Перейти к содержанию

Масла трансмисии.


sweet

Рекомендуемые сообщения

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Это была большая ошибка :lol2:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я доверил Motul свой JEEP ......

Знаешь есть такой анекдот:

Алло, это телефон доверия?

Нет, это секс по телефону, но ты можешь довериться мне, малыш.... 

 

Осторожней надо быть  :excl: а то вы то опилки сыпите в дизель, то керамику, то мотюль  :D слышал тут краем уха, что Саша с фильтрами экспериментирует, а потом чекэнджин ловит на дизельке  :coffe2:

Изменено пользователем Евгений
Опубликовано

Знаешь есть такой анекдот:

Алло, это телефон доверия?

Нет, это секс по телефону, но ты можешь довериться мне, малыш.... 

 

Осторожней надо быть  :excl: а то вы то опилки сыпите в дизель, то керамику, то мотюль  :D слышал тут краем уха, что Саша с фильтрами экспериментирует, а потом чекэнджин ловит на дизельке  :coffe2:

 

Главное - не песок

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Главное - не песок

Нее, главное вовремя перестать...  :D

И еще главное это дружба  :drinks:

Изменено пользователем Евгений
121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,  В сентябрьском За Рулем тест ATF. Лидером признали Motul Multi ATF  :good:

 

Мотюль хорош (сам много лет лью в двигатель 5w40 300V Power), но у этой ATF вроде не было омологации Крайслера. Поэтому с уверенностью сказать, что Мотюль годится для наших коробок, пока нельзя.

Изменено пользователем sladder
Опубликовано

@sladder, соответствует ATF +4, так что вопросов к ней нет, годится :) у самого в мостах и раздатке Мотюль плещется :)

@Евгений, мы - естествоиспытатели. Нам интересен мир :)

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@sladder, соответствует ATF +4, так что вопросов к ней нет, годится :) у самого в мостах и раздатке Мотюль плещется :)

@Евгений, мы - естествоиспытатели. Нам интересен мир :)

 

Среди лицензированных Крайслером АТФ Мотюля нет. То есть соответствие АТФ+4 заявлено Мотюлем, но Крайслер это не подтверждал. В общем, как всегда - все эксперименты за свой счет.

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

2года и 9месяцев не посещалось ОД, ни одного Джека (только весной вылазит и пропадает сам собой "улавливание паров топлива") этого мало? До победного? :wizard: 

Опубликовано

2года и 9месяцев не посещалось ОД, ни одного Джека (только весной вылазит и пропадает сам собой "улавливание паров топлива") этого мало? До победного? :wizard: 

 

Объект нужно разобрать и изучить :)

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Даст Бог! посмотрим кто раньше разберёт :P

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как-то так :-) не могу фото вставить

Изменено пользователем Danko
  • 9 месяцев спустя...
13
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2011г. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 


Пробег 115000км выпуск 2011г в эксплуатации  с 2012. За все время проблем не было.
А масло когда-нибудь меняли в автомате? если да, то при каком пробеге? Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Нормально так Возген масло зачернил, оно и за сорок т.км. грязным не будет :rolleyes:

78
Автомобиль: Гранд Чероки 3
0 СD WK2 Овер
2012
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почему не будет? Вполне можно ухайдакать масло за 40 тысяч в мостах и редукторе. Вопрос в другом - зачем так долго его там не менять??

Изменено пользователем Провинциал
4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2014 CRD Overland
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Нормально так Возген масло зачернил, оно и за сорок т.км. грязным не будет :rolleyes:

 

Возгенчик пробку при мне отвинчивал !!! пробег у машины 30000 

Опубликовано

Нормально так Возген масло зачернил, оно и за сорок т.км. грязным не будет :rolleyes:

 

Почему? Условия эксплуатация у всех разные, да и заливка первая, конвеерная :) Амеры вроде на масло жадничают, когда заправляют :)

23
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Невский край, Архангельская губерния, Мурманские сопки
Опубликовано
Опубликовано

А масло когда-нибудь меняли в автомате? если да, то при каком пробеге?

Менял все согласно тех описанию, сейчас уже не помню при каком пробеге масло в коробке, но где-то не давно, скорее всего за 90000. И по поводу дилера могу сказать точно, В Форосе СПБ у меня нареканий нет. Под машину залазил после ТО следы работы видны. Масло конечно из коробки и мостов не сливал на свет не смотрел,))) но не думаю что бы они лезли под машину и создавали вид работы. В движке во всяком случае масло было новое всегда после ТО.

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Возгенчик пробку при мне отвинчивал !!! пробег у машины 30000 

не рубит фишку ваш возгенчик. масло оно и будет темное и густое. на 30 тыщах очень редко приходится масло менять вообще.  

а не в уровне это как он определил? оно не должно ручьем литься из пробки, если открутить ее. 

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Даже могу назвать цену на поменяное/непоменянное моторное масло от механиков ОД.

Моё любимое - 0W40 mobil 900 руб. за 4 литровую канистру.

У родственницы на работе прям на постоянной основе, предлагает скромная тетя, чей муж работает механиком. Причём можно заказать любое масло в разумных пределах помимо основного, только надо подождать, кто то из клиентов обязательно привезёт в течении 2-х недель.

Вот такая селяви.

PS либо меняем у знакомых у ОД, либо смотрим за чужими, либо изображаем что все в порядке и ездим на новом но по факту старом масле

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рубанул сурово...но это правда :(

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2014 CRD Overland
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

не рубит фишку ваш возгенчик. масло оно и будет темное и густое. на 30 тыщах очень редко приходится масло менять вообще.  

а не в уровне это как он определил? оно не должно ручьем литься из пробки, если открутить ее. 

 

Почему в редукторе масло должно быть темное и густое ??? там процессов горения нет это не ДВС . А на 30000 у всех наверное по разному, но мне  сами дилеры заявили замену в регламент работ. А Возгенчик сделал вывод об не в уровне исходя из того сколько слилось ))) 

Опубликовано

Почему в редукторе масло должно быть темное и густое ??? там процессов горения нет это не ДВС .

Оно греется некисло при работе.

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2014 CRD Overland
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Греется, но продуктов горения там нет !

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2014 CRD Overland
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Олег, я не знаю какие там химические процессы происходят, знаю только одно если бы ОД поменяли его на ТО, то за такой короткий срок оно не могло превратиться в такую черную массу !!!

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Уже была такая тема, я даже фотки масла выкладывал из заднего редуктора на пробеге 20000 км. Черная, грязная субстанция. И довольно регулярно убеждаюсь в этом

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
я даже фотки масла выкладывал из заднего редуктора

:read:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/32583-kogda-meniat-maslo-v-reduktorakh/?p=849710

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Игорь, в очередной раз благодарю, пробег на фотках чуть больше чем 20-:)), но на 20 оно бывает немногим чище

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Почему в редукторе масло должно быть темное и густое ??? там процессов горения нет это не ДВС . А на 30000 у всех наверное по разному, но мне  сами дилеры заявили замену в регламент работ. А Возгенчик сделал вывод об не в уровне исходя из того сколько слилось ))) 

круто! удачи Вам и Возгенчику.

масло изначально не белое как слеза.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 200 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • alkonoid25
    • KAV1970
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.