Технические вопросы

[AVP]

Приветствую всех!

 

Сегодня побывав в сервисе Джип я скинул кардан с переднего моста, т.к. центрирующий подшипник разбит, крестовина разваливалась, фланец раздатки подушатан, кардан сильно вибрировал.

Вопрос.

Машина едет почти как и раньше, только при тапке почти в пол немного теряется момент, но с пробуксовкой я разок тронулся.

Долго ли можно ездить без переднего кардана на 249-ой раздатке? Можно ли заняться поиском 242-ой раздатки или срочно ремонтировать раздатку и кардан?

[Гость Stratovarius]

Долго ли можно ездить без переднего кардана на 249-ой раздатке?

Долго...

[Domkrat]

Долго ли можно ездить без переднего кардана на 249-ой раздатке?

на 249 ОД - долго, на обычной 249 очень недолго да ехать будет плохо

 

@Stratovarius, на твоей-нет

[AVP]

на 249 ОД - долго, на обычной 249 очень недолго да ехать будет плохо

 

@Stratovarius, на твоей-нет

Мой вот едет и довольно хорошо. Вариантов два. Либо раздатка с ОД, либо без ОД и виска в ней сдохла.

 

Значит буду спокойно искать 242.

Изменено 2 апреля, 2013 пользователем AVP

[Domkrat]

96 год-од

 

242

порвет дифф 5.2

[AVP]

96 год-од

 

порвет дифф 5.2

а были случаи? это наверное если на сухом асфальте на заднем приводе стартовать с пробуксовками?

на этом форуме люди ставили и ездят, вроде не жаловались

 

вроде как 242 ставилась и на WJ c двигателем 4.7

Изменено 2 апреля, 2013 пользователем AVP

[Domkrat]

@AVP, порвет дифф РАЗДАТКИ ну а мосту заднему тоже несладко на заднем приводе

вроде как 242 ставилась и на WJ c двигателем 4.7

аха там 242 HD с усиленным диффом

[AVP]

Domkrat, Спасибо. Значит буду искать именно 242 HD, а пока отремонтирую свою 249.

[AVP]

Где у нас можно купить фланец 249 раздатки на передний кардан, центрирующий подшипник и крестовины серьги?

[EBгений]

Где у нас можно купить фланец 249 раздатки на передний кардан, центрирующий подшипник и крестовины серьги?

Я тя умоляю!.... завтра на встрече у Лёхи спроси - уж не откажет поди в помощи одноклубнику... - а закрома у него большие!

Кста..у меня ща "в работе" 249-я (правда не OD) - под принудительную 100% блокировку. Если есть интерес можешь глянуть что да как ) (ну так, для общего развития - что там внутри, как зачем и почему)

Изменено 3 апреля, 2013 пользователем EBгений

[AVP]

Я тя умоляю!.... завтра на встрече у Лёхи спроси - уж не откажет поди в помощи одноклубнику... - а закрома у него большие!

Кста..у меня ща "в работе" 249-я (правда не OD) - под принудительную 100% блокировку. Если есть интерес можешь глянуть что да как ) (ну так, для общего развития - что там внутри, как зачем и почему)

О, круто! Где, когда? Позвоню.

 

И вопрос. Имеет ли смысл тащить вот такой ребилд-кит из штатов для раздатки? http://www.ebay.com/itm/200701695080?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Просто у раздатки все сальники текут, думаю, может тогда заодно и подшипники сменить.

Изменено 3 апреля, 2013 пользователем AVP

[EBгений]

Если сальник течёт, то не исключено что подшипник разбит. но это смотреть надо. а сальники тоже разные бывают.. дешёвые через пол года течь начинают. хорошие годами сухие.

[Domkrat]

у меня ща "в работе" 249-я (правда не OD) - под принудительную 100% блокировку

да уже все давно придумано....обращайтесь

[AVP]

Если сальник течёт, то не исключено что подшипник разбит. но это смотреть надо. а сальники тоже разные бывают.. дешёвые через пол года течь начинают. хорошие годами сухие.

