Перейти к содержанию

Поставил ШНОРХЕЛЬ! Ощущения!


Max8110

Рекомендуемые сообщения

Max8110
5
Опубликовано

Ну вот и я вкорячил шнорх в машину! Сбылась мечта идиота! В отличии от дорестайла переносить ничего не пришлось! Просто все по борту сняли и потом поставили! И даже вырезать в машине меньше чем в дорестайле! Так как в рестайле со стороны водителя под капотом стоит пластиковая заглушка! Ее снимаем и все пролазит!

Да я пока не слышу гула от самого носа шнорха и не разворачиваю назад! Может муды сильнее гудят :lol2: Да закрыл нос москитной сеткой, что бы гумно не летело.

Да и заметил что расход у меня поднялся где-то на 0,5 л бензы.

Пока так. Посмотрим дальше!

 

177626374.jpg

 

177626375.jpg

 

177626381.jpg

 

177626382.jpg

 

177626383.jpg

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Max8110, сам чтоль корячил?

121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

@Max8110, Молодец, поздравляю!

 

В Рублево похоже ;)

:secret:

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано

Да и заметил что расход у меня поднялся где-то на 0,5 л бензы.

оО а он разве влияет на расход ?

Опубликовано

оО а он разве влияет на расход ?

 

 

Ну говорят что да, там хз. Двиг то отмосферный, протягивать воздух через этот хобот вроди как тяжелее ему.

Опубликовано

оО а он разве влияет на расход ?

было 23 литра, стало - 23,5!.. Жесть прям!.. Не доехать теперь до заправки!.. :lol2: :lol2: :lol2:

 

протягивать воздух через этот хобот вроди как тяжелее ему.

зато, шатуны не пробивают блок!.. :lol2: :lol2: :lol2:

Max8110
5
Опубликовано

было 23 литра, стало - 23,5!.. Жесть прям!.. Не доехать теперь до заправки!..

Ну блин теперь каждые сто грамм считаю :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Max8110, Макс, :hands: Еще один с Хоботом! :good: :good: :good:

266
Автомобиль: JGC WH 3.0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и я вкорячил шнорх в машину!

Пока так. Посмотрим дальше!

Зачетняк получилось :good:

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пора на WK начинать ставить!!!

266
Автомобиль: JGC WH 3.0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пора на WK начинать ставить!!!

в планах есть :secret:

23
Автомобиль: ZJ
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Расход вырастает.

Зачем нужен шнорхель, если ниже него -трамблер находится?

К тому же при заезде в воду, вентилятор молотит воду и все орошает им под капотом?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я так понимаю что бы вода не попала через впуск в цилиндры, а так то он нах не нужен.

Тем более если автт дальше гаража городского ни куда не выезжает.

 

max8110, молодец, смотрится супер!

Изменено пользователем MJGC
23
Автомобиль: ZJ
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Я так понимаю что бы вода не попала через впуск в цилиндры, а так то он нах не нужен.

 

Отсоединяешь от воздушного фильтра резиновую гофру, разворачиваешь ее в сторону жабо и выводишь за капот.

На все уходит 1-2 минуты,и едешь вброд глубиной хоть метр. вот)).

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да это понятно что в крайнем случае можно выдумать как преодолеть брод, тут же задача не бегать постоянно вокруг машины из-за всяких сложностей, которых возникает при покатушках не мало. Поставил и забыл про отсоединения и вывода за капот и потом обратно...

Опубликовано

Отсоединяешь от воздушного фильтра резиновую гофру, разворачиваешь ее в сторону жабо и выводишь за капот.

На все уходит 1-2 минуты,и едешь вброд глубиной хоть метр. вот)).

Можно и задом форсировать брод, тоже заливать меньше будет... :rolleyes:

121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

@блондин, я хочу следующий!.. :wizard:

для тебя в неочереди

  • 2 недели спустя...
121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Расход вырастает.

Зачем нужен шнорхель, если ниже него -трамблер находится?

К тому же при заезде в воду, вентилятор молотит воду и все орошает им под капотом?

с трамблера так же выводится шланг сапуна в корпус воздушного фильтра и все броды не проблема если они не выше ноздрей водителя :lol:

  • 3 месяца спустя...
8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

А, я в брод не хочу, т.к зальется водичка в салон через порог, и всем коврам и паласам придет пушистый зверек. :secret:

Опубликовано

я в брод не хочу,

Я вот в брод не ездил (только лужи на дорогах общего пользования) так вот в фильтр амна залетает столько что картошку сажать можно.

Поставил, теперь красиво, чисто и сухо :good:

8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Хочется спросить у бывалых,- а обзорности Не мешает этот самый Шнорхель , ведь это труба стоит со стороны водителя?

Опубликовано

а обзорности Не мешает этот самый Шнорхель , ведь это труба стоит со стороны водителя?

На XJ совсем не мешает, стоит за стойкой и его не видно почти. :good:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • PKASA
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.