проблема расхода дизеля и варианты решения

[Avtor]

что то мне не нравится расход моего черного бандита Jeep Grand Cherokee 3,0 CRD 2008г рестайл WH. 3 месяца после покупки он меня радовал, а тут что то расстроил(

в общем было все хорошо - трасса 8,5-9,2 (примерно) при скорости не более 110. город - был до 12,5 при средних пробках.

и тут подкралась внезапно проблемка - трасса вообще не меньше 11,2 , город не менее уже 16 в том же стиле езды.... сегодня город показал 22( по ощущениям реально стал жрать, т.к. на одну и ту же дорогу затрачиваю большее кол-во топлива.

 

что сделал:

1) фильтр воздушный + топливный - не помогло (заодно сменил и масло)

2) заменил клапан вентиляции картерных газов (хрен знает как влияет, но был полностью в масле и был заменен) - не помогло

3) сдул пыль с вайфай диагностики, пошел диагностировать, что выявил:

а) ошибок нет

б) напряг показания FRP (давление топлива) при холостых около 25000 кПа, а вот при нажатии на педаль газа - до 160000 кПа - не дохуа ли?

в) еще при торможении однократно падают обороты где то до 500, но сразу возвращаются обратно к своим 600, но телом ощущать стал этот провал, раньше не было

 

что думаю - почистить и заглушить программно ЕГР, далее смотреть форсунки (никак не доеду до какого-нибудь места по джипам, где можно продиагностировать)

... а вот дальше - хз что делать и куда лезть...

дело в том, что при предыдущем владельце ел так же не более 12,5 при абсолютно спокойной езде.

Да , и еще, заметно ухудшился разгон с места, как будто за зад тянут - рвется, тычит мотор, но не едет как пару месяцев назад.

 

может еще что "на коленке" пока посмотреть можно (машина перед домом стоит, под дождем особо не поковыряешься)

 

да и всем я думаю будет интересно - куда лезть и что делать

[National]

Может,извините - тормозной супорт(а) подклинивает. У меня так на другой машине было...

[Avtor]

Может,извините - тормозной супорт(а) подклинивает. У меня так на другой машине было...

 

да, была мысль - но в этом случае грелось бы какое то колесо, а у меня все монотонно, после каждой поездки стал щупать.

правла когда менял передние колодки заметил надорванную резинку двух цилиндров, но опять же - грелось бы.

[Eremeeff]

Я бы вообще на саляру бы подумал...

 

Сажевый фильтр есть?

[Avtor]

Я бы вообще на саляру бы подумал...

 

Сажевый фильтр есть?

 

нет, сажевика нет, машина европа.

 

у меня была мысль, но заправляюсь там, где и заправлялся, на лукойле. Попробовал на газпроме и трассе - результат тот же - никакого(

 

да, машина с утра заводится хорошо, не колбасит ее, не фырчит, просто заводится как заводилась.

Изменено 25 сентября, 2013 пользователем Avtor

[Avtor]

Всем привет!

подскажите так должно быть, или ДМРВ хана:

при температурах около 0 стал, при старте двигателя после ночной стоянки, держать обороты практически 1000. Обороты не опускаются пока не поедешь, точнее после 10 мин езды опускаются до 600, но при прогреве (стоял тарахтел 20 мин) вообще не опускаются. Снимал клемму с датчика ДМРВ - на прогретом двигателе заводится, держит 600 об. и все, никаких сбоев в работе не наблюдаются.

что это может быть? и как проверить на работоспособность дмрв (MAF)?

[Owidij]

при старте двигателя после ночной стоянки, держать обороты практически 1000. Обороты не опускаются пока не поедешь, точнее после 10 мин езды опускаются до 600, но при прогреве (стоял тарахтел 20 мин) вообще не опускаются. Снимал клемму с датчика ДМРВ - на прогретом двигателе заводится, держит 600 об. и все, никаких сбоев в работе не наблюдаются.

что это может быть? и как проверить на работоспособность дмрв (MAF)?

То что обороты холостого хода повышенные при околонулевых температурах - это нормально. МАФ проверяется сканером, даже самым простейшим. При рабочей Т двигателя на холостом ходу расход воздуха должен быть около 7.5 кг/час (на холодном около 20). При отключенном МАФ расход повышается где-то до 16. У меня при неисправном МАФе показывал 22 всегда.

[murey]

при старте двигателя после ночной стоянки, держать обороты практически 1000.

У меня также 1000 пока не прогреется.он сам думает.что зимой что летом.но не долго зимой минут 5-10 как мороз

[Sergey100]

почистите клапан EGR. У меня была аналогичная проблема.