продавец мне сказал, что запчасти японские фирм Nachi или Koyo, уплотнения ТТО.

 

Вот тот кмплект получается с доставкой примерно 4000р. Стоит ли его тащить или тут за те же деньги можно найти все? Виска еще рублей 10. Склоняюсь к покупке 242HD.

 

Если переделать 249 раздатку на 100% то получается, что теряем фуллтайм? Не хорошо это.

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем AVP

[AVP]

не завалялась ли у кого резина ненужная зубастая (не шоссейка) размерностей 235-275/70-80? Другу на Форд Ф350 хотя бы на один сезон отъездить.

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем AVP

[EBгений]

да уже все давно придумано....обращайтесь

А я ничего и не придумываю - я осуществляю..

 

продавец мне сказал, что запчасти японские фирм Nachi или Koyo, уплотнения ТТО.

 

Вот тот кмплект получается с доставкой примерно 4000р. Стоит ли его тащить или тут за те же деньги можно найти все? Виска еще рублей 10. Склоняюсь к покупке 242HD.

 

Если переделать 249 раздатку на 100% то получается, что теряем фуллтайм? Не хорошо это.

Фуллтайм ни куда не денется.

[AVP]

А я ничего и не придумываю - я осуществляю..

 

 

Фуллтайм ни куда не денется.

тогда я бы хотел узнать по подробнее об этой процедуре и возможно переделать свою раздатку, если с ОД это возможно.

[AVP]

Что на гранде намокает в результате чего начинает троить двигатель? Особенно это заметно когда тормозишь, начинает дергаться.

Просто я на лужах особо не торможу, да и не на всех получается, поэтому вода вливает хорошо. Как можно бороться с этой проблемой?

Пока машина горячая постояла, она просохла и эта проблема исчезла, двигатель снова работает ровно.

 

Так же с покупки выдает ошибку "Код 43 - Не работает свеча зажигания в в одном или более цилиндров (4 и 6-цилиндровые двигатели)" 2 раза и 1 раз ошибку "Код 27 ** - Одна из форсунок не отвечает на управляющий сигнал". Но двигатель работает ровно и вроде как потери мощности не чувствую, хотя может я не знаю какая должна быть вся мощность. Это получается надо проверять все свечи, провода, трамблер и форсунки? Или проблема просто в бортовике?

 

И еще вопрос.

Поменял вчера насос ГУРа, на новый неоригинальный. Но он тоже гудит немного и руль туговато ходит. Это нормально или проблема может в рулевом редукторе?

Изменено 11 апреля, 2013 пользователем AVP

[EBгений]

на V8 не так чувствуется неработающий (работающий с перебоями) цилиндр и даже 2.... в отличие скажем от "Оки"..))))))

Смотри высоковольтные провода и крышку трамблёра..(правда добраться до неё тот ещё гемор) после того как начал дёргаццо не поленись выкрути все свечки и осмотри их.

Возможно сразу локализуешь проблему.

[AVP]

Ну это понятно) Поэтому ошибки как бы есть, но я их не замечаю.

Наверное тогда лучше сразу все провода поменять на новые.

[AVP]

В общем с неработающим цилиндром разобрался. Подключили к ноуту, посмотрели ошибки подровбнее, выяснили, что 4-ый цилиндр не пашет. Проверил разъем форсунки, он был разболтан, немного поджал клеммы. Крышку траблера снял очистил контакты от окисления. Ошибки сбросил, больше не вылазили, двигатель ровно работает.

[artsid]

Всем привет! Предстоит замена порогов. Свои почти полностью ржавые. Кто может помочь в этом деле? По всей видимости, надо установить силовой вариант из труб квадратных, или какая еще альтернатива есть, подскажите, пожалуйста.

[SansNom]

@artsid, разве ты не в курсе... наш кузовной гений Ленар=)