Перейти к содержанию

разгон з.6 pentastar


alex 400

Рекомендуемые сообщения

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Я проще поступил - перешел на газпромовский бензин 95G. Субъективно на нем димамика разгона увеличилась на 1 секунду. В спорт-режиме вообще летает.

да после лукойла лучше тянет :)

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да после лукойла лучше тянет :)

чо правда чтоли ? даже ты почувствовал? :)

Изменено пользователем sasha93
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну уж я не бесчувственный совсем как вы обо мне думаете

но все равно не фонтан :crazy:

Изменено пользователем alex 400
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Я проще поступил - перешел на газпромовский бензин 95G. Субъективно на нем динамика разгона увеличилась на 1 секунду. В спорт-режиме вообще летает.

а чо букавка G обозначает ?:)

Опубликовано

а чо букавка G обозначает ?:)

 

Не иначе от хохляцкого слова Gарный(на русской мове Хороший) бензин...

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не иначе от хохляцкого слова Gарный(на русской мове Хороший) бензин...

 

Обычно гэ обозначает чтото противоположное :))))

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Вы с этим Г поакуратней.Туда ракетное топливо добавляют. :(

Что может быть? Сталкивались ? :)

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Вы с этим Г поакуратней.Туда ракетное топливо добавляют. :(

пусть побольше льют :crazy:

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

а чо букавка G обозначает ?:)

http://www.gpnbonus.ru/g_drive/

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Эта тема ещё не умерла? О_О :lol2:

Опубликовано

Обычно гэ обозначает чтото противоположное :))))

 

Шо для кацапа Го-о, то для хохла Га-о! Здоровеньки булы!

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ты про применение метилтретбутилового эфира? :rolleyes:

Это я про тему разгона.

Опубликовано

Это я про тему разгона.

Заправился. Вроде поинтереснее разгон. Но не кардинально.

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни не хочу умничать, читаю и вспоминаю старый анегдот, смысл в нем такой - чтобы корова меньше ела и больше давала молока - ее нужно меньше кормить и больше доить...

Физику еще пока на нашем уровне никто не обманул, если быстро то дорого за скорость плати расходом и т.д. и т.п....

Изменено пользователем kvikli
192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Заправился. Вроде поинтереснее разгон. Но не кардинально.

Там разница в цене с обычным 95-м 90 копеек. Вы ожидали, что за 90 копеек 3.6 превратится в 6.4 SRT?

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни не хочу умничать, читаю и вспоминаю старый анегдот, смысл в нем такой - чтобы корова меньше ела и больше давала молока - ее нужно меньше кормить и больше доить...

Физику еще пока на нашем уровне никто не обманул, если быстро то дорого за скорость плати расходом и т.д. и т.п....

Лучше умничай :) больше толкового узнаю. +1. Ещё есть сказка о шкуре и шапках :rolleyes: Очень нравиться, стараюсь молча поступать также :D

Изменено пользователем IspaneЦ
Опубликовано

Там разница в цене с обычным 95-м 90 копеек. Вы ожидали, что за 90 копеек 3.6 превратится в 6.4 SRT?

Заправлялся 92-м. Разница 3.35р. Но стало получше. Ожидал, что смогу заметить разницу по ощущениям. Заметил.

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Заправлялся 92-м. Разница 3.35р. Но стало получше. Ожидал, что смогу заметить разницу по ощущениям. Заметил.

Вот в книжке от жипа написана в двух местах разная инфа по поводу бенза, в одном пишут: 1) "что надо запрявляться бензом с октановым числом не ниже 91, и высокооктановый бензин не рекомендуется" ; в другом: 2) "что то типо - можно ездить на 92, НО РЕКОМЕНДУЕТСЯ заправлять 95" , и чему верить ? :) хотя на 95 машина бежит увереннней, чем на 92 :)

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Видимо высокооктановый 98

Опубликовано

Видимо высокооктановый 98

Так и есть. 95-й нигде и никогда(сельскую местность Совка исключим) не считался высокооктановым. В Европе вообще 92-го нет.

