Перейти к содержанию

Двигатель 4.7 с 2008 года


foma-sergeev

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Парни,кто нибудь в курсе с 2008 года (рестайлинг)4.7 двигло только 303 л.с.?Или все таки можно найти 2008 г.в.движок 4.7 237 л.с.

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Довольно часто встречаются по факту 303, а в документах -237. Бензиновые рестайлы для официальных продаж были только с модернизированным 4.7

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Да-да, встречаются бонусные машины 8-го года, мотор новый с налог за старый :good:

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за инфу,буду искать

1
Автомобиль: Был WH 5
7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за инфу,буду искать

 

а смысл? при постановке на учет пропишут 303 лс

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Почему?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Потому что их сейчас за это гоняют.

Но кстати нефакт, что пропишут, там есть нюансы.

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

У машины в ПТС написано 230 с копейками, все документы абсолютно ровные, просто таможня не сразу начала выдавать ПТС с новыми кобылами.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Тем не менее возможность нарваться на исправление кобылок есть - достаточно попасть на экспертизу, которая легко сделает запрос в базу крайслер и получит истинную картину. А вот сделают так в МРЭО или нет - хз.

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

У нас на что угодно можно нарваться, с этим согласен. У части машин, которые я видел и сами владельцы были не в курсе, что у них 300 кобыл - во всех документах 235-237.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А ведь послерестайловый мотор требует чуточку другого к себе отношения - бензус получше-"пооктановее", замены расходников чуть другие (свечи например)...

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Все верно...

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот. А человек этого не зная, пользует его как обычный 4,7 и этим его портит...не фатально, но неприятно.

1
Автомобиль: Был WH 5
7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почему?

 

потому что лс в ПТС - не главное, важно что укажут в СР, эти лошади и будут налогооблагаемой базой.

Конечно, есть шанс, что полицмену в лом будет смотреть в каталог, он перепишет ЛС из ПТС, но 1. у них внимание на такие вещи сейчас акцентировано (можно денег срубить), 2. последующая ликвидность авто в любом случае будет снижена.

Изменено пользователем Galart
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

свечей там на секундочку 16, а не 8 как на дорестайле, такие же вряд ли поставишь)))

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А иногда они вообще разные там бывают - 8 одних и 8 других.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Почему это "иногда"? Они там с завода разные, по 8 штук каждого типа. Если кто поолхозил конечно...

Ликвидность никуда не снизится, машине и так уже 5 лет и она переходит в другую группу - 5-7 лет, где на документы уже меньше смотрится, чем на состояние (потому как если 5 лет отъездила и перерегистрировалась - значит всё в порядке с документами).

1
Автомобиль: Был WH 5
7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Почему это "иногда"? Они там с завода разные, по 8 штук каждого типа. Если кто поолхозил конечно...

Ликвидность никуда не снизится, машине и так уже 5 лет и она переходит в другую группу - 5-7 лет, где на документы уже меньше смотрится, чем на состояние (потому как если 5 лет отъездила и перерегистрировалась - значит всё в порядке с документами).

с документами все в порядке только налог будет за 40 тыс. руб.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

с документами все в порядке только налог будет за 40 тыс. руб.

За 45...

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если перепишут лошадки - да, снизится. Если не почешутся поменять - то от этого (что двигатель по факту не соответствует ПТС) ничего уже не снизится.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если перепишут лошадки - да, снизится. Если не почешутся поменять - то от этого (что двигатель по факту не соответствует ПТС) ничего уже не снизится.

 

Николай, растолкуйте смысл Вашей фразы.

 

 

я как раз сейчас еду менять двиг на машине с 5.7 на 4.7

чем это хуже для последующей перепродажи ?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну скажем такой вариант (на осмотре на площадке при замене номеров): открываем капот, читаем надпись 5,7, смотрим в доки - там 4,7 и без возражений отправляем на экспертизу. Отсутствие посыла на экспертизу стоит денег. Так понятно? Некоторые к этому готовы, некоторые нет.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а без пластмассовой крышки на двигатель обычно отличают 5.7 от 4.7 ?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если захотят докопаться - отличат на раз. Тем более что на 4,7 она не для красоты. Наклеечку на задней двери на 4,7 менять например тоже не будете?

Вопрос же не в том, можно ли беспроблемно что-то сделать, а не вылезет ли оно потом боком, не тебе, так следующему владельцу. Доки не соответствуют факту - повод для торга или поиска другого экземпляра (что и определяет в данном случае изменения ликвидности).

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мы с Вами, Николай, о разном говорим

 

те, кому хочется 4.7 и 230 л.с. идут к продавцу 4.7

кто ищет другие возможности, тот ищет другие возможности

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот топикстартер скорее всего ищет 4,7 ХО с налогом от 4,7 просто. Что понятно с точки зрения оптимизации расходов. Но если государство даст команду "поиметь" - возможность это сделать у него остается. Что и дает некоторое уменьшение ликвидности при перепродаже, о чем предупреждают.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в чем уменьшается ликвидность 5.7 при перепродаже его с мотором 4.7 ?

 

максимум - это впишут в ПТС опять мощность, соответствующую 5.7

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот этим и уменьшается - дополнительными телодвижениями, лишними пометками в ПТС. Есть определенный круг людей (поверьте, немаленький), которых это сильно волнует.

73
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Да и не малый, а большинство пойдет искать другой вариант, узнав что там где-то что-то, что может создать гемор+неясность зачем и почему это для потенциального покупателя

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Впрочем, чистенький и совершенно прямой ПТС не помогает продаже (откровенных дров :) )

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 224 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь10011973
    • agregat97
    • nikinikolov
    • BondAV
    • Jimne09
    • Voldemarych
    • up6
    • СЛАВОН72
    • sanityclause
    • tracker99
    • alex_it
    • Rusich
    • miluk068
    • LonesomeDove
  • Бортжурналы

    1. Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.