Перейти к содержанию

Новая прошивка uConnect


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, dibanoff сказал:

Если требует RG3 то посмотрите какая последняя прошивка и качайте для него из этой папки

То есть получается качать вот этот файли "MY14_RG3_EMEA_15_26_1.exe"

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Фото "Настройка - Системная информация" давайте в студию.

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

дойду до машины скину

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, dibanoff сказал:

Фото "Настройка - Системная информация" давайте в студию.

Вот сфоткал

IMG_1485.JPG

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

то есть я просто скачиваю файл на флешку и все?

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

теперь просит ввести противоугонный код, а это что такое и где его взять?

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Перерыло руководство своё, его там нет, на ключах вторых тоже кода нет

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А это жопа.

Магнитола по каким- то причинам не видит  вин машины.

Попробуйте не трогать магнитолу час,  закройте машину и дайте ей уснуть.

Может, отпустит.

Если нет- up6 может подобрать код.

 

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну машина сейчас на ночь в гараж, но ведь должен же быть где то код от нее

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Где- то он есть.  Но с учётом того,  что это не Ваша магнитола,  дилер может залезть в залупу. 

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, kvklukin сказал:

то есть я просто скачиваю файл на флешку и все?

Судя по всему Вы даже ветку форума не удосужились почитать перед тем как задать вопрос.

Обновление всех ГУ идет по одному принципу. Инструкция вот здесь https://www.mydrive.ch/download/315124808-1380852332/Software_Update_Process_8.4.pdf

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я уточнил, скачал обновил, и теперь просит код магнитолы 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем.Прошивка 17.09.07  Jepp Overland 2014 г.просматривал сайт www.driveuconnect.com, наткнулся на интересное приложение совместимое с Uconnect ,Android Auto https://www.driveuconnect.com/videos.html,приложение можно скачать в Google Play,используется штатный тачскрин экран,через USB кабель  и телефон на Android ,правда подключиться мне не удалось,кто-нибудь имел опыт с  установкой этого приложения?Возможно использован навигации в онлайн режиме на большом экране карт Google и других приложений , используется мобильная сеть телефона и информация по пробкам в онлайн режиме,т.е зеркалить телефон на эран.

 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Разобрался ,соовместимы модели Grand Cherokee  2018г. и Compass 20117.

Опять облом с  14 годом никакой халявы!

https://www.android.com/auto/#hit-the-road

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

знаю серийный номер магнитолы как узнать код от нее

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

kvklukin нужен vin код автомобиля и это платная инфа. Для Москвы проще до дилера доехать, в теории должны бесплатно дать. 

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дело в том, что по вин номеру стоит 5 дюймов, но диллер отдавал машину с 8,4 на 20 колесах, в этом вся и беда, и код на магнитолу они не оставили в гарантийной книжке, 

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

kvklukin  я бы с них начал, денег заплатить всегда успеете. Для начала позвоните им с вопросом. 

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

позвонил, сказали что нужен серийный номер магнитолы, он у меня есть, но ждать нужно понедельника

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

kvklukin быстрее не решите, пнд уже послезавтра. 

по рынку данная услуга 2-3 рубля. Я бы ждал понедельника. 

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

понял спасибо

 

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
В 16.12.2017 в 14:22, MoparPlus сказал:

по рынку данная услуга 2-3 рубля. Я бы ждал понедельника. 

а я бесплатно сообщил:rolleyes:

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Лунный пчел так если посмотреть 2 поста выше и рекомендовал ехать к официалам, т.к. это должно быть бесплатно)

0
Автомобиль: GC SRT8
Город: Vladivostok
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! А кто-нибудь сталкивался, что на Srt 13г. с 17.09.07 Perfomance Pages перестают работать и подписку начинают просить? 

e7354b775480ca4ff9e120e50726933e.jpg

Изменено пользователем Analyzer
33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Когда был у Ивана мне подсказали что есть на ГУ прошивочка новая. Но прошивать не стали))) Я решил прочитать про нее и оказывается она очень стала удобной, хотя я думал что на 2014 года машинки уже ничего нового не выпустят! Теперь как удобно стало с попогрейкой, а летом вентиляцией. Но словил глюк, после прошивки стало очень мутное изображение с камеры ЗХ. Сначала подумал грязь. Протер, но не помогла, такое ощущение что попала воды в камеру. Подумал что надо настройки сбросить и вуаля, камера прочистилась и стала показывать как и раньше четко.

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

faceless ну ето очень хорошо что решили проблем...

Если бы прочитали две странички назад не 'словили бы глюк' - решение етого проблема/еффекта уже обсуждали :)

С другая сторона уверен - через пару страничек опять появиться 'нечитатель', так-что напоминать - не вредить :) 

 

С наступающие праздники !

Изменено пользователем slowtraveler
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет ,всем .У меня товарищ живет в Праге.Попросил его узнать,можно ли на Jepp Grand Cherocee Overland 14 года выпуска,с прошивкой 17.09.07 обновить штатные карты 2012г у дилера Jepp в Праге. Ответ дилера:можно ,карты 17 года ,при наличие машины в их центре ,карты на носителе на руки они не отдадут, особенно когда узнали что машина из России,цена вопроса примерно 200€,так что все они обновляют только не нам.А дилерам у нас все до лампочки, полная дискриминация.

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не получается обновиться до 17.09.07.... :(

прошивку брал отсюда: https://www.mydrive.ch/browse#/29970778/RG4 17.09.07 MY14

Вставляю флешку, предлагает поменять 15.26.1 на 17.09.07, а потом выдаёт такое сообщение:

 

20180215_145336.thumb.jpg.82adf9113a88c64104acfe7d09b3343e.jpg

 

что я делаю не так? Машина рестайл, VIN 1C4RJFBG7EC225734

 

20180215_135914.jpg

Изменено пользователем cableman
374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а ещё когда на сайте https://www.driveuconnect.com/support/software-update.html ввожу свой ВИН, пишет: 

ERROR WITH VIN NUMBER
Sorry, an error has occurred.

Please ensure the VIN number you entered is accurate and that you are using a supported browser then try again. For a list of supported browsers, please visit www.driveuconnect.com/faq

Изменено пользователем cableman

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 174 гостей (Посмотреть всех)

    • beleow6
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 59417
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...