Перейти к содержанию

Сбиваются часы


Остап Бендер

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Kиев, мать городов русских.
Опубликовано
Опубликовано

Четкой закономерности не вижу,но это не происходит в движении, только когда завожу.

Читал форум, натолкнулся на похожую проблему на чероки- может, это оно?

Кто знает, как лечить, кому сдаваться? Гарантия уже ек.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

либо ни чего не делать, либо готовится в заказу кетайской на замену, велика вероятность, что перепрошивка убьёт её на хер (3 месяца ожидания по гарантии в тишине, это то что пройдено мной).

 

У меня тоже такая проблема,но авто на горантии-диллер сказал менять голову будет!!!

так вот кому приговорили :)

Изменено пользователем Артемий
66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Заметил уже давно, что в часах отсутствует стабильность - в течение дня время меняется как хочет. Переустановка не помогает, но ежели голову меняют целиком, то ,пожалуй обращусь к ОД. Хотя, для стабильности может, достаточно маленького тупина внутрь поместить? B)

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Четкой закономерности не вижу,но это не происходит в движении, только когда завожу.

Читал форум, натолкнулся на похожую проблему на чероки- может, это оно?

Кто знает, как лечить, кому сдаваться? Гарантия уже ек.

лучше не лечи, дорого

7
Автомобиль: Jeep GC Limited 2015 3.0 (бензин)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А может так быть что настроена установка часов по данным RDS, а радиостанции фигню всякую шлют?

16
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Kиев, мать городов русских.
Опубликовано
Опубликовано

лучше не лечи, дорого

Сталкивался с этим?

Или просто так сказал, от вольного?

Если знаешь хоть намекни.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

У меня установлена грандовская голова (RB2). В западной скандинавии дурили, то норм, то сбивались. Сейчас опять всё стабильно работает, без сбоев.

35
Автомобиль: WK2 Limited 3.0 Airsuspension
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Господа, насколько я разобрался в этом вопросе - во всем виноват РДС. Переключите их в ручной режим и установите время. Я об этой проблеме сразу забыл, соседу ровно с такой же болячкой перевели в ручной режим и у него все исправно работает.

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Четкой закономерности не вижу,но это не происходит в движении, только когда завожу.

Читал форум, натолкнулся на похожую проблему на чероки- может, это оно?

Кто знает, как лечить, кому сдаваться? Гарантия уже ек.

Думаю, что если есть часы, тогда должен быть литиевый источник питания, по аналогии с любым устройством имеющим контроллер. Поробывать вскрыть, посмотреть и поменять. :rolleyes:

16
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Kиев, мать городов русских.
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, попробую!

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 AT Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Перепробовал все.

Как перенастроить в ручной режим?

7
Автомобиль: Jeep GC Limited 2015 3.0 (бензин)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Перепробовал все.

Как перенастроить в ручной режим?

Ткнуть пальцев в часы, там нажать на "user time"

143
Автомобиль: JGC 2012
черный
овер
ушел. Но я остался поклонником
Город: Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Да, ручная настройка. временной сигнал по рдс конечно передается, но примерно раз в 5 минут. и для этого постоянно должен быть его прием (сигнала рдс). как только переключился на канал без него, или на ЖД,СД, юсб, то время зависает и висит до тех пор, пока опять не включишь радио с рдс

16
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Kиев, мать городов русских.
Опубликовано
Опубликовано

РДС не при делах.

Был сегодня на автозапуске, грешат на вип-модуль.

Прошивку на нем поменяли, завтра отчитаюсь, помогло или нет.

10
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Limited 3.6
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

РДС не при делах.

Был сегодня на автозапуске, грешат на вип-модуль.

Прошивку на нем поменяли, завтра отчитаюсь, помогло или нет.

 

Года 2 мучался с этим же - на Чероки KK. Дилер пояснял, что как решить проблему не знает, но проблема есть и вылезает еще иногда и на других Крайслеровских моделях, но несистемно. Даже замена магнитолы не помогала. Я сам где-то на форумах Додж-Нитро это тоже встречал. Потом вдруг сказали, что проблема Крайслером как-то решена, что-то там еще проговорили "про иммобилайзер" - заехал - сделали. Что делали точно - от радости даже не уточнял.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 AT Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Ткнуть пальцев в часы, там нажать на "user time"

Тыкал но после часы САМИ переходят на РДС.

143
Автомобиль: JGC 2012
черный
овер
ушел. Но я остался поклонником
Город: Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ткнуть пальцев в часы, там нажать на "user time"

Тыкал но после часы САМИ переходят на РДС.

