Перейти к содержанию

Антифриз в Чероки КК


DAB67

Рекомендуемые сообщения

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

, да видимо придется придется совету последовать ибо отказали в доставке и таки одеть G в 12 )

Следуй и не слушай никого. Все будет отлично, можешь поверить.

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вера сильная штука! Но откуда на G12 допуск херайслера? Не надо вводить людей в заблуждение. Может и ничего не будет от G12 но зачем про допуск рассказывать сказки?

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Я не ввожу никого в заблуждение! Это ты не так понял. Я имел ввиду про то, что у крайслера и джипа допуски то одни - крайслеровские. А раз крайслер товарища отлично себя чувствует годы использования G12, то и джипу плохо не будет это точно, во всяком случае скоро будет 2 года с G12 и все отлично. Так что "вера" подкреплена практическим использованием.

4
Автомобиль: jeep cherokee KK 2.8 CRD 2011
Опубликовано
Опубликовано

Совсем запутался с этим антифризом - с рождения из салона залита красная жижа, а дилер на вопрос, что доливать отвечает как в мануале: "Применяйте охлаждающую жидкость MOPAR™, изготовленную по технологии HOAT (с использованием гибридных органических присадок)\ и рассчитанная на 5 лет эксплуатации/160000 км пробега, или аналогичную охлаждающую жидкость." А она ж оранжевая вроде.. Почему дилер рекомендует мешать разные антифризы, а не посоветует тот, что уже залит?... Кто знает, что льют в КК в качестве красного антифриза?..
KK 2011 2.8 CRD

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

68048953АА - концентрат и 68051212АА - готовый к употреблению антифриз. Оба от Mopar. 

А для бензинки такой же номер.

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой цвет у родного мопаровского фриза по технологии хоат 5летний. Яб его охарактеризовал как красно оранжевый. Этой жиже года 2. По началу была ярче.

post-22521-0-73988900-1411028896_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: jeep cherokee KK 2.8 CRD 2011
Опубликовано
Опубликовано

Нет, в моем случае она натурально красного цвета, рыжий оттенок можно уловить только если очень долго присматриваться:)
На мой вопрос "что доливать в систему охлаждения" оф. дилер ответил по мануалу (см. выше). Информации об аналогичных жидкостях официальный дилер конечно не дал. Попытка купить у них эту самую жижу ни к чему не привела - один дилер сказал, что про мопар и g05 они не слыхивали, а льют всем G30. Одолевшие сомнения (G30 ведь карбоксилатный вроде) заставили обратиться к другому, там сказали, что действительно - той жижи, что залита с завода в Россию не поставляют давно и у них тоже только какой-то красный антифриз, который в родной лучше не лить. Предложили слить, помыть, залить ту, что у них. Ограничился пока доливом дистилированной воды, но в перспективе наверное так и придётся поступить, но не у дилера конечно, к ним доверия не осталось.. и заливать наверное буду всё-таки мопар, потому как его хоть и трудно, но можно найти или Шел тоже есть с нужным допуском, но идут только в канистрах по галлону, а по литру на доливку нет..

  • 1 месяц спустя...
  • 1 год спустя...
24
Автомобиль: KK 2.8 CRDi / 2011
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Крайслер отполз от HOAT (вслед за GM и FORD) - по формулировке статьи:
"для увеличения межсервисных интервалов" ;)

Похоже, что G05 выходит в тираж... :up:

 

Первоисточник: http://articles.sae.org/11284/
 

Изменено пользователем krokozavr
п.2.1 Правил
24
Автомобиль: KK 2.8 CRDi / 2011
Опубликовано
Опубликовано

Правда об охлаждающих жидкостях, антифризы и их характеристика

Ссылка, увы, битая... рабочие здесь:

 

http://www.cool-stream.ru/mify/

 

http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8
Опубликовано
Опубликовано

Может, кому окажется полезно.

Заморочился заменой ОЖ по прошествии 5,5 лет эксплуатации. Из внешних проявлений "деградации ОЖ" - летом кондей хуже охлаждает, зимой печка хуже греет. Не прям катастрофично хуже, но заметно.

Наш допуск/тип G05 довольно экзотичный, а ценовая политика Мопара не самая дружественная, чтобы переплачивать за стандарт.

В итоге, "покурив" несколько форумов, обнаружил, что нам идеально подходит Фордовская ОЖ Ford Premium Gold. Продается литрушками как концентрат под разведение 50:50. Понятно, дешевле Мопара и без ожидания поставки. Цвет наш - желто-оранжевый.

После замены ОЖ тепловые свойства печки/кондиционера вернулись в норму. Пробег после замены - 1500 км

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

Может, кому окажется полезно.

Заморочился заменой ОЖ по прошествии 5,5 лет эксплуатации. Из внешних проявлений "деградации ОЖ" - летом кондей хуже охлаждает, зимой печка хуже греет. Не прям катастрофично хуже, но заметно.

Наш допуск/тип G05 довольно экзотичный, а ценовая политика Мопара не самая дружественная, чтобы переплачивать за стандарт.

В итоге, "покурив" несколько форумов, обнаружил, что нам идеально подходит Фордовская ОЖ Ford Premium Gold. Продается литрушками как концентрат под разведение 50:50. Понятно, дешевле Мопара и без ожидания поставки. Цвет наш - желто-оранжевый.

