Перейти к содержанию

Заменил сиденья


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Liberty Renegade 3
7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так как на штатных табуреточках сидеть было просто невозможно, заказал себе кресла UNP. Делали почти месяц, но ожидание того стоило, теперь из машины вылезать не хочется)) Встали на родные салазки, электроприводы остались.

post-15682-0-59785800-1362404956_thumb.jpg

post-15682-0-20292100-1362404968_thumb.jpg

Изменено пользователем roman_395
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

не плохо :up: каков бюджет?

3
Автомобиль: Jeep Liberty Renegade 3
7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дорого (до сих пор жаба душит). Почти 50.

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

подскажите пожалуйста где такое делают? хочу в аля СРТ сделать в своем хемике

электрика вся работает? или только вперед назад, а спинка мертвая?

Изменено пользователем kai1
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

http://www.unp-auto.ru/

 

что за модель? доплата за кожу, подогрев?

3
Автомобиль: Jeep Liberty Renegade 3
7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

электрика вся работает? или только вперед назад, а спинка мертвая?

Спинка у меня и была механическая, просто поменялось с ручки на колесико.

 

что за модель? доплата за кожу, подогрев?

Спинка от "супер драйва", сидушка от "круизера", ценник с кожей, с подогревом и поясничной подкачкой.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Рома, полтинник это за передние только?

3
Автомобиль: Jeep Liberty Renegade 3
7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рома, полтинник это за передние только?

Да, с установкой.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Теперь только по городу вышивать, обычные чехлы для говнолина не натянешь?

3
Автомобиль: Jeep Liberty Renegade 3
7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теперь только по городу вышивать, обычные чехлы для говнолина не натянешь?

Машина и бралась для города. Осталось только V8 под капот засунуть, интересно это вообще возможно?

14
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2.8 CRD (2007)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эти сидения в этом авто, ну скажем мягко, как на корове седло , ИМХО. В какой-нибудь японской пузотерке они бы смотрелись хорошо, а так .... Авто, даже не новое, должно иметь гармонию внешнего вида и внутренностей.... Не понимаю...

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Эти сидения в этом авто, ну скажем мягко, как на корове седло , ИМХО. В какой-нибудь японской пузотерке они бы смотрелись хорошо, а так .... Авто, даже не новое, должно иметь гармонию внешнего вида и внутренностей.... Не понимаю...

+100 Тоже не понимаю ;)

35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Эти сидения в этом авто, ну скажем мягко, как на корове седло , ИМХО. В какой-нибудь японской пузотерке они бы смотрелись хорошо, а так .... Авто, даже не новое, должно иметь гармонию внешнего вида и внутренностей.... Не понимаю...

Не, не... ну этот Либерти как бэ и не говномес.

Мне, допустим, такие тоже не нужны. Из них неудобно часто вылезать, валики поддержки очень быстро царапаются джинсами (знаю, плавал). Но если человеку просто нужно, чтоб было удобно и красиво, почему бы и нет?

Штатные сидухи не ах, у меня в дальней дороге спина затекает постоянно.

 

Мне вот хочется, чтобы пассажирская сидуха складывалась вперед (как у КК), чтобы можно было дрыхнуть в полный рост и возить всякую длинную хрень )

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Да нормальные сидухи, вопрос как ходить будут.

Осталось только V8 под капот засунуть, интересно это вообще возможно?

все возможно

35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Да нормальные сидухи, вопрос как ходить будут.

все возможно

От WJ 4,7 Что бы и нет ;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

От WJ 4,7 Что бы и нет

а че бы не 5.7 или 6.1? раз колхозить так по полной

35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

а че бы не 5.7 или 6.1? раз колхозить так по полной

Ну я это так.., путь наименьшего сопротивления. Тут уж хозяин - барин.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

 

Штатные сидухи не ах, у меня в дальней дороге спина затекает постоянно.

 

Мне вот хочется, чтобы пассажирская сидуха складывалась вперед (как у КК), чтобы можно было дрыхнуть в полный рост и возить всякую длинную хрень )

 

 

Тот же самый головняк...

А какие могут быть решения?

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

позвонил им, штатную электрику только на салазках сохраняют, хотелось бы конечно все оставить, да и не дешево у них, особенно за перетяжку кожей.

Изменено пользователем kai1
35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Тот же самый головняк...

А какие могут быть решения?

Колхозить наиболее подходящие б/у от другого авто. Все-таки полтос за 2 сидушки явно борщ.

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Колхозить наиболее подходящие б/у от другого авто. Все-таки полтос за 2 сидушки явно борщ.

от KK :secret:

3
Автомобиль: Jeep Liberty Renegade 3
7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все-таки полтос за 2 сидушки явно борщ.

Учитывая, что оригинальным седлам пришел "пушистый северный зверек", а за новые чехлы на сидушки (даже не нат. кожа) магазины запчастей просят 15-17 тыс. за каждый - заплаченную сумму считаю адекватной.

 

От WJ 4,7 Что бы и нет ;)

А подобный опыт был где-нибудь описан?

35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Учитывая, что оригинальным седлам пришел "пушистый северный зверек", а за новые чехлы на сидушки (даже не нат. кожа) магазины запчастей просят 15-17 тыс. за каждый - заплаченную сумму считаю адекватной.

 

Тут не спорю. Это я так, примеряя на себя.

 

 

А подобный опыт был где-нибудь описан?

 

Наверное у американцев есть и не такой опыт ;)

Просто двигатель 3,7 по сути своей 4,7 без двух циллиндров. Оба дружат с 42-й коробкой. 4,7 можно закзать из Белоруссии с гарантией за вменяемые деньги.

Ну и стоит посоветоваться с потенциальными трансплантаторами конечно.

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

можно поставить все, что угодно, только вопрос цены/целесообразности думаю все перечеркнет.

 

а так на и PT cruiser HEMI вперли... от РАМа

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Наверное у американцев есть и не такой опыт

у америкосов опыт впихивания чуть ли не во все машины хеми и биг блоков :crazy:

Оба дружат с 42-й коробкой

4.7 порвет 42-ю коробку вмуку на них стоит 45/545...имхо ставить хеми с коробкой и мозгами вместе+

карданы, крепеж-колхоз. ну а с раздаткой варианты тоже разные

короче проект нехилый

  • 6 лет спустя...
0
Опубликовано

 

Тоже долго искал комфортное автокресло, в итоге пришлось делать кресло на заказ , ребята из http://ultrakresla.ru очень меня выручили, сделали материал и цвет обивки полностью по моим пожеланиям.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, bulatov сказал:

сделали материал и цвет обивки полностью по моим пожеланиям.

Красивые!

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано
В 12.08.2019 в 11:09, bulatov сказал:

 

Тоже долго искал комфортное автокресло, в итоге пришлось делать кресло на заказ , ребята из http://ultrakresla.ru очень меня выручили, сделали материал и цвет обивки полностью по моим пожеланиям.

Любопытно бы было взглянуть.

Можно фото?

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Cherokee
Город: Дрезден
Опубликовано
Опубликовано

Есть ли какие-нибудь варианты передних кресел на Кащея в подлокотниками?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 244 гостей (Посмотреть всех)

    • lary
    • Kardan1
    • MarkS
    • even 16
    • srs3491
    • Землянин
    • up6
    • Rommel-86
    • Алекс174
    • Sergey Commander
    • perumov81
    • Nikan78
    • Iscanderovich
    • Andrey1979
    • Jimne09
    • tracker99
    • BlindHorse
    • Slava52
    • Struboob
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.