[РЫБАЧОК]

сажевика нет, машина европа.

насколько мне известно сажевые не ставили на машины для РФ, а европейцы как раз с сажевым шли.

[Avtor]

насколько мне известно сажевые не ставили на машины для РФ, а европейцы как раз с сажевым шли.

 

блин, ну у меня дилерская, скорее всего для РФ.

 

почистите клапан EGR. У меня была аналогичная проблема.

 

ну мне его 2 недели назад программно заглушили, но думаю всеравно надо почистить, что б он закрылся норм, а то ведь есть вероятность, если он весь в каке, то и закрыться физически не может

[Sergey100]

Быстро засориться не может. Если расход плавает , то в большую сторону то в меньшую, и нет ошибок, это механика. Если уверены, что не ЕГР , то диагностируйте форсунки.

[123456789]

что то мне не нравится расход моего черного бандита Jeep Grand Cherokee 3,0 CRD 2008г рестайл WH. 3 месяца после покупки он меня радовал, а тут что то расстроил(

в общем было все хорошо - трасса 8,5-9,2 (примерно) при скорости не более 110. город - был до 12,5 при средних пробках.

и тут подкралась внезапно проблемка - трасса вообще не меньше 11,2 , город не менее уже 16 в том же стиле езды.... сегодня город показал 22( по ощущениям реально стал жрать, т.к. на одну и ту же дорогу затрачиваю большее кол-во топлива.

 

что сделал:

1) фильтр воздушный + топливный - не помогло (заодно сменил и масло)

2) заменил клапан вентиляции картерных газов (хрен знает как влияет, но был полностью в масле и был заменен) - не помогло

3) сдул пыль с вайфай диагностики, пошел диагностировать, что выявил:

а) ошибок нет

б) напряг показания FRP (давление топлива) при холостых около 25000 кПа, а вот при нажатии на педаль газа - до 160000 кПа - не дохуа ли?

в) еще при торможении однократно падают обороты где то до 500, но сразу возвращаются обратно к своим 600, но телом ощущать стал этот провал, раньше не было

 

что думаю - почистить и заглушить программно ЕГР, далее смотреть форсунки (никак не доеду до какого-нибудь места по джипам, где можно продиагностировать)

... а вот дальше - хз что делать и куда лезть...

дело в том, что при предыдущем владельце ел так же не более 12,5 при абсолютно спокойной езде.

Да , и еще, заметно ухудшился разгон с места, как будто за зад тянут - рвется, тычит мотор, но не едет как пару месяцев назад.

 

может еще что "на коленке" пока посмотреть можно (машина перед домом стоит, под дождем особо не поковыряешься)

 

да и всем я думаю будет интересно - куда лезть и что делать

Есть какие нибудь результаты? у меня расход аналогичный, машина 2008г.в. сейчас пробег 46200км по городу(стоящая варшавка) 17л, по трассе ездили на юга меньше 10-11 не опускался с залитой Castrol TDA. Без неё около 12л/100.

EGR ради профилактики чистил на пробеге 45000км, был в копоти (не рыхлой) при закрытии не щёлкал о посадочное отверстие.

[Eremeeff]

Это расход? У меня на 32 резине STT по трассе не меньше 15, а по городу все 19. Правда по трассе я езжу достаточно агрессивно и на скорости около 160 км/ч

[maxisky]

Это расход? У меня на 32 резине STT по трассе не меньше 15, а по городу все 19. Правда по трассе я езжу достаточно агрессивно и на скорости около 160 км/ч

Это по компу? У меня с колесами 31.6 комп врет на 9% по расходу/пробегу (500 км показывает как 460), ну и скорость соответственно тоже неверная по спидометру.

[123456789]

Это расход? У меня на 32 резине STT по трассе не меньше 15, а по городу все 19. Правда по трассе я езжу достаточно агрессивно и на скорости около 160 км/ч

Понятно что не на стоковых колёсах расход будет выше. С обычными, судя по сообщениям пользователей, расход 14л-15л по городу, летом при спокойной езде и 9-10л по трассе вполне реален.

Так вот и непонятно почему у некоторых он возрастает особенно по городу с течением времени. Я например когда покупал в Питере на компьютере средний расход был 10л, хотя там и пробок нет по сравнению с Москвой

Меня это сильно не напрягает но наталкивает на мысль что то не так с машинкой.

[Pavel_Ts]

Джип у меня всего несколько дней, но я уже исчитал тонну матчасти )

Когда забирал - ездил тестдрайвил, расход показывал 13.5 литров. ( дело было за городом, но - тапкавпол с торможениями)

 

Забрал, обнулил, проехал 150 км в спокойном( мертвом) режиме по городу и пробкам. Показывает 18.5.

