Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee vs TLC 100


Vovans

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Toyota Town Ace
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем Джиповодам . Выбираю что взять из двух авто , очень хочу услышать ваше мнение . 1 - это Гранд Широкий , кузов я так понял WJ или WG ( он 2004 г.в.) 4.7 двигун , Газ-Бензин , 8 подушек , АБС , МУЗЫКА, ГУР ,КЛИМАТ КОНТРОЛЬ,КОЖАНЫЙ САЛОН,ЭЛЕКТРО ЛЮК,СИГНАЛИЗАЦИЯ . Вот только незнаю Оверланд он или нет . 2 - Toyota LC 100 4.7 двиг . Комплектация полная 2001 г.в. . Просто раздирает , незнаю что лучше взять . В горы езжу зимой на сноуборде катать ну и летом в Дамхурц , Архыз . А так в основном по дорогам езжу. Все мастера мне советуют именно ТЛС брать , мол надежнее и железяки все есть , а Широкий говорят штаны снимет . Мне лично Широкий очень нравится , но и ТЛС тоже .

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Поиском поищи, была тема то ли с 100-кой, то ли с LX-ом сравнивали.

1
Автомобиль: Toyota Town Ace
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Поиском поищи, была тема то ли с 100-кой, то ли с LX-ом сравнивали.

С Прадо сравнивали вроде .

Опубликовано

а Широкий говорят штаны снимет

Враньё!.. У нас, все "Широководы" - в штанах!.. :ok::lol2:

1
Автомобиль: Toyota Town Ace
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

:lol2:

Враньё!.. У нас, все "Широководы" - в штанах!.. :ok::lol2:

Опубликовано (изменено)

@Vovans, А вообще - это очень разные авто. Джип - мелкий по сравнению с ТЛК. На ТЛК - рама, колёса в стоке больше, он шире, выше и тяжелее... Запчастей полно на тот и на тот (оригинал, неоригинал и "разборы").. Так что, тут вопрос личного предпочтения. Ну да, на гранде, будет год "посвежей"... :rolleyes: Можно сделать так: взять себе скажем... ТЛК, а жене - гранд. Потом поменяться, поездить и решить, стоит ли меняться с ней обратно!.. :ok:;)

Изменено пользователем Stratovarius
1
Автомобиль: Toyota Town Ace
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Жены нету . Широкий мне кажется Брутальней что ли . Ну и V8 американский это сила .

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я бы однозначно сотку взял

1
Автомобиль: Toyota Town Ace
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Скоро поеду смотреть , что больше понравится . А по динамике Широкий наваляет ТЛС ?

Опубликовано

@Vovans, А с ремонтно-технической базой как?.. В некоторых случаях, имеет смысл брать то, к чему больше всего "сопутствующего" (запчастей, аксессуаров, вменяемых дилеров, сервисменов и проч...) в регионе проживания владельца.

 

Жены нету . Широкий мне кажется Брутальней что ли

Так вот и появится!.. ;):wizard:

1
Автомобиль: Toyota Town Ace
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

@Vovans, А с ремонтно-технической базой как?.. В некоторых случаях, имеет смысл брать то, к чему больше всего "сопутствующего" (запчастей, аксессуаров, вменяемых дилеров, сервисменов и проч...) в регионе проживания владельца.

Крузеров у нас конечно много , и магазинов по япошкам много . А вот по америкосам мало видел . Да и так по потоку машин ТЛС больше . Широкий редко редко встретишь и то только дремучий .

Опубликовано

А по динамике Широкий наваляет ТЛС ?

4,7 - примерно одинаковы у обоих...

 

Крузеров у нас конечно много , и магазинов по япошкам много . А вот по америкосам мало видел . Да и так по потоку машин ТЛС больше . Широкий редко редко встретишь и то только дремучий .

Ну, думаю, тогда ответ очевиден... :rolleyes:

 

Хотя, проблема выбора "умом или сердцем" всегда давала неожиданные результаты!.. Попробовать надо, по возможности, то и то и решить. Кстати, думаю ещё вот что, продать потом ТЛК, в ваших краях будет легче, чем ГЧ. :rolleyes:

1
Автомобиль: Toyota Town Ace
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Так оно и есть . Буду выбирать )

79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Я бы однозначно взял 100 ку, ездил и на вжика и на 100 ке, крузак комфортнее на много и это действительно немного разные авто. Да и сотка дороже изначально, но если она не убитая, то служить будет верой и правдой много лет.