  • 3 недели спустя...
64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

на самом деле дело только в качестве бензина. Заправлялся в Литве... Машину не узнать было)

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

на самом деле дело только в качестве бензина. Заправлялся в Литве... Машину не узнать было)

 

Это правда, вчера заправлялся в Минске 95 , кстати кстати по 28р примерно. Машину не узнать((

По трассе при 120-130 расход 11

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это правда, вчера заправлялся в Минске 95 , кстати кстати по 28р примерно. Машину не узнать((

По трассе при 120-130 расход 11

 

в Белоруссии только на лукойле, полет нормальный

все эти белнефтепродукты и белоруснефть, не говоря о заправках неизвестной принадлежности - непредсказуемы вообще

А лучше всего на красной горке залиться на бипи и туда-обратно уложиться, ну литров 20 на полбака остатков залив на лукойле в районе столбцов, километрах в 100 от минска к бресту....

Это если Москва-Брест-Москва ехать

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Добавлю ещё.

 

Думаю ещё дело в адаптивности автомата. Когда жаришь постоянно по трассе, то машина едет более динамично, нежели после аццкой пробки на МКАДе попробовать погарцевать.

 

Так что для меня итог такой - качество бензина и остобенность езды - и будет вам счастье.

 

Уже 2 недели езжу по Москве в стандартном режиме (пробки, разгон, пробки, разгон)да ещё и бензин Московский - машина заметно тупее(((

 

Но мне и этого хватет)

Опубликовано

Добавлю ещё.

 

Думаю ещё дело в адаптивности автомата. Когда жаришь постоянно по трассе, то машина едет более динамично, нежели после аццкой пробки на МКАДе попробовать погарцевать.

 

Так что для меня итог такой - качество бензина и остобенность езды - и будет вам счастье.

 

Уже 2 недели езжу по Москве в стандартном режиме (пробки, разгон, пробки, разгон)да ещё и бензин Московский - машина заметно тупее(((

 

Но мне и этого хватет)

 

Верно гутарите. :hi:

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

чо правда чтоли ? даже ты почувствовал? :)

Да успокойтесь уже ,алекс продаст тачку и машина поедет ,у каждого унас критерие разные,я вчера с пьяну показывал как джип кидает песок выше крыши ,но немцев уважаю больше,прет как танк а в нутре слабо!!!!

Изменено пользователем камрад777
52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Вот в книжке от жипа написана в двух местах разная инфа по поводу бенза, в одном пишут: 1) "что надо запрявляться бензом с октановым числом не ниже 91, и высокооктановый бензин не рекомендуется" ; в другом: 2) "что то типо - можно ездить на 92, НО РЕКОМЕНДУЕТСЯ заправлять 95" , и чему верить ? :) хотя на 95 машина бежит увереннней, чем на 92 :)

у меня написано так лей не ниже 91 высокооттановое не рекомендуют ,под Москвой в Сторону Белоруссии есть заправка шел ,залил 98 разницы с с 92 вообще не заметил кроме цены

  • 2 недели спустя...
9
Автомобиль: Toyota
Гранд 3
6 Овер.
Город: Ростов-на-Дону - Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Трасса Ростов-на-Дону - Волгоград, в машине 4 взрослых человека, багажник загружен... попытка обгона со 120, тапка в пол, а оно ревет и....ни хрена не едет...сердце в пятки, полный памперс.... , короче больше так не делал.Бензин 92 Лукойл. На обратном пути двое взрослых, пустой багажник, вроде ничего... но чувства увренности уже нет!

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Трасса Ростов-на-Дону - Волгоград, в машине 4 взрослых человека, багажник загружен... попытка обгона со 120, тапка в пол, а оно ревет и....ни хрена не едет...сердце в пятки, полный памперс.... , короче больше так не делал.Бензин 92 Лукойл. На обратном пути двое взрослых, пустой багажник, вроде ничего... но чувства увренности уже нет!

Тоже заметил что чем больше загрузка машины тем еще тупее разгон. Запаса мощьности нет совсем.

Изменено пользователем alex 400
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вы еще 80-й залейте, он вообще не поедет

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • Professor
    • Maximeri
    • Vladimir SPb
    • sveta2007
    • Acovant
    • kuts.
    • srs3491
    • Spol
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.