Перейти к содержанию

Видеорегистратор - выбор/обсуждение


Рекомендуемые сообщения

  • 2 месяца спустя...
5
Опубликовано
Свежак затестили, читаем:


 

Сравнительный тест видеорегистраторов: Trendvision TV-108 GPS, Axiom Car Vision 1100 и DATAKAM G5-Real MAX-BF.

  • 3 месяца спустя...
  • 3 недели спустя...
75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

стоит у меня blackvue, в ус не дую :)

http://vk.com/video?z=video423886_171048899%2Falbum423886

http://vk.com/video?z=video423886_170812800%2Falbum423886

 

Качество норм, закрепил возле зеркала заднего вида, обзору не мешает.

0
Автомобиль: FX50s
Город: Сыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

Себе купил BlackView с вай фай, доволен как слон

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А у меня чёта один из трех БлекВьюев заглючил... :( Не в курсе, где их у нас вылечить можно?

я бы для начала попробовал бы перепрошить собственными силами.

  • 3 недели спустя...
108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

А у меня Neoline 9500

Обалденный аппарат, Стрелки ловит за километр, и качество картинки на высоте...

Минус - не бюджетный.

post-12318-0-68428500-1427886865.jpg

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приобрел себе Street Storm CVR-A7510-G v.3, аппарат также не бюджетный, но очень качественный, начиная от присоски и заканчивая качеством видео. Из приятных функций это предупреждение о радарах (правда их надо загружать из интернета) и отключение наложения скорости при достижении определенного значения. Из минусов очень скудное описание, многое пришлось познавать методом научного тыка.

 

post-30030-0-07755500-1428063489_thumb.jpg

 

До этого был AdvoCam FD5 Profi, но умер после двух падений со стекла. По качеству со стритштормом не сравнить

Изменено пользователем alex1812
  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Никогда у меня регистратора не было, не считал нужной вещью в машине.

Изначально решил, что радар-детектора будет достаточно, но наткнулся в сети на такой девайс, как Vizant-950K и задумался - может мне и видеорегистратор не помешает?

Но хз, как это все вместе будет работать. Может кто юзал уже?

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил - темы объединены
0
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да сейчас разных гаджетов полным полно и кто знает, от каких есть толк, а какие и даром не нужны. Визант у друга стоит, но другая модель. Вроде доволен. Судя по сайту в модели которую смотришь больно много функций))

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообще не вижу смысла в видеорегистраторе, надо аккуратнее ездить и все.

В ДТП попадешь, так видео ничем не поможет абсолютно, для наших судебных органов это не доказательство.

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На месте ДТП в случае подстав или разногласий/ложных показаний - быстро отрезвляет участников, когда инспектору показываешь.

Изменено пользователем Ambique
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Судя по сайту в модели которую смотришь больно много функций))

Полезные вроде)))

 

 

 

Отличная инфа, спс, распечатал даже, пусть в авто валяется, мало ли что.

 

 

 

Вообще не вижу смысла в видеорегистраторе, надо аккуратнее ездить и все. В ДТП попадешь, так видео ничем не поможет абсолютно, для наших судебных органов это не доказательство.

Да ну, мне наоборот говорят, что видео с регистратора может как доказать правоту, так и установить вину нарушителя, с этой целью и решил купить в принципе, чтоб себя обезопасить.

 

 

На месте ДТП в случае подстав или разногласий/ложных показаний - быстро отрезвляет участников, когда инспектору показываешь.

:D Ну хоть как-то наших можно отрезвить)))

0
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообще не вижу смысла в видеорегистраторе, надо аккуратнее ездить и все.

В ДТП попадешь, так видео ничем не поможет абсолютно, для наших судебных органов это не доказательство.

С точки зрения защиты прав водителя, видеозапись с регистратора является незаменимым преимуществом при рассмотрении любых споров, связанных с дорожным движением.

 

На месте ДТП в случае подстав или разногласий/ложных показаний - быстро отрезвляет участников, когда инспектору показываешь.

Это даа, поэтому он так и неодбходим.

 

 

 

Да ну, мне наоборот говорят, что видео с регистратора может как доказать правоту, так и установить вину нарушителя, с этой целью и решил купить в принципе, чтоб себя обезопасить.

Если надумаешь брать, то расскажи потом что да как

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Особенность нашей природы -темнота и мрак пол года,поэтому основное требование было ночная сьёмка .Приобретён TEXET DVR-5GP уже 2 год без глюков и проблем с отличной ночной картинкой

0
Автомобиль: Jeep
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
  • 3 недели спустя...
100
Автомобиль: инфинити фх35....был - теперь Jeep гранд чероки дизель 3.0 оверленд рестайл
Город: Симбирск
Опубликовано
Опубликовано
Вообще не вижу смысла в видеорегистраторе, надо аккуратнее ездить и все. В ДТП попадешь, так видео ничем не поможет абсолютно, для наших судебных органов это не доказательство.

