Перейти к содержанию

  

1 271 пользователь проголосовал

  1. 1. Вам нравится новый Чероки?

    • Да
      477
    • Нет
      599
    • Пока не понял
      205


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Думаю и подвеска там как у компаса.

А должна быть как у трактора Беларусь?

4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо, конечно, но эту ссылку я уже кидал на форум несколько постов назад, только в оригинале, без гугловского перевода:

 

"Отправлено 14 July 2013 - 17:38

А здесь подробненько и с иллюстрациями на http://www.allpar.co...4-cherokee.html

И опять сравнивают с несравненным КК. "

 

Ну и тут не все. Размеров то нет и сравнения с габаритами одноклассников тоже нет.

Изменено пользователем CherokeeZZZ
4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

5 копеек по дизайну (и только!) - глянул на второе фото (вид сзади), поразился, до чего похож на спортидж жены, в новом кузове который...

Увидит, подкалывать будет, мол, наконец то и джип на машину стал похож..бр-р-р-р, шутка..

Спортейдж , хоть и Киа корейская, но дизайнер-немец постарался и сделал красивый кроссовок. Получай, Чероки, комплимент.

Но по мне, так Чирок выглядит посерьезнее, да и покрупнее он будет, чем эта Киа. Так что, я считаю, что похож KL только на себя. Оригинал, мля. Кстати, на сайте тех кому нравится машина стало больше в процентном отношении и чем дальше , тем больше поклонников будет появляться у нового Джипа. Причем, заманивать будем ненавязчиво тех, кто на Джипах еще не ездил, т.е. таких как я. А когда появится на улицах, желающих купить прибавится однозначно. Уверен.

Изменено пользователем CherokeeZZZ
4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коче, модонезированый джип патриот/ либерти. До черокого ему далеко. Итальяшки ублюдки разводят на бабло.

Вы опять за свое? Опять сравниваете со своим несравненным? Не сравнивайте несравняемое.

Ну, а на бабло Вас развели, когда Вы приобрели своего чудоККа .У нас в Ростове таких как Вы, знатоков матчасти и ценителей прекрасных авто, аж , наверное, человека два-три. Как мало ,все-таки, людей в милионном городе разбирается в автомобилях. Тоже , наверное, как и я , не учат матчасть , не разбираются в автомобилях как Вы и не понимают чего они лишились, купив другие авто вместо несравненного КК! Кстати, во всей России народ тоже ничего не смыслит в автомобилях, раз продажи Чероки КК провалились. Да , что там Россия, во всем мире нет таких знатоков как Вы.

Изменено пользователем CherokeeZZZ
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемый,Ваш ,лично Ваш автомобиль б/п самый лучший автомобиль во вселенной.Самый красивый,практичный и в то же время престижный.Больше таких тоже не будет.Можете этим гордиться,а все остальные соотвественно могут Вам завидовать.Новый Чероки конечно же хлам,подвеска от Компаса,рулевое от Лада-Калина,а мотор фиатовский дрыщпак.Покупатели же нового Чероки соотвественно лошьё,метросексуалы ну и просто ботаны.Одним словом это машина точно не для брутальных челябинских реднеков:)Можете спать теперь спокойно?:)

Уважаемый, чево вы хамите? В этом посте я про свою машину не слова не написал. Новый черокий скорей похож на ваш спортррейж, потому он вам и не нравится. Я пишу о том , что там и следа не осталось от чероки. Настоящий черокий закончился в в 2001 году. Так и гранд в в 2005. Читайте тех. Характеристики и учите матчасиь.

 

Вы опять за свое? Опять сравниваете со своим несравненным? Не сравнивайте несравняемое.

Ну, а на бабло Вас развели, когда Вы приобрели своего чудоККа .У нас в Ростове таких как Вы, знатоков матчасти и ценителей прекрасных авто, аж , наверное, человека два-три. Как мало ,все-таки, людей в милионном городе разбирается в автомобилях. Тоже , наверное, как и я , не учат матчасть , не разбираются в автомобилях как Вы и не понимают чего они лишились, купив другие авто вместо несравненного КК! Кстати, во всей России народ тоже ничего не смыслит в автомобилях, раз продажи Чероки КК провалились. Да , что там Россия, во всем мире нет таких знатоков как Вы.

