Перейти к содержанию

Резина


Мирослав

Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Вот решил приобрести на свой КК новую летнюю резину со следующими параметрами 235/60/R18. Проблема возникла в выборе, а именно интересует выбор по индексу нагрузки на колесо. Короче интересно у кого какая резина. Для меня критерии следующие - в основном по нормальной дороге и изредка по грунтовке. Индекс нагрузки шин которые стояли на КК с завода - 103, а хочется побольше)). Зимние у меня были dunlop grandtrek sj6 с индексом нагрузки 107 т.е 975 кг на шину. Летние с параметрами как у меня чтото в основном с индексом 103, там нагрузка 875 кг маловато наверное, а хотелось бы побольше, с запасом так сказать. Да и вообще скоро многим "переобуваться", вот давайте и обсудим здесь)) Буду благодарен за информацию.

Изменено пользователем Мирослав
96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

875 кг на колесо, умножь на 4 - будешь возить почти две тонны груза?

это с учетом того, что машина весит почти 2 тонны.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

875 кг на колесо, умножь на 4 - будешь возить почти две тонны груза?

это с учетом того, что машина весит почти 2 тонны.

Это же максимальная нагрузка на колесо! Получается что в сумме 3500кг. Машина весит 2т. с небольшим. + еще человека 4 или 5 сидит, а это еще 300-400кг. А нагрузка на колесо может заметно увеличиться при наезде например на камень или лежачего полицейского. Вот и выходит что запас остается примерно 1т. на все 4 колеса, но можно то и всей массой наехать только одним колесом на камень.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Мирослав,

 

машина все равно не перенесет всю массу на одно колесо )

 

а если максимальная масса авто будет больше 3500 кг, это уже и права нужны другие ))

 

а по теме - если уж очень хочется грузоподъемности, то почти все размеры резины есть в надписью LT ( Light Truck ) - шины для лёгких грузовиков, фургонов и микроавтобусов.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

DUNLOP SP Quattromaxx подходящая резина для джипа или это больше для легковых авто и кроссоверов? Индекс меня устраивает - 107w 975кг и 270км/ч)) У кого нибудь стоит такая? Также интересна инфа по по поводу шин DUNLOP Grandtrek PT2, как они вообще.

Изменено пользователем Мирослав
75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

для джипа надо брать с протектором Mud Terrain или All Terrain. Остальное все для кроссоверов и легковушек. В случае с Dunlop то знакомые на Grandtek AT не жаловались... Хотя давно уже все знакомые на MT катаются. А так, из-за индекса скорости менять штатную резину, пардон извращение какое-то.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

для джипа надо брать с протектором Mud Terrain или All Terrain. Остальное все для кроссоверов и легковушек. В случае с Dunlop то знакомые на Grandtek AT не жаловались... Хотя давно уже все знакомые на MT катаются. А так, из-за индекса скорости менять штатную резину, пардон извращение какое-то.

Про АТ и МТ я в курсах, но резину хотелось бы сменить по индексу нагрузки а не скорости. И еще, везде пишут что АТ и МТ резина вообще никакая на шоссе, а я в основном по городу гоняю и хотелось бы безопасности. Конечно брутальная резина хороша, но я предпочитаю эффективность на асфальте а не в говнах. Или я не прав по поводу бесполезности грязевой резины в городе? Какая безопасная скорость на грязевой в городе, да по лужам, да по льду или снегу? Ну вообще выбираю летнюю а не якобы всесезонную.

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я на бфг мт два путшествия по РФ совершил, собираюсь в третье. на скоростях до 120 разница незначительна. если суммарно посчитать сколько катаюсь на мт - 5 лет, на ат катался 2 года. на шоссейке год. Вот и весь водительский стаж... Может я конечно дурак но... да есть правила - в дождь на газ не давить, если наводнения есть, да и в зиму не кататься. Остальное посредственность. Хорошая АТ с ламелями под водоотведение и по нагрузке иметь будет рейтинг нормальный и в грязи поможет и при адекватном вождении(без тапки в пол на повороте) справится не хуже шоссейки. А МТ, МТ это болезнь... Это надо просто видеть чтобы заболеть... Когда ты считаешь это препятствием, скачешь как сайгак по буеракам, иначе там и останешься, а потом следом за тобой идет такая же машина, тихо, не напрягаясь, и даже клиренс тот же, просто резина другого класса.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

я на бфг мт два путшествия по РФ совершил, собираюсь в третье. на скоростях до 120 разница незначительна. если суммарно посчитать сколько катаюсь на мт - 5 лет, на ат катался 2 года. на шоссейке год. Вот и весь водительский стаж... Может я конечно дурак но... да есть правила - в дождь на газ не давить, если наводнения есть, да и в зиму не кататься. Остальное посредственность. Хорошая АТ с ламелями под водоотведение и по нагрузке иметь будет рейтинг нормальный и в грязи поможет и при адекватном вождении(без тапки в пол на повороте) справится не хуже шоссейки. А МТ, МТ это болезнь... Это надо просто видеть чтобы заболеть... Когда ты считаешь это препятствием, скачешь как сайгак по буеракам, иначе там и останешься, а потом следом за тобой идет такая же машина, тихо, не напрягаясь, и даже клиренс тот же, просто резина другого класса.

