Перейти к содержанию

Проблемы с климат-контролем WK2


Jeepovod52

Рекомендуемые сообщения

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Тоже столкнулся с залипанием заслонок

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну для этого я тут и нахожусь - корпуса отопителя в сборе в наличии... Вэлкам

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Сдается мне, блок климата перепрошивать надо. Корпус отопителя тут каким боком? ) и наверняка по цене космолета. 

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

сдаваться вам может кто и что угодно... блок климата на Грандах сроду никто не прошивал, а вот корпус боком очень простым - заслонки своими уплотнителями прилипают к корпусу, что приводит к постоянным поломкам шестеренок их привода... лечится радикально - заменой всего корпуса целиком

 

космолеты не вожу, в их ценах не силен, а вот корпуса регулярно...

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

@up6 я не мешаю вашему бизнесу. Не нужно так агрессировать. 
 

https://youtu.be/EQFi9ZXbQB8?si=94SmnWr_pF-SHH9y

 

https://www.drive2.ru/o/b/611077502588158265/

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Я и не расцениваю ваш пост как попытку помешать бизнесу и тем более не агрессирую,  Вы дали человеку совет, который не поможет его проблеме, но может привести к дополнительным ненужным тратам на диагностики и попытки что - то прошить. Ваши ссылки, безусловно, имеют место быть, но они не отражают практическую реальность, также, у человека, судя по всему, рестайлинг, а ссылки описывают дорест.  Вы, безусловно, старались помочь, но практика и многолетние и многочисленные наблюдения, говорят о том, что все, скорее всего, закончится взрывом салона и заменой корпуса. 

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Единственный бомж- вариант, который работает без взрыва корпуса отопителя, это ввернуть саморез с каждой стороны, чтобы заслонка недозакрывалась ( и таким образом, не прилипала). Все остальное- от лукавого.

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

такое я тоже видел...  но это была просто попытка... с приходом холодов корпус  был поменян

25
Автомобиль: Приора
Город: Анадырь
Опубликовано
Опубликовано

Ну есть варик снять печку удалить гудрон, восстановить что-то похожее на резинки и юзать дальше). либо 30к и всего делов)))

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

даже не удивлен, что такое предложение последовало именно из Анадыря... даже цена заботливо указана -:)))

25
Автомобиль: Приора
Город: Анадырь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Знаю и кто восстанавливал и кто менял, каждому свое. Ценник то не особо высокий 180 баксов за рест, но она здоровая, там по объемному будут считать доставку... В принципе в нынешних реалиях, все это ни мелочи)

Изменено пользователем leksrus1
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да и я тоже знаю, только писать надо по другому - восстанавливал, а потом все равно менял

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Приполярный
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! Почитал тут много, да проблем хватает с КК. Не знаю прозвучала тут такая проблема (может пропустил) или нет, может повторюсь, но тем не менее проблема такова:включаю печку горячим воздухом с моей стороны отлично, но у пассажира и назад дует прохладным воздухом еле-еле. Останавливаюсь -начинает через время дуть теплым, поехал далее картина таже. А летом на оборот включаю кондей у меня дует отлично аж холодно а на пассажирских местах тоже еле-еле но теплым воздухом.когда это началось тоже были щелчки. Я так понимаю сломалась шестерня и закипания заслонок? 

Извиняюсь залипания заслонок

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

оба варианта возможны

 

3
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Приполярный
Опубликовано
Опубликовано

Третьего не данно? Просто хочу знать. 

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

маловероятно

 

3
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Приполярный
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! 

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Корпус отопителя получается решает проблему залипания заслонок?

Кто сталкивался, его сложно поменять самому или там всю переднюю панель разбирать нужно?

ну и порядок цен узнать бы на него (рестайл).

25
Автомобиль: Приора
Город: Анадырь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, fpsLexa сказал:

Корпус отопителя получается решает проблему залипания заслонок?

Кто сталкивался, его сложно поменять самому или там всю переднюю панель разбирать нужно?

ну и порядок цен узнать бы на него (рестайл).

Переднюю панель разбирать нужно, на рест дешевле чем на дорест, порядка 30к рубликов наверное выйдет) если самому тащить из штатов)

Изменено пользователем leksrus1
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

взрываете салон ничего не боясь, достаете модуль печки, меняете его верхнюю часть с заслонками и собираете все взад

 

на рест бензин корпус подешевле
на рест дизель чуть подороже

оба варианта в наличии - вэлкам

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Пару месяцев назад стал обладателем гранд чероки 3.0 дизель 2012 года. Машину покупал при отрицательной температуре, проверить работоспособность климата не было возможности. Сейчас потеплело, решил проверить работу кондиционера, а он не пашет, муфта компрессора не срабатывает. Проверил предохранители, всё в порядке. Подскажите куда нужно копать?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а газ есть в системе ? или муфта принудительно не срабатывает ?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Принудительно не пробовал включать. Для принудительного включения нужно подать напряжение на электромагнит?

Наличие газа честно говоря тоже ещё не проверял.

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

все верно, замкнуть реле или напрямую..
ну тогда начните с простого - может там газа нет и мозги просто не включают компрессор

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Lexxxa_001 сказал:

куда нужно копать

В сторону сервиса

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер. Проблему решил. Через альфу проверил работоспособность муфты,  оказалась исправной. Съездил к кондиционерщикам, газа не было, сделали ваккуумацию и заправили газом, всё работает.  Спасибо.

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

и все ?  а куда газ то убежал ? 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Куда ушёл газ пока не понятно, вакуум удержался, сейчас всё работает. Поездим понаблюдаем. 

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вангую, что через радиатор кондея... так что посматривайте в их сторону

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, буду подглядывать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.