Вы почитайте внимательно по ссылке которуй вы выкладывали а потом я, та все написано . В Растове все ездят так я понимаю на шкодах.

Прежде что то говорить о марке джип надо почитать здесь .

 

.http://jeep.avtograd.ru/cherokee/index.htm

Вас похоже трое на всю Россию любителей КЛ.

Изменено пользователем JEEN
9
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006 lim
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Чем похож то?

 

задницей..углы, линии кузова и светотехники

post-11400-0-70573200-1374116002_thumb.jpg

4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так нагляднее... Вообще-то дизайнерскому стилю Киа могут позавидовать многие производители, до сих пор не нашедшие фирменного стиля ( например родственный для Киа Хундай).

post-18421-0-80997900-1374118913_thumb.jpg

post-18421-0-38821200-1374118936_thumb.jpg

Изменено пользователем CherokeeZZZ
Опубликовано

задницей..углы, линии кузова и светотехники

Ну да, выхлопные трубы(труба) имеется...

Ничего общего! Совсем другие линии, обводы, впуклости выпуклости, фонари. Дьявол он ведь всегда кроется в деталях.

КИА Спортедж снаружи весьма неплох, ничего не говорю, в отличии от внутренней дешевизны. Но до дизайна нового Чирка ему как до Луны.

9
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006 lim
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, выхлопные трубы(труба) имеется...

Ничего общего! Совсем другие линии, обводы, впуклости выпуклости, фонари.

 

ИМХО. Понятие известно?

14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Сходство в оформлении задней части нового Чероки и Киа Спортадж несомненно имеется.Я как только увидел первые фото KL сразу воскликнул - сзади на Буншу нашего похож!:)На Киа Спортадж.Кмк ничего плохого в этом нет.Технически это сильно разные авто.Спортадж обычный кроссовок,у Джипа и самоблок и раздатка.И полный привод по моему у Спортяги по умолчанию передний,максимум с преднатягом,а у Джипа вроде идёт постоянное распределения усилия даже на месте(пропорции не помню,где то писали)Клиренс вообще не обсуждается.Ну и силовые установки у Индейца явно мощнее.В общем нужен тест-драйв и походить-пощупать самолично.На кортинках усё нра.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну да, выхлопные трубы(труба) имеется...

Ничего общего! Совсем другие линии, обводы, впуклости выпуклости, фонари. Дьявол он ведь всегда кроется в деталях.

КИА Спортедж снаружи весьма неплох, ничего не говорю, в отличии от внутренней дешевизны. Но до дизайна нового Чирка ему как до Луны.

Нуда. С зади на кия, с боку немного на гранда, а с переди будто бы плитой придавило с верху. Однозначно, не законченоо, чего то не хватает. Смотришь, сначало не навиться, потом привыкаешь и через некоторое время , что что то не то. Делали в спешке.

Изменено пользователем JEEN
14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Нуда. С зади на кия, с боку немного на гранда, а с переди будто бы плитой придавило с верху. Однозначно, не законченоо, чего то не хватает. Смотришь, сначало не навиться, потом привыкаешь и через некоторое время , что что то не то. Делали в спешке.

Давно заметил,что бульбаши странный народ:) Спорят иной раз до усрачки,а предмет спора смешон до невозможности.Есть такое мнение,что на вкус и цвет все фломастеры разные(с)т.е. обсуждать это просто бессмысленно.Тебе нравится попадья.а мне попадьёва дочка,а еще кому то свиной хрящик.:)
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Давно заметил,что бульбаши странный народ:) Спорят иной раз до усрачки,а предмет спора смешон до невозможности.Есть такое мнение,что на вкус и цвет все фломастеры разные(с)т.е. обсуждать это просто бессмысленно.Тебе нравится попадья.а мне попадьёва дочка,а еще кому то свиной хрящик.:)

Я не спорю с вами, просто выражаю свое мнение. Ваша проблема в том, что вы считаете свое мнение главным, а это не так. Вы можете лишь предложить свои контроаргументы. Это простое обсуждение, для чего и создан этот форум. Не принимайте близко к серду, а то я подумаю, что я всетаки прав раз вас это так сильно задевает.

