Перейти к содержанию

Автосалон Jeep в Новосибирске


Рекомендуемые сообщения

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Тут хоть бумага. Возможно перестраховка, но пусть будет так, чем никак. От офф. диллера все таки ждешь всегда гарантий и ответственности за выполненную работу.

Дим, не вопрос, но вот глядя на других людей и особенно тестя, который свою Калину тока в сервисе обслуживает по гарантии, с бумажкой, состояние машины с каждым разом все хуже и хуже, и если она до конца гарантии доживет, то я прям сильно удивлюсь, но думаю цена за это корыто, будет не более одной четвертой от новой, хотя все бумаги о сервисном обслуживании на руках. Да ладно, удачной тебе эксплуатации! :booze:

  • Ответов 95
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Shed

    14

  • korsar1971

    10

  • Deda

    10

  • march_cat

    8

Топ авторов темы

Изображения в теме

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@rainstation,У меня знакомый первое ТО когда прошел на L200, ценник в 2 раза больше был,сказал-да пошли вы все в ж..у с вашей гарантией и все,больше туда ни ногой.Про кривые руки и небесный ценник  оф.дилеров(не только джипов)ходят легенды,сам нарвался на таких в свое время,слава богу есть в нашем городе замечательные люди, которые готовы помочь практически во всех бедах.Всех их можно увидеть здесь,в клубе JEEP СФО!!! :good:  :good:  :good: 

Вообще в моем понимании,если машина с салона,есть какие-то гарантийные обязательства,ну там к примеру ваша машина будет ездить без проблем 500 000 т.км по нашим дорогам,и мы,как официалы сделаем все от нас зависящее,и что самое интересное и пока нереальное-это все будет для счастливого обладателя автомобиля БЕСПЛАТНО!!!Подошло время к ТО1,позвонил,приехал,все заменили,напоили чаем с печенюшками,пожелали счастливого пути,не ломаться,и  все,уехал.Где-то что-то застучало,позвонил,приехал,ну и т.д.,смотри выше.Вот только так и ни как иначе,а если ремонт долгий,то и другую машину под задницу,конечно же с извинениями....что вот так получилось.... 

Изменено пользователем kostak
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

хорошее отношение конечно дорогого стоит, но цены за работы......

а есть ещё желающие пройти ТО? я готов в половину дешевле это сделать. И даже бутеров к чаю наделаю

за сутки доехал с Воронежа? :blink:

Силён!!! :good:

Да ладно, если без остановок ехать стабильно не сс.ть не спать со скоростью 100 км в час за сутки пройдешь 2400 км, а там почти 3500 км. Фантазеры. http://www.avtodispetcher.ru/distance/?from=%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6&to=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA

4
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно, если без остановок ехать стабильно не сс.ть не спать со скоростью 100 км в час за сутки пройдешь 2400 км, а там почти 3500 км. Фантазеры. http://www.avtodispetcher.ru/distance/?from=%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6&to=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA

Я выше написал, что погорячился, чуток поболее ехали, простительно, в голове весь путь перемешался. Машина шла без остановок весь путь, тормозили только чтобы поменяться местами, отлить и перекусить купить :) Я езжу быстро и динамично (два раза адаптивка спасла от приезда в заднюю часть впереди идущего, так что адаптивка рулит! как она пля определяет, что водитель не контролирует дорогу? специально срабатывания не смог добиться :)), напарник чуть менее динамично. Если считать по километражу, то прошли 4040 км за 49 часов с остановками, данные бортового компа.

Сразу после рулежки не спалось, потому фотали дорогу, чтобы запечатлеть. Потихоньку разбираю фото, как время появится поболее, опишу с фотоотчетом путь. Жаль, что все равно фото немного и не профессионально.

Реально пройденный путь больше, я просто додумался сбросить трип компа поздно :)

И, повторюсь, в конце месяца может быть повторим этот путь. Тогда уж точно привезу полные карманы фото и замеров. Если кому интересно что то выяснить на таком большом пробеге, пишите, потестируем. Я про машину.

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано

Был проездом у вас, т.к. подходил срок ТО1, заехать поменять жижу (ехал почти 5тыр км за один присест). Отношение хорошее, по телефону оперативно записали (мы еще были на подлете к городу) и в назначенное время приняли. Весь диалог вел мастер по сервису - Игорь. Напоили чаем с печеньками :), спасибо Дарье, мы были голодные как волки. Были готовы сделать всё, т.е. и ТО и прошить голову с приборкой, но мы торопились и только замена расходников. Пока ходили обедать почти все сделали, что просили и поменяли колесо с грыжей на запаску. Что в итоге получилось:

Работы:

1. Замена масла в ДВС - 950 руб.

2. Замена воздушного - 380 руб.

3. Колесо снятие/установка - 760 руб.

Материалы:

1. Масло 8л Кастрюль 5w30 8л - 4000 руб

2. Фильтр масляный blue print - 900 руб

3. Фильтр воздушный - 1650 руб

Итого - 8640 руб.

 

Пока не знаю, дорого или нет это для ТО, думаю что нормально. Не стали брать денег за снятие/установку защиты двигателя. Там дырка под сливную чуть чуть смещена и снимали, чтобы не залить маслом защиту.

Кажется немного дороговато за перекидывание колеса. Плюс мне не нравится установка дилером фильтров blue print. Но может это и нормальные фильтры? Вижу их упоминание выше.

В ремзоне тесновато и много другого типа машин. Джипов по-моему вообще не было, может и показатель, что не ломаются :) Или не продают :D.

 

Резюме. Отношение понравилось. Не покидало ощущение... отдаленности что-ли, ну т.е. как с большого города попадаешь в маленький, там не так все технологично, четко и знание ответа на любой вопрос, зато более душевно и по-человечески. До этого сутки назад были у диллера в Воронеже, но это другая история.

Ребятам удачи и больше продаж!

Цены просто жесть! На материалы еще куда не шло, но за работу просто ппц

4
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Посмотрел и заказал в экзисте, перегибает палку с ценами на материалы офф дилер все таки.

Со своими буду ездить.

Вообще не понимаю такой политики, берите за работу больше, но делайте её качественно и с гарантией, а на материалы минимальная наценка, тогда и покупать будут и оборот пойдет. Но видимо я ничего не понимаю в бизнесе дилера.

 

Купил фильтр в салон угольный, коробку увидел, ооочень удивился. Размер впечатляет.

Изменено пользователем rainstation

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 194 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 294
    • Максимум онлайн одновременно
      615

    Rud1Rudov
    Новый пользователь
    Rud1Rudov
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.