 

Тоже так считал, пока товарищ не сбил ночью  стоячего мотоциклиста. Причем последний, в жопу пьяный, стоял посреди проезжей части - без номеров, без света, без прав (как после выяснилось) и без единого катафота. На регистраторе просто в один момент из ничего возникает этот дебил и после удар. Провели экспертизу записи и признали, что затормозить не было технической возможности -  в возбуждении уголовного дела отказали.  Вот теперь ищу регистратор себе ...

5
Автомобиль: COMMANDER 4.7
был ZJ 5.2 рестайл лифт 5" 33 колёса
был XJ 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рекомендую всем blackvue dr650gw-2ch, очень удобный,подцепил к штатной проводке,работает постоянно ,пишет на парковке,2 камеры,wi-fi соединение.

26
Автомобиль: GC WH CRD 3.0
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Двадцать за регистратор??!! Хулиганы узнают сколько он стоит и сто пудов упрут, со всеми вытекающими!! Порекомендуйте бюджетнее варианты.

А вообще, смотрю на комбинированные, с радар-детектором.  У кого какой опыт?

5
Автомобиль: COMMANDER 4.7
был ZJ 5.2 рестайл лифт 5" 33 колёса
был XJ 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нуууу...не дешего согласен) ну уж очень отвратны бюджетные версии мне показались - то слишком большие,то камеры ужасны, снимать опять таки надо постоянно....поэтому решил не мучится.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Вещь полезная с любой точки зрения. Приятно долгими зимними вечерами посмотреть летнее кино.
У меня TrendVision TV-102 mini за 4300 руб. 

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано

У меня ParkCity DVR HD 740, стоит около 5000 р. хорошее качество, пишет круглосуточно (если нужно). Быстросъемный, провод подключен к держателю. Качество вполне приемлемое. Гибриды не люблю. Качество посмотреть можно здесь, хотя возможно оно ниже реального, т.к. ютуб сжимает ролики.

 

  • 2 недели спустя...
4
Опубликовано

Классный аппарат, я сейчас думаю прикупить себе Парксити 750, он немного дороже, но и качество съемки повыше, плюс мне нравится что есть поддержка 60 кадров в секунду. 

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано

только не рекомендую заморачиваться на регистратор с функцией записи скорости - в качестве доказухи вряд ли потянет, а вот гаишники могут использовать его против владельца... во всяком случае я по себе сужу- бывает не всегда придерживаюсь правил в части скорости... :shades: 

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже думал установить вещь полезная.но останавливает гимор снять поставить.всякие кронштейны и т.п

вот бы маленький глазок скрытно как то.но не бюджетно

  • 2 месяца спустя...
2
Автомобиль: Гранд черокки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сейчас думаю прикупить себе Парксити 750, он немного дороже, но и качество съемки повыше, плюс мне нравится что есть поддержка 60 кадров в секунду. 

А что можете сказать о parkcity dvr hd 770, он немного дешевле, но качество картинки вроде тоже вполне сносное...

4
Опубликовано

В целом достаточно неплохой девайс, прочитал о нём обзор на ixbt, но если есть возможность и докиньте на парксити 750. 

  • 7 месяцев спустя...
Опубликовано

Datakam 5 citi BF. Пишет выше среднего жпс, спидкам, очень удобное крепление на неодимовых магнитах. Перебрал много, и корейские , типа премиум класса были......лучше этого нет. И главное отличие от корейских, есть сервис в России.

6
Автомобиль: Dodge Nitro SXT 3.7
Город: Жуковский МО
Опубликовано
Опубликовано

Поддерживаю. В свое время тоже долго выбирал, выбрал самый простой из датакамов - G5 real bf (без гпс). Стоил год назад 10900. Сделано действительно качественно. Сборка, программное обеспечение, качество видео, крепление - все на высоте. Пишет на 2 карты памяти (по очереди). Единственное, если в место крепления попадет какая-нибудь грязь, способная магнититься, - хрен ее оттуда выковоришь (однажды уронил на пол, забодался вычищать)).

Позже покупал еще один регистратор на заднее стекло. Долго выбирать не стал, купил, что было в наличии - Mio View 518. Тоже не самый дешевый (6000). Но это небо и земля по сравнению с датакамом, хотя тоже вроде неплохим считается. Просто на уровень ниже по всем параметрам. Так что лучше не жалеть денег и купить качественный девайс. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 716 гостей (Посмотреть всех)

    • Evgeniy.1981
    • tracker99
    • vrv377
    • Dmitriy 86
    • Rina
    • michalkolo666
    • mixelson
    • Wally
    • Игорь2601
    • Aleksandr 43
    • Михеев М.Ю
    • Jonkaduy
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.