И еще. Вы не правильно выбрали форум. Тут присутствуют в осноном люди которые уже ездят на джипах и они понимают , что это такое. Единомышлеников тут у вас будут еденицы, что так и проиходит. Надо создавать одельный форум именно для этой модели автомобиля.

14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Я не спорю с вами, просто выражаю свое мнение. Ваша проблема в том, что вы считаете свое мнение главным, а это не так. Вы можете лишь предложить свои контроаргументы. Это простое обсуждение, для чего и создан этот форум. Не принимайте близко к серду, а то я подумаю, что я всетаки прав раз вас это так сильно задевает.

И еще. Вы не правильно выбрали форум. Тут присутствуют в осноном люди которые уже ездят на джипах и они понимают , что это такое. Единомышлеников тут у вас будут еденицы, что так и проиходит. Надо создавать одельный форум именно для этой модели автомобиля.

Довольно неуклюжая попытка меня уколоть.Ваша манера общения вызывает улыбку,яж грю,с бульбашами знаком,служил в Минске,в Уручье.Конкретно эта тема этого форума (как и все другие) адресована всем желающим излагать своё мнение по поводу нового Чероки.При регистрации я не заметил условия для регистрации - пренепременного владения Джипом.Тем более,что я как раз хочу приобрести новый KL и я именно по этому поводу здесь зарегистрировался дабы пообщаться с единомышленниками и владельцами этого автомобиля.Какие еще смешные претензии и пожелания вы выскажете?:)

Пы.Сы. Что касается Вашего авто.К сожалению,КК был абсолютно провальной моделью.И даже в США,не только в Европе.Не будем обсуждать общую концепцию,хотя следует сказать,что рамный,тяжелый,в простых комплектациях парт-тайм, авто с архаичными дрыгателями и трансмиссиями и в добавок ко всему с утилитарным,просто убогим салоном был адресован вообще непонятно кому.Ну и последнее - цена.Это совсем никто не понял.Поэтому итог всем известный.Такштаа катайтесь себе на здоровье,но не надо дуть всем окружающим в уши,ога.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Довольно неуклюжая попытка меня уколоть.Ваша манера общения вызывает улыбку,яж грю,с бульбашами знаком,служил в Минске,в Уручье.Конкретно эта тема этого форума (как и все другие) адресована всем желающим излагать своё мнение по поводу нового Чероки.При регистрации я не заметил условия для регистрации - пренепременного владения Джипом.Тем более,что я как раз хочу приобрести новый KL и я именно по этому поводу здесь зарегистрировался дабы пообщаться с единомышленниками и владельцами этого автомобиля.Какие еще смешные претензии и пожелания вы выскажете?:)

Пы.Сы. Что касается Вашего авто.К сожалению,КК был абсолютно провальной моделью.И даже в США,не только в Европе.Не будем обсуждать общую концепцию,хотя следует сказать,что рамный,тяжелый,в простых комплектациях парт-тайм, авто с архаичными дрыгателями и трансмиссиями и в добавок ко всему с утилитарным,просто убогим салоном был адресован вообще непонятно кому.Ну и последнее - цена.Это совсем никто не понял.Поэтому итог всем известный.Такштаа катайтесь себе на здоровье,но не надо дуть всем окружающим в уши,ога.

Ну КК уже в прошлом а у КЛ вообще похоже нет будущего, судя по популярности его хотябы здесь на форуме. И еще не понятно будут ли его выпускать вообще.

2
Автомобиль: KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну КК уже в прошлом а у КЛ вообще похоже нет будущего, судя по популярности его хотябы здесь на форуме. И еще не понятно будут ли его выпускать вообще.

кстати наоборот все :)

тут же специфическое сообщество жыперов, которым поболе железа, лошадок, клиренсу надо.

а вот в массах такой зализаный дизайн может и прокатить. тем более, что хруслер наконец-то догадался напихать в машину кучу новомодной электроники.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Джиперы скорей всего не будут покупать, я лучше во это http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=4790095

за эти деньги возьму. Кияводы наврят ли пересядут. Бабло другое. Они просто не понимают с чем имеют дело.

