Перейти к содержанию

По-моему у меня оборвался ремень ГРМ...


maxon5

Рекомендуемые сообщения

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! По-моему меня jeep ооооочень оригинально поздравил с днем рождения....

Походу у меня порвался ремень ГРМ...

Пробег 135000 км, европейка

Еще раз взял в руки мануал, там написано менять при 160000 км, сам хотел менять при 140000 км, приглядел себе ремень, ролики, и вот тебе на...

Короче машинка заглохла на светофоре, еле его проехал, встал на обочине, аварийка. Стыдно, день рождения, в костюме, в белой рубашке,в ГАЛСТУКЕ (в коим сто лет не ходил), стою феерически с открытым капотом, думаю...

Приехали друзья, один из них механик, покрутил стартером, говорит: как то легко крутится... Открутили три болта ремня ГРМ (на него быстро подумали)крутим стартером, а ремень не крутиться и валы в вместе с ним соответственно...

Чего ждать, на что быть готовым????

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Чего ждать, на что быть готовым????

Клапана, возможно сёдла.

Только странно, почему легко крутится.....

Опубликовано

Клапана,

думаешь, загнуло?.. Вроде же выточки на поршнях есть.. нет?.. :unsure:

 

@maxon5, эх, Макс... сочувствую...

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

думаешь, загнуло?.. Вроде же выточки на поршнях есть.. нет?.. :unsure:

у дизеля, по моему, без вариантов. (надеюсь, что я не прав в данном случае)
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Выточки есть. Погнуло - вряд ли. Скорее не погнет, а коромысло рокера сломает, есть точка излома (типа защита такая). Гадать смысла нет, надо скинуть крышку ГРМ и обозреть. Проверить можно если крутить стартером и смотреть через маслозаливную горловину, виден распредвал впускных клапаном. Если обрыв, то вал будет стоять на месте...

Опубликовано

у дизеля, по моему, без вариантов.

а... ну да... У Макса ж дЫзель... :rolleyes:

Надо бенз... с цепями!.. Или дизель - с шестернями!.. :good:

 

@vito, Во, Виталь!... Мы тут тебя ждали!.. :hands: :hands:

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Скорее не погнет, а коромысло рокера сломает

вариант... там же на прямую распред давит...

 

vito, Во, Виталь!... Мы тут тебя ждали!.. :hands: :hands:

+1 :)
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

а... ну да... У Макса ж дЫзель... :rolleyes:

Надо бенз... с цепями!.. Или дизель - с шестернями!.. :good:

 

@vito, Во, Виталь!... Мы тут тебя ждали!.. :hands: :hands:

 

Да вот курю тут темы потихонечку...

 

На моем слуху такого пока не было. Интересно...

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Виталь, могу отдать на опыты)))) Тебе я доверяю как ни кому!!!!

 

Открутили три болт а корпусе ремня ГРМ, стартер крутил, а ремень не вращается...

 

Открутили три болт а корпусе ремня ГРМ, стартер крутил, а ремень не вращается...

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Вот Макс отписался...

 

Три болта значит, три болта с крышки ремня ГРМ сверху, их легко открутить посмотреть сто внутри. Короче при запуску стартер крутит, а сверху в кожухе ГРМ валы оба на месте стоят и ремень висит легко очень. Что то рано он обоорвался, менять я его хотел уже...

 

Похоже на ремень, но может и натяжитель ослаб. Надо разобрать и все перепроверить...

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Клапана, возможно сёдла.

Только странно, почему легко крутится.....

Я не знаю насколько велико перекрытие фаз у дизеля , но у бензиновых моторов "отпущенные" ремнем/цепью распредвалы обычно занимают такое положение , что во всех цилиндрах хоть какие-то клапана (впуск или выпуск) закрыты не до конца . Стартеру тут крутить - в радость.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

но у бензиновых моторов "отпущенные" ремнем/цепью распредвалы обычно занимают такое положение

что 20 из 24-х идут в помойку...

Как повезёт. Но у дизеля степень сжатия выше.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

что 20 из 24-х идут в помойку...

Как повезёт. Но у дизеля степень сжатия выше.

Т.е. всем писец????

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. всем писец????

это я про бензиновый V6. И бензиновым не всегда везет...

 

Надо поэтапно дефектовать, а это гадание на кофейной гуще.

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

что 20 из 24-х идут в помойку...

Это точно , причем в 90%(я не только про V-шки)

Кстати , в этой ситуации компрессия тоже отсутствует , чего же удивляться легкой работе стартера .

Правда , если тарелку обломало , к/вал "встает" перед ВМТ.

Изменено пользователем tracker99
984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А если тарелкой дно пробило.... прекращаем кошмарить.

7
Автомобиль: KJ 2005 CRD 2.8 GDE Eco
Опубликовано
Опубликовано

Позапрошлым летом перескочил ремень на два зуба. "Отделался" заменой восьми рокеров. Пробег был примерно 62500 миль.

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Позапрошлым летом перескочил ремень на два зуба. "Отделался" заменой восьми рокеров. Пробег был примерно 62500 миль.

Сам по себе перескочил? Или кто-то уже лазил?

7
Автомобиль: KJ 2005 CRD 2.8 GDE Eco
Опубликовано
Опубликовано

Сам по себе перескочил? Или кто-то уже лазил?

