давление масла на приборке?

[камнекат]

2000 JEEP GRAND CHEROKEE LIMITED 4X4 SPORT

Engine: EVA-4.7L V8 Power Tech

давление масла не айс??? на холостых падает я так понимаю по шкале до 4 !что следует продиагностировать?счем едят?

[roy1981]

самое элементарное попробовать поставить нормально работающий датчик с такого же автомобиля и посмотреть что будет… потом можно начинать думать.

[Erzhik_Ast]

2000 JEEP GRAND CHEROKEE LIMITED 4X4 SPORT

Engine: EVA-4.7L V8 Power Tech

давление масла не айс??? на холостых падает я так понимаю по шкале до 4 !что следует продиагностировать?счем едят?

Чет я не догоняю в Вашем вопросе!!! У меня например на холостых датчик показывает 3.1 очков, под нагрузкой доходит до 4, ну еще газку маскимум до 4.3 и вроде все норма, а у вас я гляжу вообще к 5 подошла, так она не падает , а поднимается

[камнекат]

падает на холостых до средней отметки между 3 и 5.4 я так понимаю 4 там!на фотке давление при едущем авто!!эт началось после замены масла в авто!до замены масла давление было 3.5 в раб режиме!

Изменено 14 марта, 2013 пользователем камнекат

[roy1981]

падает на холостых до средней отметки между 3 и 5.4 я так понимаю 4 там!на фотке давление при едущем авто!!эт началось после замены масла в авто!

 

у меня тоже в движении на холодную или на прогретом двигателе при педалировании стрелка находится или ползет в направлении метки 4, соответственно.

на холостых оборотах на прогретом двигателе стрелка стоит вертикально на метке 3.

сразу после покупки авто такого не было… заметил после замены масла и наступления холодов.

Изменено 14 марта, 2013 пользователем roy1981

[Crematory]

@камнекат, масло-то какое? Может масло слишком густое, вот и давит так много. Залей 5W30 и посмотри что будет показывать.

[Sea Hunter]

Я бы датчик поменять посоветовал, часто мозг парят. У меня сейчас стрелка как маятник качается вообще)) До тепла замену отложил.

[Shed]

камнекат, масло-то какое?

+1000

[roy1981]

+1000

 

у меня 5W30, и ЧО? )))) Дим, сам же говорил, что-то вроде "ну много - это не мало...вон у кого-то после капиталки чуть ли не шкалит стрелка.." ))

Изменено 14 марта, 2013 пользователем roy1981

[Shed]

у меня 5W30, и ЧО? )))) Дим, сам же говорил, что-то вроде "ну много - это не мало...вон у кого-то после капиталки чуть ли не шкалит стрелка.." ))

Лень, если человек кроме замены масла ничего не делал, и вдруг так резко подскачило давление, это на мой взгляд ненормально. Капиталка двигла это уже другое, тем более после переборки маслонасоса и минимальных зазоров на вкладышах.

[roy1981]

Лень, если человек кроме замены масла ничего не делал, и вдруг так резко подскачило давление, это на мой взгляд ненормально. Капиталка двигла это уже другое, тем более после переборки маслонасоса и минимальных зазоров на вкладышах.

 

Менял масло, шевельнул фильтром датчик(разъем)... и ... вот оно, привет.. возможно? ))

[vv024]

ну у меня до ремонта мотора давление было почти 0 ,после ремонта "-" "+" середина как и должно быть ,масло 5W30,но полюбому при более густом масле давление будет давить больше !И вообще там же большой разброс по давлению в этих моторах!

Изменено 14 марта, 2013 пользователем vv024

[Shed]

Менял масло, шевельнул фильтром датчик(разъем)... и ... вот оно, привет.. возможно? ))

Ну как бы меняя фильтр несколько сложно шевельнуть датчик, если тока сверху не менять, да и то, контакт бы пропал скорей. Вот тока если его подломили кривыми руками? Дак опять же он либо не показывал, либо меньше давил, хотя датчик этот не вскрывал, не могу уверенно сказать, как он там глючит))

[roy1981]

Ну как бы меняя фильтр несколько сложно шевельнуть датчик, если тока сверху не менять, да и то, контакт бы пропал скорей. Вот тока если его подломили кривыми руками? Дак опять же он либо не показывал, либо меньше давил, хотя датчик этот не вскрывал, не могу уверенно сказать, как он там глючит))

 

Датчик сверху, непосредственно, над фильтром.. так что, шевельнуть датчик проще простого если даже снизу меняешь (начал откручивать, полилось, неловкое торопливое движение, и вот, шевельнул контакт или датчик), а если сверху ( что нереально неудобно) то сам бог велел его потеребить ))

 

Может кому пригодится, при смене фильтра, что бы масло не проливалось.. беру пластиковую бутылку 3-4л, отрезаю верхнюю часть с пробкой, так чтобы эта часть длиннее фильтра оказалась, что бы было куда маслу стекать, одеваю на предварительно сорванный фильтр, и можно полностью откручивать фильтр, не опасаясь, что тебя маслом зальет.

[Orfey]

У меня так глючил именно датчик давления масла. Я когда его выкрутил, чуть пальцами придавил разъем и он у меня в руках рассыпался тупо от старости пластика. Внутри видно было что маслице через него тоже поддавливало, все контакы были грязные/жирные. Сначала просто стрелка падала, потом дошло до того что горели check gages на каждом светофоре и тут же возвращалось все в норму в движении (его тупо замыкало внутри и работал как хотел). Вобщем замена датчика решила все. Сломать или надломить на самом деле его нетрудно, особеннно если фильтр кто-то затянул до поросячего визга и он прикипел. Пока его срывать будешь и не заметишь что зацепил.

Скинь разъем с датчика да погляди в масле он внутри или нет. Если да то полюбому датчик под замену да и все. Сам датчик выкручивай головкой удлиненной многогранной и аккуратно, смотри чтобы трещоткой разъем не поломал, это тоже раз плюнуть - скривил, надавил и кирдык, много ему не надо, достаточно неправильно воткнуть головку. Лучше его конечно снимать ключом и без фильтра, но раз тока масло сменили можно и головкой.

Если масло лили нормальное то забудешь за проблему.

[камнекат]

масло мобил 5w30!всем кто откликнулся спасибки!!поеду менять масло заодно и датчик заменю

[Shed]

поеду менять масло заодно и датчик заменю

Всегда лей масло с допуском Крайслера MS-6395

Дешевле Шеврон.