14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Джиперы скорей всего не будут покупать, я лучше во это http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=4790095

за эти деньги возьму. Кияводы наврят ли пересядут. Бабло другое. Они просто не понимают с чем имеют дело.

А.Ясно.Вы любите уходящие с производства машины со скидосами.Тогда да,дёшево и сердито.У моего компаньона такой.Тоже Лима.Дизель соотвественно.Нет пневмы и обогрева руля.Авто уже больше года,пробег около 50 тыщщ.Проблем не выявлено.Единственное,глючит мультимедия и есть ооочень заметные косяки в сборке салона.Зазор между торпедой и правой дверью в сравнении с правой просто огромный.И криво собрана обшивка заднего люка.Просто пипец как криво,видно даже в зеркало заднего вида с передних сидений.Но ничо не скрипело.Грят Саммит качественнее собран.

 

Если не понра вживую KL или не будет хорошего дизеля,тоже буду брать Гранда.Но дороговато.Да.

4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Довольно неуклюжая попытка меня уколоть.Ваша манера общения вызывает улыбку,яж грю,с бульбашами знаком,служил в Минске,в Уручье.Конкретно эта тема этого форума (как и все другие) адресована всем желающим излагать своё мнение по поводу нового Чероки.При регистрации я не заметил условия для регистрации - пренепременного владения Джипом.Тем более,что я как раз хочу приобрести новый KL и я именно по этому поводу здесь зарегистрировался дабы пообщаться с единомышленниками и владельцами этого автомобиля.Какие еще смешные претензии и пожелания вы выскажете?:)

Пы.Сы. Что касается Вашего авто.К сожалению,КК был абсолютно провальной моделью.И даже в США,не только в Европе.Не будем обсуждать общую концепцию,хотя следует сказать,что рамный,тяжелый,в простых комплектациях парт-тайм, авто с архаичными дрыгателями и трансмиссиями и в добавок ко всему с утилитарным,просто убогим салоном был адресован вообще непонятно кому.Ну и последнее - цена.Это совсем никто не понял.Поэтому итог всем известный.Такштаа катайтесь себе на здоровье,но не надо дуть всем окружающим в уши,ога.

ППКС. +1

4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И еще. Вы не правильно выбрали форум. Тут присутствуют в осноном люди которые уже ездят на джипах и они понимают , что это такое. Единомышлеников тут у вас будут еденицы, что так и проиходит. Надо создавать одельный форум именно для этой модели автомобиля.

Прочитайте название этой ветки, с которой вы практически не выходите. Похоже, что не нам надо создавать форум,а вам выбрать другую ветку.

И еще. Чтобы понимать, что такое КК , не обязательно на нем ездить. Да и честно говоря, нет никакого желания ездить на этой уникальной во всем машине.

Изменено пользователем CherokeeZZZ
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

А.Ясно.Вы любите уходящие с производства машины со скидосами.Тогда да,дёшево и сердито.У моего компаньона такой.Тоже Лима.Дизель соотвественно.Нет пневмы и обогрева руля.Авто уже больше года,пробег около 50 тыщщ.Проблем не выявлено.Единственное,глючит мультимедия и есть ооочень заметные косяки в сборке салона.Зазор между торпедой и правой дверью в сравнении с правой просто огромный.И криво собрана обшивка заднего люка.Просто пипец как криво,видно даже в зеркало заднего вида с передних сидений.Но ничо не скрипело.Грят Саммит качественнее собран.

 

Если не понра вживую KL или не будет хорошего дизеля,тоже буду брать Гранда.Но дороговато.Да.

Ну если ГЧ криво собирают, что бутет с КЛ. У КЛ один конвеер, и собирается одними рукамии независимо от комлектации. Так что все тоже самое.

Я машину покупаю для довольно жесткой эксплуатации, работа , рыбалки зимой и летом. пробег в год 50-60 тыс. Новая машина однозначно не нужна. На разницу в цене всегда можно довести до ума любой агрегат. В плоть до перешивки салона. Сделать как тебе нравиться и исправить все косяки.

4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

кстати наоборот все :)

тут же специфическое сообщество жыперов, которым поболе железа, лошадок, клиренсу надо.

