Перейти к содержанию

Высокое давление в рампе


Рекомендуемые сообщения

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Очередная проблема (сколько их - уже не сосчитать...)

 

Особо не надеюсь, а вдруг...

 

Расход меня по-пержнему не радует...

Съездил в отпуск, на круг 5 тыс. км. Средний расход по трассе около 13 литров... В городе опять пополз под 20...

 

Диагностика показала:

 

Давление в рампе - 24,8 Мпа (номинал 20,9).

Кол-во впрыскиваемого топлива 10,9 мг (номинал 10,26).

Параметры приведены на ХХ (622 об/мин)

 

Кто с этим сталкивался и как лечится???

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

а где брали номинал? вообще не такое уж и большое, как бы не маленькое.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

а где брали номинал? вообще не такое уж и большое, как бы не маленькое.

Оно не может быть маленьким, потому что оно большое - как раз с номиналом и сравнивается. Откуда он (номинал) берется? Из диагностического сканера вестимо...

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ошибка Р0088 есть?? что за сканер?

Изменено пользователем rosetka
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

ошибка Р0088 есть?? что за сканер?

Ошибок никаких нет. Двигатель работает без замечаний.

Сканер Bosch ESI-tronic

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

нет ошибок, нет проблемы с давлением

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

А как у вас слишком большое давление без ошибки? Вообще причин ее появления масса - имхо чаще всего от загрязнения топливной системы. можете посмотреть топливный фильтр например. но если ошибки нет - стоит ли лезть?

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Влад, топливный фильтр не даст ошибки по высокому давлению.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А как у вас слишком большое давление без ошибки? Вообще причин ее появления масса - имхо чаще всего от загрязнения топливной системы. можете посмотреть топливный фильтр например. но если ошибки нет - стоит ли лезть?

Оно не слишком большое, оно немного больше номинала. Вот и вопрос, может ли датчик давления брехать? Заменив его я могу рассчитывать, что расход придет в норму?

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

скореее не в нём дело. в брехливости датчик давления на рампе не замечан. да и у мозгов есть внутренний тест на его рациональность

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

скореее не в нём дело. в брехливости датчик давления на рампе не замечан. да и у мозгов есть внутренний тест на его рациональность

Ошибок нет, тяга нормальная. Форсунки судя по диагностике льют нормально. Куда смотреть ?

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

шины, ручник, фильтр воздушный, тяжёлый ботинок на педальке акселератора

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

шины, ручник, фильтр воздушный, тяжёлый ботинок на педальке акселератора

Ога, и кондиционер выключил и окна закрыл и тещу из багажника высадил... Все эти шаманства дают миллилитры, но никак не литры...

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Средний расход по трассе около 13 литров... В городе опять пополз под 20...

:blink: ого дизелёк жрёт!!!
5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

залейтесь под горло, откатайте 100км и на этой же колонке залейте снова,скока получится?

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Влад, топливный фильтр не даст ошибки по высокому давлению.

по топливному фильтру можно судить дальше о состоянии остального ( если там совсем жопа ).

было пару случаев когда именно грязное топливо приводило к такой ошибке.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

по топливному фильтру можно судить дальше о состоянии остального ( если там совсем жопа ).

было пару случаев когда именно грязное топливо приводило к такой ошибке.

Исключено! Фильтр свежий. Заправка только на проверенных городских Лукойлах.

 

залейтесь под горло, откатайте 100км и на этой же колонке залейте снова,скока получится?

Я уже собирал чеки и сверялся - расходомер не врет.

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Я уже собирал чеки и сверялся - расходомер не врет.

 

А вот чисто теоретический вопрос....Может ли комп давать то правильный расход, то не правильный?

Что-то мне подсказывает, что заправка по разному топливо отмеряет....в зависимости от жадности смены...

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
А вот чисто теоретический вопрос....Может ли комп давать то правильный расход, то не правильный?

Что-то мне подсказывает, что заправка по разному топливо отмеряет....в зависимости от жадности смены...

Совершенно естественно, что на всех заправках - 10 литров это сколько угодно, только не 10 литров...

Но это все в пределах погрешности. У меня расход реально выше литров на пять от нормального. Такую разницу не спишешь даже на самую зажравшуюся заправку.

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Совершенно естественно, что на всех заправках - 10 литров это сколько угодно, только не 10 литров...

Но это все в пределах погрешности. У меня расход реально выше литров на пять от нормального. Такую разницу не спишешь даже на самую зажравшуюся заправку.

Заправляюсь уже месяца 3 на одном и том же Лукойле на Рублёвке....иной раз всё точно как по компу до 100 грамм, а иной раз разница до 1,5 литра доходит....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 261 гость (Посмотреть всех)

    • dodin
    • вадим 912
    • vendogs
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.