Перейти к содержанию

Помогите выбрать Z-ку 5.2


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Митсубиси аутландер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день, Уважаемые Форумчане!

Прошу подсказать по машинке, может кто ее смотрел и вообще, на что в первую очередь смотреть, как проверить автомат (примитивно) и раздатку это я вычитал, салон уж как-нить на свой страх и риск, кузовщина аналогично!

Вот присмотрел такой вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37791760-4e8916.html

Прильщает количество владельцев! ну и общие фотографии!

Благодарен за любые отзывы и коментарии!

п.с. принимайте пока не полноценного джиповода, надеюсь с вашей помощью в ближайшее время переквалифицироваться в полноценного =))

И еще такой вопрос?! Мне родственник говорил про какую-то защитную полосу на дверях, по которой можно оценить красились или менялись, просветите, так ли это, форум на данную тему не курил.

Изменено пользователем novikovvictor
311
Автомобиль: шЫрокий WJ - был... Боевой ZJ 5.2 - был... Беляш ZJ 5.2 - был...
Город: Москва - Митино град
Опубликовано
Опубликовано

Да но по полоскам судить не стоит. Их бывает и рисуют очень не плохо.

Судя по фото цена соответствует машине

Мы конечно не экстасенсы, нужно в живую смотреть

0
Автомобиль: Митсубиси аутландер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вживую это безусловно! Хотелось бы еще получить у продавца согласие на диагностику! Было бы здорово, а-то из практики как дело доходит до этого священного предпродажного ритуала, продавцы некоторые становятся крайне занятыми! А в общем - хотелось бы мнение опытных людей услышать первоначально по фото, вдруг видны какие-то жесткие недочеты, незаметные для новичка! А может кто и сживую смотрел данное предложеине! Спасибо за ответ!

Изменено пользователем novikovvictor
311
Автомобиль: шЫрокий WJ - был... Боевой ZJ 5.2 - был... Беляш ZJ 5.2 - был...
Город: Москва - Митино град
Опубликовано
Опубликовано

А какое одобрение нужно от хозяина?

Приехали и все посмотрели...

Я тут для этого и нужен чтобы клубных ребят не обманывали

Опубликовано (изменено)

Если полоски нарисованы - красилось в хорошем сервисе. Мелкие не берутся.

Изменено пользователем TheTERMINATOR
  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: пежо 206
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, его кто смотрел?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@novikovvictor,

Чот есть подозрение, что это помесь Laredo с Limited. Судя по решотке и элементам салона. :(

1
Автомобиль: пежо 206
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

что уже в принципе тогда говорит о бурном прошлом.....

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Может и так. А может делали для себя. Судя по фото не прелый. Диски не родные. Салон часть Лоредо, часть Лима. В лиме нет чёрных вставок нигде, или под дерево или под цвет. Дави цену, за 130 можно брать. Если всё работает. АКПП без рывков, и масло без запаха гари и светрое. Виску проверь в библии есть как, просто, чтоб на поворотах сильно не козлило. Ну и так где течёт, капает, мокнет, задавай вопросы. Масло посмотри, сильно грязное, на вкус попробуй, не сладкое, нормально, а то может антифриз в масле быть. Бумажку белую к выхлопухе поставь, и пусть газнет ктонить, на прогретом движке, если маслянные капли-плохо, если конденсат, хорохо. Ладошку подставь под выхлоп, понюхай, лизни, сладкая-антифриз в выхлоп пробивает, прокладкам ГБЦ хана. Рулевую посмотри, часто гидрачь течёт и воет. Это может и смешно написано, но помогает. ПРОСТО И НАДЁЖНО! Не один авто так куплен и проблем нет. А так на диагностику и денег даЙ! :crazy:

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

не поленись залезть под машину и посмотри ланжероны, лучше постучи чем нибудь.. особенно справа в ногах пассажира,там слив кондицианера,самое слабое место!ну и будь готов вложиться,за такие деньги идеал вряд ли найдешь :rolleyes:

8
Автомобиль: без джипа гоняю на субару 3 литра
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Идеала не найдешь,но хороший до 200 найдешь, с Серегой прошлой зимой катались в поисках, повидали, и один был очь не плох но с рулевой только беда, и ценник 180,Серега не даст соврать я ему и супруге не давал отдыхать по субботам, за что ему огромное спасибо и респект.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 129 гостей (Посмотреть всех)

    • BlindBird
    • Dimas72
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.