а вот в массах такой зализаный дизайн может и прокатить. тем более, что хруслер наконец-то догадался напихать в машину кучу новомодной электроники.

Согласен с Вами. Когда появятся первые экземпляры на улицах, желающих приобрести лучший в классе ( кроссоверов) новый Чероки увеличится. Пока нет рекламы, в России люди практически ничего не знают о новой модели. Не все же читают автомобильные новости и интересуются новинками автопрома. О машине скудная информация и в зарубежном интернете, так что бум еще впереди.

Ну а нам, ждунам нового Чероки, надо где-то же обмениваться мнениями , пока мало информации? Вот мы и тут.

4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Видео-интервью с одним из инженеров Крайслера об агрегатах нового Чероки. Но на американском языке.))

Часть1-

Часть2-

Изменено пользователем CherokeeZZZ
4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Та же обезьяна в очках беседует о новинках Джипа с директором Джипа на фоне новых Джипов Чероки.

4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

А вот как американские пролетарии с помощью роботов собирают наши будущие машины.

http://www.youtube.com/watch?v=yrqzvY0srk4&sns=oem

14
Автомобиль: jeep
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Недавно нашел СПЕЦИФИКАЦИЮ на KL в формате PDF.

На что я обратил внимание.

Размер базы и колеи различен 4х4 и 4х4 Lock.

Минимальный клиренс одинаков для всех версий при размере шин P235/65R17 - 219.1 мм.( интересно, а если будет 18")

2014_Jeep_Cherokee_Technical_Specifications_2.jpg

2014_Jeep_Cherokee_Technical_Specifications_2.jpg

2014_Jeep_Cherokee_Technical_Specifications_2.jpg

2014_Jeep_Cherokee_Technical_Specifications_2.jpg

2014_Jeep_Cherokee_Technical_Specifications_2.jpg

2014_Jeep_Cherokee_Technical_Specifications_2.jpg

2014_Jeep_Cherokee_Technical_Specifications_2.jpg

Изменено пользователем docker78
4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Недавно нашел СПЕЦИФИКАЦИЮ на KL в формате PDF.

На что я обратил внимание.

Размер базы и колеи различен 4х4 и 4х4 Lock.

Минимальный клиренс одинаков для всех версий при размере шин P235/65R17 - 219.1 мм.( интересно, а если будет 18")

За счет более низкого профиля резины 18", клиренс не поменяется.

4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ниже привожу габаритные размеры 2014 Jeep Cherokee KL в версии Trailhawk и основных его конкурентов, а точнее сказать одноклассников, так как конкурентов среди этих машин у новинки Джипа я не вижу.

Итак, указываю размеры через дробь, в той последовательности, как указаны модели кроссоверов:

 

Cherokee / Ford Kuga / Honda CRV / Subaru Forester / Toyota RAV4 / хVW Tiguan / Mazda CX-5 / Mazda CX-7(вне зачета)

 

Длина,м 4,624 / 4,524 / 4,550 / 4,595 / 4,570 / 4,433 / 4,540 / 4,680

Ширина,м 1,903.6 / 1,838 / 1,820 / 1,795 / 1,845 / 1,809 / 1,840 / 1,870

Высота,м 1,723.3 / 1,701 / 1,685 / 1,735 / 1,670 / 1,703 / 1,670 / 1,610

Мин.клиренс,мм 219,1 / 180,0 / 165,0 / 223,0 / 161,0 / 170,0 / 210,0 / 208,0

 

Самый длинный, самый чирокий, почти самый высокий (-11,7 мм от Форика) и с почти самым большим клиренсом (-3.9 мм от того же Форика). Таким образом, самый большой в классе!

Изменено пользователем CherokeeZZZ
4
Автомобиль: Skoda Superb
Citroёn DS4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Для сравнения размеры Jeep Liberty/Cherokee KK

Длина 4493 мм , ширина 1838 мм, высота 1808.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот теперь самое время огласить цену!!!

Очень интересно сколько будет стоить сие авто. Что-то мне подсказывает что явно дороже вышеприведенных одноклассников :angry:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • leksrus1
    • brat-kondrat
    • nxzdwi2
    • вадим 912
    • Aiden31
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 54755
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...