Против МТ ничего не имею)) Просто считаю что ей место не на трассе а в грязи. Выглядит МТ конечно круто, без сомнений, но вот думаю не для меня эти шины.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь ставил на штатные 17 диски резину 245/65-17!? не цепляет за подкрылки при поворотах!?

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

ШИНЫ YOKOHAMA PARADA SPEC-X PA2 235/60 R18

У меня такая стоит. Не шумная, экономичная. По грязи вроде едет. Минус заметил пока один- не точное управление на асфальте. У меня на зиму вреденштйн, точнее.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь ставил на штатные 17 диски резину 245/65-17!? не цепляет за подкрылки при поворотах!?

У меня зимняя такая стояла. Всё нормально не цепляет, смотрится лучше.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

У меня зимняя такая стояла. Всё нормально не цепляет, смотрится лучше.

 

Спасибо!

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

У меня 255/65/17 не зепляет, подвеска сток.

 

Диски штатные.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

У меня 255/65/17 не зепляет, подвеска сток.

 

Диски штатные.

 

Круто!)

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня 255/65/17 не зепляет, подвеска сток.

 

Диски штатные.

Я тоже думал такие взять, но побоялся, что цеплять будут. А коли всё в порядке, на следующее лето точно такие куплю.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

У меня 255/65/17 не зепляет, подвеска сток.

 

Диски штатные.

Класно! Хотел себе, так топливо хавает больше.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

так топливо хавает больше.

ХЗ, это зима, я на ней брал. Расход 10.5-11
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А тема РЕЗИНА и тема ШИНЫ (с ней по соседству) предполагает ни одно и тоже обсуждение? Может целесообразно объединить или переименовать:hi:?

Изменено пользователем Willys

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • Pascha
    • kseregan
    • Evgeniy1981
    • FNRYX
    • Sansey
    • anatoly285
    • Mazaxuct
    • seekir
    • olam
    • Wally
  • Бортжурналы

    1. Новый Jeep Grand Cherokee WL заслуженно считается одним из самых технологичных и надежных автомобилей в своем классе. Многие владельцы и эксперты отмечают, как сильно шагнул вперед концерн Chrysler, создавая эту модель. Поэтому, когда к нам в сервис TRS Motors обратился клиент с жалобой на посторонний гул в районе колес, а пробег автомобиля составлял всего около 50 тысяч километров, это вызвало удивление. Автомобиль является нашим постоянным клиентом, и до этого момента серьезных проблем не доставлял. Владелец описал проблему просто: 'что-то гудит', особенно на определенных скоростях. Для машины с таким небольшим пробегом подобные симптомы нетипичны, но отнюдь не невозможны, и наша задача была быстро и точно найти источник шума, чтобы вернуть комфорт вождения.

      Диагностика и выявление причины гула

      Первым делом наши мастера провели тестовую поездку, чтобы на слух определить характер и локализацию шума. Гул, похожий на гудение подшипника, усиливался с ростом скорости и мог немного меняться в тональности в поворотах — это классические признаки. Далее автомобиль был поднят на подъемнике для более детальной проверки. Вращая колеса вручную и используя стетоскоп, специалист быстро локализовал проблему. Вибрация и шум четко исходили от одной из передних ступичных узлов. Диагноз был однозначен: требуется замена ступичного подшипника в сборе. Несмотря на скромный пробег, эта деталь ходовой части вышла из строя, что и стало причиной беспокоящего владельца гула.

      Почему ступица может выйти из строя так рано?

      Пробег в 50 тысяч километров для современных ступичных узлов действительно невелик. В идеальных условиях они служат гораздо дольше. Однако на срок их жизни напрямую влияют два ключевых фактора: условия эксплуатации и стиль вождения. Российские дороги, особенно за городом, часто преподносят 'сюрпризы' в виде ям и неровностей, ударные нагрузки от которых принимают на себя именно элементы подвески и ходовой. Агрессивная манера езды по таким дорогам многократно увеличивает износ. Кроме того, возможен и заводской дефект самой детали, хотя это случается значительно реже. В данном случае, после визуального осмотра сопряженных деталей (рычагов, ШРУСов) и отсутствия следов ударов, основной причиной был признан именно эксплуатационный фактор — совокупность пробега по плохим дорогам.

      Ремонт и итоги замены ступичного узла

      Замена ступицы на Jeep Grand Cherokee WL — операция отработанная. У нас всегда в наличии необходимые оригинальные или проверенные аналогичные запчасти для популярных американских моделей, поэтому клиенту не пришлось долго ждать. Старая ступица была демонтирована, посадочное место очищено, и установлена новая деталь с соблюдением всех моментов затяжки. После сборки и обязательного контроля развала-схождения была проведена контрольная поездка. Результат порадовал и мастера, и владельца: раздражающий гул полностью исчез, автомобиль вновь стал тихим и комфортным. Этот случай лишний раз доказывает, что даже на самых надежных автомобилях износ деталей — вопрос времени и условий, а своевременная реакция на посторонние звуки помогает избежать более серьезных последствий.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.