно такое, а может это бракованный датчик китайский ДПКВ №56027280 ?

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Полагаю, что в компе накрылась линия управления б/насосом, то есть, надо проверить цепь реле б/насоса. У меня на Карибе было примерно такое, и исправил тем, что управляющий " - " с компа на реле просто через кнопку посадил на массу, а получилось, что когда ключ на зажигание, то б/насос всегда молотит, а если надо вкл. зажигание и чтобы неработал насос, то надо нажать кнопку.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

 По поводу подсказ-ки  работы б\насоса отвечаю, что давление в рампе проверяли манометром, показывает 3 атм. Снял  стартер, на ободе маховика насчитал 12 прорезей, никаких повреждений не обнаружил. Думаю, вся проблема в датчике коленвала.Кто еще что подскажет.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Поставил датчик ДПКВ б\у, машина заработала. Спасибо всем за участие. Диагностика - разводка.

  • 9 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee 97г
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Двигатель периодически глохнет. Независимо на холодную или разогретую. При этом выдает ошибку 0320. Поменяли три датчика. Результата не дало. Проверили все соединительные фишки под капотом. Поменяли свечные провода, катушку. Проверили распределитель. Результата нет. Может уже сталкивались с такой проблемой. Если есть возможность, подскажите. Джип гранд чероки, 4 литра, 97 год. Спасибо!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • ESS
    • miluk068
    • Shas13
    • srs3491
    • Казимир
    • ~DM~
    • Прокоп
    • Савва
    • MartinH3
    • Poland
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.