После замены ОЖ тепловые свойства печки/кондиционера вернулись в норму. Пробег после замены - 1500 км

 

Работа кондиционера от охлаждающей жидкости не зависит.

Изменено пользователем mki
3
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CDR 2012г. был. Jeep GC 3.0 CRD 2012г. Сейчас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может кто подсказать объем необходимый для полной смены антифриза с промывкой?

Гость Лексеич
Опубликовано

Для бензинового мотора: 14кварт, или 13 литров. Для дизельного мотора: 13кварт, или 12 литров. Так написано в книге. А сколько на промывку- решайте сами.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CDR 2012г. был. Jeep GC 3.0 CRD 2012г. Сейчас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

  • 1 год спустя...
52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

Суть вопроса: летом 17-го заметил малый уровень в расширительном бочке жидкости. Долил.

Сейчас снова меньше минимума сантимов на 4! Сейчас долью. Но...

Куда деётся данная жижа, при этом под машиной сухо!

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже самое. Надеюсь на испарение из-за старого резинового  уплотнителя пробки, возможно где-то ослабли хомуты на резиновых шлангах - таким образом, что ручьём не течёт, но по чуть испаряется. О плохом предпочитаю не думать))))

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Герметичность расширительного бачка и пробку на нём

надо глянуть. На кащее по трубкам снизу бачка прям на коллектор

капает и испаряется тут же. У меня было, чего только не предполагал,

заменил сам бачёк и счастье. И ещё,

при падении уровня в бачке, всегда смотрел уровень масла.

Масло чуть меньше, ДВС больше греется и т.д.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, seq2008 сказал:

Герметичность расширительного бачка и пробку на нём

надо глянуть.

По моему , не надо .

Как и на поздних кащеях с 3,7л (и на всех с 2,4л) , у KK бачок не герметичен - пробка стоит на радиаторе .

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Долил.

7 часов назад, seq2008 сказал:

Герметичность расширительного бачка и пробку на нём

надо глянуть. На кащее по трубкам снизу бачка прям на коллектор

капает и испаряется тут же. У меня было, чего только не предполагал,

заменил сам бачёк и счастье. И ещё,

при падении уровня в бачке, всегда смотрел уровень масла.

Масло чуть меньше, ДВС больше греется и т.д.

Гляну на все предполагаемые "испарения" и отпишусь. Токма, зачем менять бочек ежели "по трубкам снизу"!?

Да и пусть греется! Антифриз герметичен должен быть!

Ну и в долгон. А через скока менять антифриз весь надо? Написанному верить "...в любом случае через 5 лет..."!?

Изменено пользователем ed1368
29
Автомобиль: dodge nitro 3.7
Город: уфа
Опубликовано
Опубликовано
38 минут назад, ed1368 сказал:

..в любом случае через 5 лет..

Раньше надо.

Еще с помпы может капать, с дренажного отверстия, если сальник не держит. 

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

Ща в лето думаю менять антифриз! У помпы есть дренажное отверстие!? Где?

  • 1 месяц спустя...
52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И так. Пришло время менять антифриз.

Кто, что льёт из красной серии?

Со всеми букоффками в названии антифриза! Токма, плс, без химических выкладок какое лучше!!!

На основе статистики можно будет увидеть лидера среди охлаждаек!:good:

Для смеха в Экзисте :blink:: https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/174/0260710E

Это , что за охлаждайка золотая!?

Изменено пользователем ed1368
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Спойлер

 

Вы тут про уровень, вроде как, тему создавали.

Хотя, можно было и не создавать, а в давнишней отписаться: https://jeep4x4club.ru/forums/topic/27250-antifriz-v-cheroki-kk/?page=2&tab=comments#comment-974280.

 

Бензин, дизель - без разницы. Уж сколько писано-переписано на эту тему... и про Мопар, и про G05-G011-G12, и про беду с печками. Что за красная серия такая? У меня, к слову, синий от дилера наших дизелей. Уж простите за прямоту, желаете организовать опрос для статистики или "лидера" с "букоффками в названии" выбрать?

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Willys сказал:

 Уж простите за прямоту, желаете организовать опрос для статистики или "лидера" с "букоффками в названии" выбрать?

Хочу узнать без лишних рассуждений, что кто льёт, что бы "лидера" себе залить!

Красный у меня залит.

 

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
34 минуты назад, ed1368 сказал:

Красный у меня залит.

 

Точно? Главное, чтоб не Мопар, а то он тоже, из "красной серии" :crazy:

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

Вот господа из Каракаса льют 50/50 Toyota Super Long Life Coolant красный, ну или розовый Part.No 00272SLLC2 и объясняют почему, только шпрехают по испански, ни чо не понятно!:)

 

 

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: JEEP Cherokee KK 2012 CRDi (200 л.с.)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По EMEX нашел замену 68048953АА на 68048953AB. Кто брал такой? Он подойдёт под KK 2012 2.8 CRDi? Спецификация MS-9769G.

И я так и не разобрался с G12... Что лить что бы радиатор печки не убить?

Изменено пользователем georgys

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 280 гостей (Посмотреть всех)

    • Вла-ди-мир
    • jacnil
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.