Там вообще весёлая история была. На трассе по пути в Крым решил умереть натяжитель ремня генератора,кондея и прочей лабуды, отчего этот ремень периодически слетал. Я останавливался, матерился, натягивал его на место и ехал дальше. При очередном слёте (километра через два после пересечения госграницы) ремень разделился на два узких ремешка, намотался на всё что мог, движок заглох и больше не заводился. Вскрытие в сервисе показало перескок ремня ГРМ на два зуба.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Сильно.

Что то тебя туда не пустило...

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Пока ниче нового, машинку не трогал, совсем нет времени((( Надеюсь к выходным что-нибудь будет ясно, обязательно отпишусь!

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Хочу сказать ОГРОМНОЕ спасибо Виталию Vito за то что приехал и помог с машинкой! Обращаться у нас в городе особо не к кому да и страшно.

Виталя привез с собой свой старый ремень + огромный набор инструментов и различных съемников и приспособлений для jeep (у ОД столько точно нет!)))

Сняли вентилятор с диффузором, ремень навесного оборудования с роликами и все что мешалось, скинули крышку ремня ГРМ и вот что там:

обрыв ремня ГРМ:

post-8583-0-01279400-1366831475_thumb.jpg

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Что стало этому причиной: грязь и песок под крышкой ГРМ

post-8583-0-95292500-1366833001_thumb.jpg

Грязи было оочень много.

Пробег 135000 км, ремень родной стоял и есть предположение что туда ни кто не лазил. Крышка прилегала не плотно, это хорошо стало видно когда ее сняли. Места где она прилегала - чистые, между ними - нет.

Ролики и натяжитель расшатаны, под замену. Помпа еще походила бы, но люфт уже чувствуется, но сухая не течет - под замену, чтоб потом нелазить.

Надо понять что с двигателем. Продули как смогли, почистили твердой кистью всю грязь. Выставили валы с помощью спец. оборудования, натянули Виталин старый ремень, собрали все обратно и завели машинку. Завелась легко, работала ровно, не троила и не дергалась. Поехали пробовать, и тут все стало ясно, двигатель начал троить и машинка еле едет, дергается, поехали обратно в гараж. Время уже заполдень, Виталя сказал надо разбирать и смотреть. Надо так надо, вперед!

Все пошло с удвоенной скоростью.

Тяжелее всего снимались форсунки и топливная рейка, пришлось разбирать и снимать дроссельную заслонку и впускной коллектор, но Виталя знал где там что и чем прикручено.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Вот как выглядят некоторые снятые НУЖНЫЕ запчасти

post-8583-0-06485400-1366834113_thumb.jpg

В итоге очередь дошла и до клапанной крышки ее и сняли открутив 16 болтов:

post-8583-0-93848400-1366834359_thumb.jpg

post-8583-0-29207700-1366834561_thumb.jpg

Стали снимать рокеры (коромысла) по одному и осматривать на предмет целостности. Сделали лист дифектовки:

post-8583-0-26520600-1366834716_thumb.jpg

Оказались сломаны 4 рокера, сломаны все в одном и том же месте, видимо это линия излома чтобы сохранить клапана.

post-8583-0-93155200-1366834885_thumb.jpg

post-8583-0-09322300-1366834847_thumb.jpg

Рокеры сломались по 2 рядом на одном цилиндре. 3 цилиндр на впуске и 4 -й на выпуске.

Глубже пока лезть не стали, но может и надо бы....

Из запчастей на данный момент:

Ремень ГРМ Gates 5586XS

Набор роликов Ina 530045609

Рокеры VM 3.041.2001F

прокладка 2.202.2107F

помпа 05142 985AA

 

Интересуют мысли или не дай бог личный опыт: стоит ли лезть дальше смотреть клапана и т.д., или пробовать ставить рокеры и собирать все???

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Немного в тему-не в тему.....

Посмотрел фотки и очень захотелось срочно заменить ремень себе - может кто знает номера на 3.7 2006-ого года на ремень и ролики?

 

стоит ли лезть дальше смотреть клапана и т.д.

 

Если бы я так разобрал движок, то слазил бы дальше и проверил все, чтобы успокоиться.

Вдруг увидишь копеечную деталь, которую через месяц надо было бв поменять с разборкой движка.

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Даааа дела ..... @vito :respect:

Голову снимать будешь?

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Голову снимать будешь?

Вроде решили что ДА, залезем подальше, стоит убедиться

14
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2.8 CRD (2007)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

От сцуко Жып, ломается на раз, а чтоб отремонтировать нужны бельевые веревки (на фото). А лезть-не лезть : однозначно лезть. Если сломало рокер, то чем? Клапаном. Вы уверены в перпендикулярности тарелки и оси клапана? Как минимум клапана притирать, как максимум менять клапана и осматривать поршня. Можно компрессию проверить, тогда если повезет, то можно не лезть. Тарапицца ни нада. Как договорились, прибор забронирован, отдам безвозмездно под честное слово. Так что ЕГР можете снимать.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

очень захотелось срочно заменить ремень себе - может кто знает номера на 3.7 2006-ого года на ремень и ролики?

У нас на 3,7 цепь стоит :) ремень - только на навесном...

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

У нас на 3,7 цепь стоит :) ремень - только на навесном...

И цепь то какая...расчитанная на весь срок службы двигателя :rolleyes:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 107 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • Shas13
    • sa_devaev
    • Jeep2022
    • FominS
    • popovich
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.