 

Совершенно верно. Ткнуть пальцем в часы, рядом справа будет кэнсел, следующая кнопка с надписью либо юзер либо рдс. оставить на рдс. тут же выше будет окошко с установкой часов. Выбирается режим 12-24, часовой пояс если надо (нафига при юзер тайм), устанавливаются часы, потом в правом нижнем углу кнопка должна быть или может быть DONE. нажали на нее.Типа подтвердили. Доне исчезла.Если время не подлежит изменению, то между юзер тайм/рдс и цифирями есть кнопка кэнсел. Это возврат. Если нажать на юзер тайм/рдс, то опять пройдет переключение на рдс, и останется на рдс. При оставлении рдс окошко с установкой часов исчезает.

Остались в левом нижнем углу время, кэнсел, рдс. А выше окно с установкой часов. нажали кэнсел. И забыли. или забили.

Вроде не перепутал

Изменено пользователем Соратник
  • 3 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep GC Limited 2015 3.0 (бензин)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Тоже "вдруг" начали часы скакать туда-сюда непредсказуемо. У меня сложилось такое впечатление что они дурят когда формат установлен в 24 часа. Выставил 12-часовой и User Time, вот уже неделю как всё в порядке.

143
Автомобиль: JGC 2012
черный
овер
ушел. Но я остался поклонником
Город: Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

у меня в 24часовом формате установлены, в юзер тайм, нет вопросов.

28
Автомобиль: 2007 Jeep Cherokee красненький
1997 Chrysler Intrepid черненький
2007 Suzuki Gr. Vitara золотистый
Crysler crossfaer.....красненький
Город: Щербинка-Москва-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а GSM +сколько??проверьте наша страна насколько я помню +4...

Изменено пользователем Vasiliy
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

а GSM +сколько??проверьте наша страна насколько я помню +4...

Ну если вся Страна это Москва то да +4, но к примеру Владивосток +11, Екатеринбург +6 и т.д.

Вот такая она география :D

28
Автомобиль: 2007 Jeep Cherokee красненький
1997 Chrysler Intrepid черненький
2007 Suzuki Gr. Vitara золотистый
Crysler crossfaer.....красненький
Город: Щербинка-Москва-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ну если вся Страна это Москва то да +4, но к примеру Владивосток +11, Екатеринбург +6 и т.д.

Вот такая она география :D

 

 

 

если в москве стоит не +4,тоже сбиваются......НЕ в москве не проверял)))

16
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Kиев, мать городов русских.
Опубликовано
Опубликовано

Как обещал- рапортую.

После прошивки блока иммобилайзера часы перестали сбиваться. :flower:

  • 1 месяц спустя...
98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Перепробовал все.

Как перенастроить в ручной режим?

Евгений.Я приехал в салон,за 5 минут сделали.Не знаю,что они там делали,но была такая же байда.Запущу авто, выставлю часы.Пока езжу, показывают правильно.Только заглушил,сбивались.Сейчас всё ок.

7
Автомобиль: Jeep GC Limited 2015 3.0 (бензин)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

у меня в 24часовом формате установлены, в юзер тайм, нет вопросов.

Я вернул обратно на 24, теперь не глючит (тьфу*3)

Странное поведение.

3
Автомобиль: JeeP Grand Cherokee WK2 Overland 3.6L
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Было тоже самое, первый раз ОД сказал что просто я сбил настройки. Но после того как они настроили все снова стало сбиваться.

И именно как указано выше, сбивалось когда глушил машину.

Ездил с эту субботу менять датчик дождя и снова обратил на косяк с часами внимание.

В итоге 3-4 часа ожидания, замена по гарантии двух каких то блоков по-моему WIN и рулевой калонки (но могу и ошибаться).

Часы вроде больше не сбиваются

  • 11 месяцев спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Lim
Опубликовано
Опубликовано

Други, у меня такая же ситуация с часами, время сбивается. Плюс одновременно проблема с датчиками давления в колесах, два датчика не видят комп.

Дилер (г. Рязань ) после долгих консультаций с Москвой ( уж не знаю точно с кем) вынес вердикт: замена датчика открывания двери и какого то рулевого блока. Естественно это все не точно, но предлагают попробовать. Машина не на гарантии уже, так что хочется подойти к этому вопросу посерьезнее.

 

У кого какие мысли?  Заранее спасибо.

 

Про манипуляции с часами прочитал, сделал как советовали через RDS, понаблюдаю пару дней.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Vin в личку.

В вашем случае это скорее всего два дефекта. Датчики сами по себе, часы сами по себе.

Требуется диагностика датчиков и замена иммо, если рдс не поможет.

Поскольку не на гарантии, я бы сэкономил на блоираторе руля, но это не каждый умеет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 120 гостей (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • MishGun
    • E-Xtremist
    • uncle g
    • Егор Пятигорск
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.