Перейти к содержанию

Диски/шины на ZJ


Рекомендуемые сообщения

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
max8110, аче на 235 75 16 небыло?
Max8110
5
Опубликовано

245/75/16 есть alekseyv8, если можно и ее если тереть не будет

Max8110
5
Опубликовано

короче я и ту и ту заказал на месте прикину

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
max8110, biggrin ну насчет 245 незнаю но 235 75 16 как родная встала бы!!! happy
  • 3 месяца спустя...
3
Автомобиль: 97 Jeep Grand Cherokee 5.2 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Собственно вопрос: такой размер ставили? На штатные 15е диски встанет? и будет ли цепляться за что-нибудь?

Спасибо за ответы.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
KnyazAlex, Я ставил на свой вот такие см. фото 265\70 R15 Kumho Передние не сильно цепляли за рычаги при максимальном повороте руля, влево и в право, задние нормально стояли. Диски штатные.

s1021515.jpg

3
Автомобиль: 97 Jeep Grand Cherokee 5.2 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
kot1977, спасибо, порадовал! Мне предложили такие колесья, вот и озадачился.
1
Автомобиль: Jeep GCH WJ 2000 4.0 242
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Ставил на XJ 265\70 R17 правда, диски с 35-ым вылетом были при повороте перед и зад цеплял слегка. Может быть не совсем в тему но тоже статистика biggrin

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
KnyazAlex, Забыл сказать только управляемость на этих колёсах какая-то хреновенькая машинка рыскала по дороге. Резину сменил перестала.
6
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Ставил на своего Гранда 265\70 R16. Стал повыше,посолиднее,НО пришлось подрезать передний бампер(благо снимал его чтобы заделать и покрасить),при поворотах,только при крайних положениях,слегка цеплялся за рычаги. С задними проблем никаких не было.

s5241862.jpg

s6940388.jpg

  • 9 месяцев спустя...
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребята, понравились диски на 20. Хочу на ZJ поставить, как параметры?Моя ссылка

8,5*20 5*114,3 ET35, 10к за диск вроде бы хорошо. Но вот резину какую ставить чтобы не задевало на поворотах? Также думаю поменять рычаги на тюненгованные, у них изгиб есть под поворот колеса...

Сейчас стоит 235/55 R18, вылет забыл, но задевает чуток за рычаги спереди при поворотах и чуть трёт об тормозной тракт..

Изменено пользователем kidney
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Что, никто не устанавливал на 20 резину? :(

16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

по ширине могу сказать точно, что 235 это практически предел, т.к. стояли 1,5 месяца 245х70х16 и при повороте руля практически до упора начинало цеплять стабилизатор, издавая неприятны скрежет. Так что пятью градусами при развороте придется пожертвовать, но привыкаешь быстро... Вот предыдущий хозяин вобще на 255 ездил и ничего вроде :D

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

да вот тоже думаю как быть...вылет такой же, как на родных дисках, а это значит что на 3 см шире баллон будет. Т.е. на 1.5 см с каждой стороны...

  • 2 недели спустя...
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

короче хэлп. Выбираю между R18 и R20.

Параметры Вылет 30, центральное 73.1, резина либо 255\55 R18 либо 255\40 R20. Цена за тот и другой комплект примерно одинакова.. вот думаю будет ли задевать за рычаги на повороте? Машина в сервисе ещё, не могу померить :(

169187521.jpg

на 20

169187564.jpgна 18

Изменено пользователем kidney
  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1998 249OD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хочу взять шины Mickey Thompson Baja ATZ Radial Plus вместо BF GOODRICH ALL TERRAIN T/A KO с таким размером 235/85R16 120R влезут они на стоковый Grand cherokee zj 98 года, Если нет то какой максимальный размер?

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

235/85R16

= 31,7"

А штатные 235/65/16?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1998 249OD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

= 31,7"

А штатные 235/65/16?