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Не нужно сравнивать эти машины, все равно что выбирать между идеальной женой и идеальной любовницей :secret: (фигасе я загнул)

68
Автомобиль: jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Вставлю и свои 5 копеек

У меня гранд НО 2002 у отца Кукуруза 100 1999 года, по динамике гранд лучше, с расходниками и сервисом все под боком +1 гранду.

Отец увлекается рыбалкой ему нужен большой, как я ласкаво его называю, САРАЙ, в который 2 тонны картошки влезет, Для меня крузак слишком большая машина, я 80% езжу по городу, на гранде комфортнее себя ощущаю.

Крузак лучше на дальняк ездить, места больше, в салоне как в автобусе.

 

Выбор каждый делает согласно своим запросам, но для меняы цена тоже имела значения, я своего взял за 470 000, отец 800 000.

Надеюсь че то дельное написал, будут еще вопросы стучись в личку

Опубликовано

Так оно и есть . Буду выбирать )

пожелаю удачи и мудрого выбора!.. :hi:

 

все равно что выбирать между идеальной женой и идеальной любовницей

Интересно!.. :o кто гранд, кто крузер?.. :P

1
Автомобиль: Toyota Town Ace
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо . Кстати по ценам Крузер действительно дороже . Ну вот тут два варианта . Крузер без ГБО а Широкий уже с ним )

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
кто гранд, кто крузер?
Ну дык ответ очевиден...редкий пост на форуме обойдется без фразы"помогите парни!!!он опять мне мозг сношает..." :hands:
Опубликовано

Ну дык ответ очевиден...редкий пост на форуме обойдется без фразы"помогите парни!!!он опять мне мозг сношает..." :hands:

:lol2: надо у крузеров почитать на форуме.. Что им там сношают!.. :lol2::crazy:

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Этож ТоЙОта-она не ЛОМАЕТСО!!! Она ездит много много лет пока хозяин не умирает... :blush:

Опубликовано

Этож ТоЙОта-она не ЛОМАЕТСО!!! Она ездит много много лет пока хозяин не умирает... :blush:

Ну да... Я вот же всегда говорил, что джип- барахло!.. :lol2:

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
Привет всем Джиповодам . Выбираю что взять из двух авто , очень хочу услышать ваше мнение . 1 - это Гранд Широкий , кузов я так понял WJ или WG ( он 2004 г.в.) 4.7 двигун , Газ-Бензин , 8 подушек , АБС , МУЗЫКА, ГУР ,КЛИМАТ КОНТРОЛЬ,КОЖАНЫЙ САЛОН,ЭЛЕКТРО ЛЮК,СИГНАЛИЗАЦИЯ . Вот только незнаю Оверланд он или нет . 2 - Toyota LC 100 4.7 двиг . Комплектация полная 2001 г.в. . Просто раздирает , незнаю что лучше взять . В горы езжу зимой на сноуборде катать ну и летом в Дамхурц , Архыз . А так в основном по дорогам езжу. Все мастера мне советуют именно ТЛС брать , мол надежнее и железяки все есть , а Широкий говорят штаны снимет . Мне лично Широкий очень нравится , но и ТЛС тоже .

 

Не покупай JEEP,Не покупай JEEP,Не покупай JEEP-оставь нам запчастей!!! :crazy:

68
Автомобиль: jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

как показывает практика, ломается все, и даже ТЛК)

У нас оба авто ездят на газу, расход примерно такой у меня 1000руб на 400км (+-конечно)все зависит от газа.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Этож ТоЙОта-она не ЛОМАЕТСО!!! Она ездит много много лет пока хозяин не умирает... :blush:

Либо уезжает сама в неизвестном направлении ;)

Изменено пользователем Jeka_WJ
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Либо уезжает сама в неизвестном направлении

 

 

Так делают не только Тойоты..... :angry:
69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

сотка зачетный корабль. но они в таком состоянии бывают, что обрыдаешься.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 1 121 гость (Посмотреть всех)

    • Игорь2601
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.