Перейти к содержанию

Масла трансмисии.


sweet

Рекомендуемые сообщения

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Это была большая ошибка :lol2:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я доверил Motul свой JEEP ......

Знаешь есть такой анекдот:

Алло, это телефон доверия?

Нет, это секс по телефону, но ты можешь довериться мне, малыш.... 

 

Осторожней надо быть  :excl: а то вы то опилки сыпите в дизель, то керамику, то мотюль  :D слышал тут краем уха, что Саша с фильтрами экспериментирует, а потом чекэнджин ловит на дизельке  :coffe2:

Изменено пользователем Евгений
Опубликовано

Знаешь есть такой анекдот:

Алло, это телефон доверия?

Нет, это секс по телефону, но ты можешь довериться мне, малыш.... 

 

Осторожней надо быть  :excl: а то вы то опилки сыпите в дизель, то керамику, то мотюль  :D слышал тут краем уха, что Саша с фильтрами экспериментирует, а потом чекэнджин ловит на дизельке  :coffe2:

 

Главное - не песок

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Главное - не песок

Нее, главное вовремя перестать...  :D

И еще главное это дружба  :drinks:

Изменено пользователем Евгений
122
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,  В сентябрьском За Рулем тест ATF. Лидером признали Motul Multi ATF  :good:

 

Мотюль хорош (сам много лет лью в двигатель 5w40 300V Power), но у этой ATF вроде не было омологации Крайслера. Поэтому с уверенностью сказать, что Мотюль годится для наших коробок, пока нельзя.

Изменено пользователем sladder
Опубликовано

@sladder, соответствует ATF +4, так что вопросов к ней нет, годится :) у самого в мостах и раздатке Мотюль плещется :)

@Евгений, мы - естествоиспытатели. Нам интересен мир :)

122
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@sladder, соответствует ATF +4, так что вопросов к ней нет, годится :) у самого в мостах и раздатке Мотюль плещется :)

@Евгений, мы - естествоиспытатели. Нам интересен мир :)

 

Среди лицензированных Крайслером АТФ Мотюля нет. То есть соответствие АТФ+4 заявлено Мотюлем, но Крайслер это не подтверждал. В общем, как всегда - все эксперименты за свой счет.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

2года и 9месяцев не посещалось ОД, ни одного Джека (только весной вылазит и пропадает сам собой "улавливание паров топлива") этого мало? До победного? :wizard: 

Опубликовано

2года и 9месяцев не посещалось ОД, ни одного Джека (только весной вылазит и пропадает сам собой "улавливание паров топлива") этого мало? До победного? :wizard: 

 

Объект нужно разобрать и изучить :)

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Даст Бог! посмотрим кто раньше разберёт :P

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как-то так :-) не могу фото вставить

Изменено пользователем Danko
  • 9 месяцев спустя...
13
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2011г. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 


Пробег 115000км выпуск 2011г в эксплуатации  с 2012. За все время проблем не было.
А масло когда-нибудь меняли в автомате? если да, то при каком пробеге? Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Нормально так Возген масло зачернил, оно и за сорок т.км. грязным не будет :rolleyes:

78
Автомобиль: Гранд Чероки 3
0 СD WK2 Овер
2012
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почему не будет? Вполне можно ухайдакать масло за 40 тысяч в мостах и редукторе. Вопрос в другом - зачем так долго его там не менять??

Изменено пользователем Провинциал
4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2014 CRD Overland
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Нормально так Возген масло зачернил, оно и за сорок т.км. грязным не будет :rolleyes:

 

Возгенчик пробку при мне отвинчивал !!! пробег у машины 30000 

Опубликовано

Нормально так Возген масло зачернил, оно и за сорок т.км. грязным не будет :rolleyes:

 

Почему? Условия эксплуатация у всех разные, да и заливка первая, конвеерная :) Амеры вроде на масло жадничают, когда заправляют :)

23
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Невский край, Архангельская губерния, Мурманские сопки
Опубликовано
Опубликовано

А масло когда-нибудь меняли в автомате? если да, то при каком пробеге?

Менял все согласно тех описанию, сейчас уже не помню при каком пробеге масло в коробке, но где-то не давно, скорее всего за 90000. И по поводу дилера могу сказать точно, В Форосе СПБ у меня нареканий нет. Под машину залазил после ТО следы работы видны. Масло конечно из коробки и мостов не сливал на свет не смотрел,))) но не думаю что бы они лезли под машину и создавали вид работы. В движке во всяком случае масло было новое всегда после ТО.

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Возгенчик пробку при мне отвинчивал !!! пробег у машины 30000 

не рубит фишку ваш возгенчик. масло оно и будет темное и густое. на 30 тыщах очень редко приходится масло менять вообще.  

а не в уровне это как он определил? оно не должно ручьем литься из пробки, если открутить ее. 

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Даже могу назвать цену на поменяное/непоменянное моторное масло от механиков ОД.

Моё любимое - 0W40 mobil 900 руб. за 4 литровую канистру.

У родственницы на работе прям на постоянной основе, предлагает скромная тетя, чей муж работает механиком. Причём можно заказать любое масло в разумных пределах помимо основного, только надо подождать, кто то из клиентов обязательно привезёт в течении 2-х недель.

Вот такая селяви.

PS либо меняем у знакомых у ОД, либо смотрим за чужими, либо изображаем что все в порядке и ездим на новом но по факту старом масле

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рубанул сурово...но это правда :(

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2014 CRD Overland
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

не рубит фишку ваш возгенчик. масло оно и будет темное и густое. на 30 тыщах очень редко приходится масло менять вообще.  

а не в уровне это как он определил? оно не должно ручьем литься из пробки, если открутить ее. 

 

Почему в редукторе масло должно быть темное и густое ??? там процессов горения нет это не ДВС . А на 30000 у всех наверное по разному, но мне  сами дилеры заявили замену в регламент работ. А Возгенчик сделал вывод об не в уровне исходя из того сколько слилось ))) 

Опубликовано

Почему в редукторе масло должно быть темное и густое ??? там процессов горения нет это не ДВС .

Оно греется некисло при работе.

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2014 CRD Overland
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Греется, но продуктов горения там нет !

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2014 CRD Overland
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Олег, я не знаю какие там химические процессы происходят, знаю только одно если бы ОД поменяли его на ТО, то за такой короткий срок оно не могло превратиться в такую черную массу !!!

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Уже была такая тема, я даже фотки масла выкладывал из заднего редуктора на пробеге 20000 км. Черная, грязная субстанция. И довольно регулярно убеждаюсь в этом

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
я даже фотки масла выкладывал из заднего редуктора

:read:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/32583-kogda-meniat-maslo-v-reduktorakh/?p=849710

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Игорь, в очередной раз благодарю, пробег на фотках чуть больше чем 20-:)), но на 20 оно бывает немногим чище

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Почему в редукторе масло должно быть темное и густое ??? там процессов горения нет это не ДВС . А на 30000 у всех наверное по разному, но мне  сами дилеры заявили замену в регламент работ. А Возгенчик сделал вывод об не в уровне исходя из того сколько слилось ))) 

круто! удачи Вам и Возгенчику.

масло изначально не белое как слеза.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Niklook
    • krokozavr
    • Gosudar
    • Serzhik
    • Wally
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.