Перейти к содержанию
Канал JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!

Замена цепи ГРМ на 4.7

Mikhail-mb1

Автор Mikhail-mb1
в Технический форум WJ (WG)

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 193

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

конечно, все так и делают... только желательно использовать оригинальный комплект... остальное только на вынос - сделал и слил машину

Ссылка на комментарий
Slava D'f Низкая активность
0

Slava D'f

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

Ну а по поводу промаха в запчастях - чей он, "мастера" или мой? Запчасти заказывал я, а ремонтник говорит, мол, за ним косяка нет, и любая последующая работа в переустановке - уже заново оплачивается... Я так лично не считаю. По моему мнению он, чинитель, долден мне сказать что заказывать, а что если закажу - под мою ответственность...

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 193

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

для этого надо знать вопрос, не думаю, что ремонтник разбирается в нюансах запчастей ГРМ 4,7 - а так все сходится - что привезли, то и поставил... -:)))

Ссылка на комментарий
Рыбак Мастер
172

Рыбак

Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

+100500

 

для этого надо знать вопрос, не думаю, что ремонтник разбирается в нюансах запчастей ГРМ 4,7 - а так все сходится - что привезли, то и поставил... - :)))

Ссылка на комментарий
джиповод wg Исследователь
10

джиповод wg

Автомобиль: wg limeted
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

Разница есть по центральной звезде!!! Где все цепи сходятся! Они есть разборные, а есть нет!

Ссылка на комментарий
Stepan85 Мастер
235

Stepan85

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Цепи полное га.вно, ставить только оригинал!!!

Ссылка на комментарий
Лис Хитрый Автолюбитель
15

Лис Хитрый

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2001 USA 4.7 Limited
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Кто что может сказать про ГРМ от Cloyes Gear & Product? Вроде как они поставляют комплектующие для крайслера? стоит покупать или лучше не надо?

Ссылка на комментарий
Stepan85 Мастер
235

Stepan85

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Лис Хитрый, обратись к Андрею UP6, я думаю он поможет заказать правильный комплект!

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
Лис Хитрый Автолюбитель
15

Лис Хитрый

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2001 USA 4.7 Limited
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

@Лис Хитрый, обратись к Андрею UP6, я думаю он поможет заказать правильный комплект!

да мне на ибее комплект не за дорого попадался, вот думал моет купить, а то у меня еще родной стоит...

Ссылка на комментарий
джиповод wg Исследователь
10

джиповод wg

Автомобиль: wg limeted
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

С ебея не надо, есть печальный опыт! Только оригинал, прямые руки механика.

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
джиповод wg Исследователь
10

джиповод wg

Автомобиль: wg limeted
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

Спросика у мастера стопорное кольцо на центральную шестерню он поставил и вообще знает , что это такое? Там провернуть может и за этого слетает зажигание. ( всё это пройдено на печальном опыте). Могу трактат написать " гемор и опыты с мотором 4.7".

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
Zews001 Низкая активность
0

Zews001

Автомобиль: Гранд Чероке
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Доброго и хорошего всем дня. Взял машину, загремела цепь, машина совсем перестала ехать, стреляет в глушителе. Подскажите какую фирму производителя выбрать, хотелось бы поменять все комплектом. Если у кого то есть, готов приобрести по адекватной цене. Джип гранд Чероке 1999 г. 4.7

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 193

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

а так можно? купить цепь оригинал, а башмаки нет? -:)))... они обычно вроде комплектом идут...

 

если для себя делаете, то только мопар 

Ссылка на комментарий
Zews001 Низкая активность
0

Zews001

Автомобиль: Гранд Чероке
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Для себя, неужели нет нормальных аналогов

Может кто то ставил себе. Делаю для себя!

Ссылка на комментарий
Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Нормальным аналогом был Cloyes. Напарник мой три раза себе грм менял. Первый раз был купленый здесь, через 7 тысяч сдулся. Второй был куплен в америке. Сдулся так же. Щас оригинал поставил - пока нормально. 

Цепь вытягивается моментально, натяжитель выезжает на полную, а когда его не хватает начинается грохот. 

Да не так уж и дорог оригинальный комплект. Раз в жизни можно и поменять. 

Ссылка на комментарий
  • 6 лет спустя...
Serjio67 Автолюбитель
33

Serjio67

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано
В 06.04.2016 в 14:38, up6 сказал:

лучше мопар

День добрый. А сейчас мопар то можно раздобыть?

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 193

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

нет, уже нет - снят производства... теперь осталась только ИНА...

Ссылка на комментарий
Nordicus Великий Мастер
3 731

Nordicus

Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=15243061&cc=1416136&pt=5756&jsn=10526 - цепь/успокоители

https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=15243033&cc=1416136&pt=5756&jsn=10532 - цепь/успокоители/шестеренки

 

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 1 анонимный, 192 гостя (Посмотреть всех)

    • BlindHorse
    • up6
    • Roger
    • bulatik85
    • Rommel-86
    • АлександрМурм
    • Егор Пятигорск
    • Shamin
    • Slava52
    • Professor
    • xmo97
    • Irishca

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 15
        записей
      • 7
        комментариев
      • 3492
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      А вообще, обратите внимание как Яна радуется родным сибирским номерам.

