Перейти к содержанию

Грибы-2013


Пушкарь

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи!!! Очень хочется за грибами!!! Своих мест к сожалению не имею, может кто возьмет в компанию? Готов прокатиться километров за 150-200 от столицы в любом направлении.

96
Автомобиль: ГЧ"98 5.2
Город: Литвиново(Раменский р-н) - Фрязево(Ногинский)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Схожу в вс. на разведку. Если есть грибы - расскажу ;-)

Может еще есть желающие прокатиться в павлово-посадский район? Так и клубную команду грибников наберем :-))))

Изменено пользователем Lammer
57
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Схожу в вс. на разведку. Если есть грибы - расскажу ;-)

Ждемс результатов разведки...

0
Автомобиль: JEEP
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я люблю по осень грибы собирать, травы меньше, лес чище и грибов больше)))

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в субботу около дачи, прокатившись по перелескам, набрал корзинку лисичек, подискал места, где к выходным грибы буду собирать. грибов много, если есть желание, велком в тульскую обл. 140 км от пробкограда.

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

Грибов маловато.

Проскакал в субботу по своим местам, полведерка лисичек и 3 красных и все. Зато собака нагулялась, подняла выводок тетеревиный и 10-к рябцов.

96
Автомобиль: ГЧ"98 5.2
Город: Литвиново(Раменский р-н) - Фрязево(Ногинский)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чей-то реально пока маловато грибов.. может время еще не пришло, а может сезон еще не начался.. Где в прошлом году за полчаса полвежра белых нарезал - вчера пусто было... Так что пока пичаль.. В след. субботу еще раз скатаюсь... Если так же будет - будем в Тульску волость собираться :-))

Изменено пользователем Lammer
82
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера была проверка лесов орехово-зуевского района, грибы есть, но мало, из достойных экземпляров: подберёзовики, подосиновики, белые и польские белые, ну и конечно же лисички, но всего по чуть чуть. Да это и понятно, косить только через месяц можно будет, пока рано.

57
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

косить только через месяц можно будет, пока рано.

Чтож... Ждемс сезона.

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

в субботу набрал чутка белых. Сварил суп. Не вкусно было. Вывод - рано ещё есть грибы)

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я бы под Псков скатался бы на пару дней с ночевкой

Я сейчас в Псковской области. Грибов нет нихрена :(

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Родня на выходных на даче пошла по лесу погулять на часок, еле донесли :rolleyes:

 

з.ы.: Воскресенск

Опубликовано

Я сейчас в Псковской области. Грибов нет нихрена :(

Я про конец августа или начало сентября ;)

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх, грибники, не там ходите)))) сходила тут, 13 км от МКДа -грибов навалом)))))

post-10935-0-32569100-1375514023_thumb.jpg

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Не, не маленькие, фото на телефон просто))))) 7 штук на одном месте нашла))))

post-10935-0-78074900-1375516538_thumb.jpg

Опубликовано

Не, не маленькие, фото на телефон просто))))) 7 штук на одном месте нашла))))

Красота! :wizard::good:

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Был на Молокче(Большое кольцо, правее Сергиева Посада), сыроежек полно, остального даже не понюхал. Тоже надеюсь на хорошую осень и качественную вылазку независимо от расстояния.

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Опят навалом!!!!! Пора уже идти)))))

post-10935-0-53817000-1375911256_thumb.jpeg

Изменено пользователем Оле-Лекойе
82
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто ждал белх грибов, ваше время настало, корзинки в руки и на любимые места! У меня сейчас друзья в орехово-зуевском районе вёдрами режут! Но говорят, что червивых оооооооооочень много!

Опубликовано

Опят навалом!!!!! Пора уже идти)))))

:blink:

 

Надо своим сказать что бы в эти выхи погуляли по лесу :)

Опубликовано

Опят навалом!!!!!

два дерева - 4кг опят.

Мож на джип фесте организовать вылазку за грибами? ;)

82
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мож на джип фесте организовать вылазку за грибами? ;)

Места там знатные, грибов должно выть валом! И ещё на рузское водохранилище заскочить за судачком!

82
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сволочи, душу травят, вот прислали.

post-15122-0-07653800-1375958563_thumb.jpg

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заглянул в лес, два дерева - 4кг опят.

 

Опятам еще не рановато? Хотя судя по Олиным фоткам, пора по опятным местам бежать :)

Изменено пользователем BOBAH_PH
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А на Рузское где лучше подъехать? Не за грибами, а вообще: я там как-то катался, везде застроено чуть ли не вплотную к воде, но мы ж на джипе, мы ж можем и полем!

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Опятам еще не рановато? Хотя судя по Олиным фоткам, пора по опятным местам бежать :)

Поздновато....переросли уже.....хотя, кому как!

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Это первая волна опяток))))) скоро вторая будет))))))

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Это первая волна опяток))))) скоро вторая будет))))))

Вторая как правило в сентябре....:)post-10756-0-37347300-1376130696_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 209 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 54496
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...