 

Сейчас стоят 235/75/16 ничего не цепляет

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас стоят 235/75/16 ничего не цепляет

= 29,9"

1,8" разница, это 4,6 см на диаметре или 2,3 см на радиусе. Посмотри расстояние до рычагов, арок, подкрылок и прочего - есть 3 см или нет.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1998 249OD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

= 29,9"

1,8" разница, это 4,6 см на диаметре или 2,3 см на радиусе. Посмотри расстояние до рычагов, арок, подкрылок и прочего - есть 3 см или нет.

 

О теперь хоть понятно стало) посмотрю. Спасибо.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

:ok:
  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Ишим
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте ребята ,подскажите Гранд чероки 1994 года,5.2 .Хочу поставить летние колеса размером R 17, 245-255/65.Задевать ничего не будет ,при поворотах?

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если авто не "просажено", то задевать ничего не будет, а если просажено, то сам бог велел проставки под пружины воткнуть. У моего отца стоят 265/70-15, но мне не очень нравится, как он выглядит на них, так как "просажена" задница, и без "лифта" это предельный размер для ГЧ.

Изменено пользователем Alex1971
1
Автомобиль: JEEP–GRAND CHEROKEE
Город: Дубна М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Зачем проставки,проще пружины поменять.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Проще и дешевле поставить проставки, чем ставить другие пружины, так как с пружинами можно и просто неугадать по качеству, да и когда установишь, надо ждать когда они сядут под постоянной нагрузкой и т.д. А с проставками проще, так как я их каждую индивидуально выставляю в зависимости от того, на сколько мне надо поднять каждую пружину, чтобы не было перекоса кузова на одну сторону.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скоро весна пора искать новую резину а в месте с ней и диски. присмотрел интересный вариант дисков 16 радиус но вылет сабака ET 40 придется ставить на проставки  50мм , и резину хочу 265/70.  конкретных тем не нашел везде размыто. 

Подскажите подойдет такое сочитание на гранда. поделитесь опытом.

2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отговорили меня ставить проставки)) будет ставить дотз дакар с вылетом -19 вопрос с резинов все же открыт влезит ли 265/70 16 резина на не лифтованный гранд?

и кто что скажжет по этим дискам

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

265/70-16 будут великоваты, а вот 245/70-16 в самый раз. А про вылет, надо понимать, что он оценивается только в совокупности с шириной обода. Допустим, если родные диски 7,5-ЕТ20(я точно не знаю), то 8,5 - ЕТ32, снаружи будет также, а зато внутрь на 2,5 см больше залезет. Но на мой взгляд, родным дискам недостаёт 2-3 см. вылета наружу, так что без проставок, с нужным нам вылетом, под размер 5 на 114, под 245 -255 на 16 шины, подобрать диски крайне проблематично, а уж если брать проставки, то тогда лучше взять переходные под 5 на 139, и тогда получишь огромный выбор дисков. 

Изменено пользователем Alex1971
2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

  • 1 месяц спустя...
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

подскажите с выбором резины лето на джип.... 225\75 r16 бюджет до 24,25 т.р желательно новое... вот несколько экземпляров брошу.....

 

 

 

Horizon%20HR802.jpg

Gripmax%20AT.jpg


Hifly%20Vigorous%20AT-601.jpg

 

 

 

это вообще бюджетный вариант... нашел вот тутаhttp://www.sibirkoleso.ru/?search=Y&sort_field=&sort_order=desc&SECTION_ID=6&TYPE=1&WIDTH=333&DIAMETER=310&HEIGHT=371,403&SEASON=2

мне предстоит ехать на дальняк.....


кто что слышал про такую резину?

Изменено пользователем Nordicus
[spoiler]

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 419 гостей (Посмотреть всех)

    • Roger
    • Kardan1
    • Cheroke
    • Rusich
    • porokin
    • up6
    • Дмитрий 1972
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.