Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep ZJ
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ну что ж, отключил сегодня я Аларм Систем этот(согласно "библейским" описаниям с фото http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/faq/alarm.htm), подкапотные разъемы мозгов вроде все на месте, сидят жестко, трогать не стал. Завтра покатаюсь, посмотрю что будет. К удивлению увидел, что в нише бардачка, где и находилась ента Алам систем, отсутствоет блок, который находился когда-то правее этого Алама и соответствеенно левее блока предохранителей. т.е. снят он уже был давнам-давно. Что за блок? Что, тоже не очень важный, раз автомобиль ездил без него. :wacko:

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cherokee zj 1998 4.0
Город: Астана
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!

Недавно появилась вот такая проблема, судя по всему из-за скачка напряжения (при перегоне с Караганды в Астану пару раз на трассе фары светили как ксенон и прыгали приборы), машина то троит то не едет, пропадает тяга, не набирает обороты. Поменял все датчики и бензонасос, выяснилось что пропадает питание форсунок, затем меняли проводку от компа до форсунок, ничего не изменилось, из-за чего? Ставили другой комп, проблема не ушла.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки ZJ 4 литра 1997 год
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые форумчане, помогите. Уже 2 месяца ремонтирую своего мустанга- Джип Гранд Чероки 1997 г 4 литра.

Все началось внезапно. Стал глохнуть на ходу, но заводился! Потом больше, перестал заводиться и спустя какое то время заводился сам. Потом заглох и перестал совсем заводиться.

В сервисе поменял датчик коленвала, завелась. Через день езды опять заглохла. При осмотре пришли к выводу хандрит датчик холла. Трамблер имел большой люфт. Поменяли новый трамблер (совсем новый!), новая катушка зажигания, новые бронепровода. Завёлся!!!! Стал работать ровно и красиво... но вечером не доезжая до дома 500 метров, после мойки заглох и опять нет искры...

Комп ошибок не выдаёт. Все в ажуре!

Дорогие, подскажите, куда лесть дальше???? Бензонасос новый, с него начал все менять. В рампе давление есть, нет только искры. Где искать,? Надеюсь на Вашу помощь или боюсь сжечь своего мустанга....жалко.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

очень похоже на мозги

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки ZJ 4 литра 1997 год
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

А что нужно делать с мозгами??? Они лечатся или их нужно менять?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Менять

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки ZJ 4 литра 1997 год
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые форумчане! Неужели нет на форуме бывалых??? Помогите с вопросом! Что может быть с машиной? Ещё версии есть что делать????

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Да как тут подсказать, может и мозг издеваться, может проводок какой с гуляющим контактом - перегнивший - окисленный. Может разъем окисленный где... реле или его колодка, а может сигналку кто подключил "по своему"... Тут щупать надо, цепи звонить, каждый проводок просматривать, который имеет отношение к системе зажигания...

Но начать стоит с ревизии разъемов, и мозг живой подкинуть...

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

Проверь клапан егр,он разбирается и промывается

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! Подскажите пожалуйста, кто знает. Джип гранд чероке 1996г, 4л. АКПП. Заводится на пару сек. и глохнет. До этого заводился, мог заглохнуть в любое время. Постоит минут 15-30, завелся и поехал. Мог с утра не завестись, потом опять может завестись и ехать.Последний раз заглох, пришлось буксировать.Был заказан и заменен ДПКВ №56027280.Был на диагностике. Сказали, что повреждены или сламались зубцы на маховике кол. вала, для считывания меток.Возможно такое, а может это бракованный датчик китайский ДПКВ №56027280 ?

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Полагаю, что в компе накрылась линия управления б/насосом, то есть, надо проверить цепь реле б/насоса. У меня на Карибе было примерно такое, и исправил тем, что управляющий " - " с компа на реле просто через кнопку посадил на массу, а получилось, что когда ключ на зажигание, то б/насос всегда молотит, а если надо вкл. зажигание и чтобы неработал насос, то надо нажать кнопку.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

 По поводу подсказ-ки  работы б\насоса отвечаю, что давление в рампе проверяли манометром, показывает 3 атм. Снял  стартер, на ободе маховика насчитал 12 прорезей, никаких повреждений не обнаружил. Думаю, вся проблема в датчике коленвала.Кто еще что подскажет.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Поставил датчик ДПКВ б\у, машина заработала. Спасибо всем за участие. Диагностика - разводка.

  • 9 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee 97г
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Двигатель периодически глохнет. Независимо на холодную или разогретую. При этом выдает ошибку 0320. Поменяли три датчика. Результата не дало. Проверили все соединительные фишки под капотом. Поменяли свечные провода, катушку. Проверили распределитель. Результата нет. Может уже сталкивались с такой проблемой. Если есть возможность, подскажите. Джип гранд чероки, 4 литра, 97 год. Спасибо!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 207 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Waga_koleso
    • Malygin66
    • Землянин
    • lary
    • A.Vladimirov
    • _САНЯ_
    • MikhailL
    • MarkS
    • Артем А
    • VladymirKovalenko
    • leksrus1
    • dvk_79
    • brat-kondrat
    • tracker99
    • Seman3
    • ales1988
    • Olegas
    • Docky
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.