развалилась помпа 3.0 CRD

[kjhjxrf]

Привет одноклубникам!Прошу помощи понимающих джиперов практическими советами по замане помпы на Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD.

Ситуация следующая.Развалилась помпа,ушла жижка,благо случилось возла гаража.Заказал помпу Hepu,жижу Mopar,а пока едет решил попытаться снять старую.Скинул ремань,и смог(за три!часа)открутить всего три (из шести,

по моему)винта крепящих помпу.Причина-невероятно неудобное расположение детали.Вопрос к понимающим:

1.Какие детали нужно снять чтобы получить нормальный доступ к помпе?(если можно,по порядку).

2.Ставить новую помпу на герметик(и какой)т.к. с помпой идет прокладка.

3.как правильно залить антифриз(нет-ли в этой простой операции подводных камней)?

С удовольствием отогнал-бы в сервис,но к сожалением поблизости таковой отсутствует.Прошу помочь советом!

[Van777]

Где-то была уже моя тема о замене помпы.

Если в кратце, то ничего сложного. Снимал только ремень и защиту снизу, оттуда доступ к помпе есть (конечно неудобно, но все реально). Верхние болты откручиваются обычным рожковым ключиком (вроде на 8мм). Головкой торкс там точно не подлезть.

С помпой в комплекте идет металлическая прокладка, никаких герметиков не надо.

Антифриз заливается без особых проблем, постепенно, тонкой струйкой и никаких прокачек не надо.

[///G]

В прошлые выходные пытались заменить помпу.

Сняли все детали как описано в  теме про замену приводного ремня, сняли короб воздушного фильтра - появился доступ к нижним болтам помпы.

 

А как подобраться к верхним болтам помпы? каким рожковым ключом? туда даже пальцем с трудом достаю! не говоря про ключ. (возможно на Командере другая конструкция)

 

Подскажите, что и как еще необходимо снять для доступа к в верхним болтам помпы? 2 недели без машины(( в сервис нет возможности уехать.

Начали разбирать конструкцию над помпой (что-то типа резонатора на выходе из патрубка интеркулера)..но не уверен что это верных ход.

В интернете информации не нашли, искали много((

[up6]

рожковые ключи там вообще не нужно использовать, головки - карданчики - удлинители... 

[Van777]

Ну это только если сняли резонатор и есть доступ. 

В моем случае, я ничего лишнего не снимал, потом начинают сопливить разные прокладки, это уже проходили. Верхние два болта отлично откручиваются как и говорил ключиком на 8мм. ,пальцы туда совать не надо, только ключ. Ход ключа только маленький, буквально на один зацеп, это на накидной стороне ключа, вроде приходилось чередовать рожковый-накидной. Все делалось только с ямы.

[///G]

Все поменял, спасибо!

Обратно вслепую одел за 30 минут помпу. Накидной ключ на 8 стал продолжением руки)))

Маленький хинт облегчающий работу - открутить патрубок от "привода с заслонкой" и ослабить болты на пластиковом резонаоре (но не снимать сам резонатор!)..образуется небольшой вертикальный люфт, который тем не менее сильно упрощает доступ к двум верхним болтам слева (если смотреть на помпу спереди). Все делал без ямы. Время точно не знаю, но повторно сделал бы все за 2-3 часа не спеша.

 

еще короб воздушного фильтра снял, для удобства работы..с ямой видимо это не нужно делать

Изменено 9 февраля, 2015 пользователем ///G

[Van777]

Ну вот, я же говорил, все вполне решаемо. А я да, все делал только из ямы, даже фильтр не снимал, сверху только между вентилятором и блоком опустил  узкую диодную лампу для подсветки болтов помпы и вперед!

[egrman]

Кто подскажет как помпа Hepu P1521 ходит? у меня шум появился подозрения на нее...

Изменено 6 ноября, 2015 пользователем egrman

[maxisky]

Кто подскажет как помпа Hepu P1521 ходит?

У меня она уже почти 35к пробежала.

[egrman]

Причина замены и симптомы какие?

[maxisky]

Причина была весьма веской - она екнула и погнала антифриз. А симтомы - свистела и вообще издавала неприятные звуки. Я грешил на ролик какой-нибудь и думал до ТО дотяну. В результате дотянул до эвакуатора

[egrman]

Нашел причину шума - подшипник кондиционера шумит, кто подскажет как с его заменой есть ли подводные камни? Может кто менял?