       

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 38
        записей
      • 94
        комментария
      • 278291
        просмотр

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      К нам приехал JEEP GRAND CHEROKEE 3,6 2012 г. Пробег 328 тысяч км. Проблема – машина закипает. Автомобиль до нас побывал в разных сервисах. На машине поменяли термостат, промыли радиатор, заменили электровентилятор, но причину так и не нашли.

      Первое, на что следует обратить внимание в такой ситуации – это при какой температуре начинает бурлить антифриз в расширительном бачке. В нашем случае это начинало происходить при температуре даже ниже рабочей. А значит дело здесь не в перегреве, а в прорыве газов в систему охлаждения.

      Причин у такой беды может быть много. Рассмотрим все по порядку. Первое и самое частое – это пробитая прокладка головки блока. Поэтому начинаем с того, что снимаем головки блока.

      1 Сняли ГБЦ.png

      Клапана на головках уже помыло антифризом. Значит наш диагноз верный. Если антифриз начинает попадать в цилиндры он вымывает в них все добела.

      2 Клапана помыло антифризом.png

      Для начала почистим головки и проверим плоскость. Если плоскость головки искривлена, новую прокладку тоже пробьет. Прикладываем призму, и меряем зазор щупом. Даже две сотых не пролезает. Значит, проблема не в плоскости.

      3 Ставим призму проверяем плоскость.png

      Головки надо обязательно проверить на наличие трещин. Для этого головку зажимают болтами на специальном стенде и опускают в ванну с водой близкой к кипению. Когда головка несколько часов погреется в такой ванне, в ее каналы подается воздух под высоким давлением. Смотрим, не пойдут ли пузырьки, которые покажут наличие трещины.

      4 Опрессовка.png

      Наши головки испытания прошли. Значит на них нужно пропылить плоскость на несколько сотых миллиметра, и можно ставить на автомобиль.

      Вот наши головки отмыты, и плоскости обработана. При обработке всегда пишут, сколько было снято. Вот у нас пропылили на шесть сотых. Это важно, когда будем подбирать прокладку ГБЦ. Они есть разной толщины, в зависимости от того, сколько сняли с головки при фрезеровке плоскости.

      5 ГБЦ после шлифовки.png

      А вот и причина того, что пробило покладки головок. Это старые болты ГБЦ. Их ни в коем случае нельзя ставить повторно, как это делают некоторые горе-мотористы. Эти болты под нагрузкой вытягиваются и при повторной установке упираются в стенку глухого отверстия в блоке цилиндров. Если блок чугунный – болт при затяжке начинает пружинить, и есть шанс сломать его заподлицо с блоком. А если блок алюминиевый, как на этом двигателе – болт, упершись в конец отверстия, вырывает витки резьбы вверх. Что и произошло. Болты ГБЦ с сорванной резьбой в блоке не могли притянуть головки с требуемым усилием, а это и привело к тому, что пробило прокладки головок.

      6 Болт ГБЦ.png

      Выход в такой ситуации один – ставить ремонтные футорки. Для этого отверстия в блоке цилиндров рассверливаются на специальном станке, и нарезается резьба большего диаметра. Потом в эти отверстия вворачивается втулки с внутренней резьбой под болты ГБЦ. Их мы сейчас и видим в глубине отверстий. Для этого двигатель снимают с автомобиля, и блок цилиндров полностью разбирают.

      7 Футорки.png

      Есть умельцы, которые делают такую работы с выездом на место, без снятия и разборки двигатели. Не верьте им. Такая резьба долго не продержится. Качественно высверлить и нарезать такую резьбу можно только на станке.

      8 Ремонтные втулки.png

      Размеры поршней и цилиндров мы промерили. Они в допуске. А вот кольца надо поменять. Видимо, двигатель перегревался, и они подсели. Просто поставить новые кольца нельзя. Их острые кромки быстро съедят остатки старого хона в цилиндрах, и двигатель задымит. При замене колец на цилиндры обязательно надо заново нанести хон, что мы и сделали.

      9 Нанесли хон.png

      Коленвал проверили. Он тоже в допуске. При работе двигателя в масло попадают твердые частицы – песчинки. Когда они оказываются между коленвалом и вкладышем, на шейках коленвала образуются кольцевые риски с острыми кромками. Поэтому коленвал мы отполируем, и поставим новые вкладыши.

      10 Отполировали коленвал.png

      Ну вот все готово для сборки.

      11 Все готово к сборке.png

      Ставим кольца и устанавливаем поршни.

      Собираем двигатель.

      Заводим, прогреваем, и читаем ошибки.

      Температурный режим в норме. В расширительном бачке все спокойно.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

 Принять cookie  Отклонить файлы сookie