Я уже понял что комп через чур хитрый и показывает не совсем то, из за остановок.

Но все же: люди пишут пачками : "ХА , 12 по пробкам, - легко! "

 

Так вот вопрос, для моей мини статистики и подведения итогов по уже намеченным планам:

Что ВЫ сделали для уменьшения расхода?

 

Пс: катки 20 резина 265-50 . По вашему мнению сколько она наливает к расходу? Сколько атмосфер надо в нее? 2.4 хотя бы ?

 

Всем спасибо

[National]

Я думаю, что точный расход и показания компа можно выяснить и сравнить только на трассе. Залить до отсечки, обнулить и на круизе, скажем, 110 км/ч проехать километров 25 и 25 обратно на заправку... Дальше – понятно. Но, опять же, на расход влияет всё – ветер, температура воздуда, давление в колёсах, сколько человек едет, и ещё, наверно, куча всего... У меня, когда я один ехал, 100 км/ч, 8.5литров, возвращались вчетвером и рыбаловецкие снасти, 100 км/ч – 10.5л. И ветер в морду...

[kidney]

У меня расход 12.5 по городу. По трассе не засекаю, т.к. мало гоняю и это не напрягает.

Если все фильтра поменяны и сканер ошибок не выдаёт, то надо и правда смотреть механическую часть. Может свирл гонит (или скорее всего сами заслонки закупорились), может форсунки (одна может просто голову греет?), может надо просто почистить дроссель и все что там рядом стоит)Гадаем, гадаем)

Я сетку поставил в клапан картерных газов, теперь он мокрый) И машина иногда дымит зашибись когда в тапку надавливаю) Не напрягает как-то..Хочу сапун под днище вывести и всё забыть про проблему.

[Pavel_Ts]

Пока основные мысли заключаются в том что катки то 20, а значит и пробег с расходом показывает ложный.

Плюс начну с прочистки MAF сенсора. Турба новая и коллектор новые.

 

Расход показывает 18.

Мне искренне не понятно почему при остановке авто он улетает в космос!

Изменено 7 ноября, 2013 пользователем Pavel_Ts

[РЫБАЧОК]

начну с прочистки MAF сенсора

поаккуратней там. Бывало что после чистки МАФ помирал.

[Pavel_Ts]

поаккуратней там. Бывало что после чистки МАФ помирал.

 

 

Есть такое дело у нас субаристы одно время чем только его не мучили - кончалось печально. Но аккуратненько MAF клинером должно хорошо быть все.

 

Пс, только не понял малеха как его снять то? Подскажите

[mixser]

Есть такое дело у нас субаристы одно время чем только его не мучили - кончалось печально. Но аккуратненько MAF клинером должно хорошо быть все.

 

Пс, только не понял малеха как его снять то? Подскажите

схожая ситуация, менял MAF, MAP( тот что после турбины) и ещё один, не помню как называется, в трубе наддува, всё осталось без изменений..

[Pavel_Ts]

схожая ситуация, менял MAF, MAP( тот что после турбины) и ещё один, не помню как называется, в трубе наддува, всё осталось без изменений..

 

О_О где там мап ?!!

 

Лямбды менял еще ? И сколько сейчас, катки какие?

Для меня очень странный момент что на холостых компьютер показывает безумие какое то

[Pavel_Ts]

В общем поменял воздушный, топливный, салонник(самое главное ))) и колодку ручника расклинили. Ехал домой по МКАД , обнулил- расход 10.5. (Фактически в реальном времени получался)

Стоял утром на холостых- снова на плюсовал своего математического безумия 15.5 теперь

[Owidij]

поаккуратней там. Бывало что после чистки МАФ помирал.

Воздухомер (МАФ) лучше не трогать. Там и чистить-то нечего особо. Писали вроде, что на высокий расход нашего турбодизеля влияет МАП. Датчик давления нагнетаемого воздуха. Вот он врать может. Сам бы почистил с радостью... На моем расход в городе - 15.6 (+/- 0.5 литра)

[Pavel_Ts]

Воздухомер (МАФ) лучше не трогать. Там и чистить-то нечего особо. Писали вроде, что на высокий расход нашего турбодизеля влияет МАП. Датчик давления нагнетаемого воздуха. Вот он врать может. Сам бы почистил с радостью... На моем расход в городе - 15.6 (+/- 0.5 литра)

 

А не могли бы показать где он? С мапом не сталкивался и как то визуальный осмотр мне не помог...

 

Спасибо

[mixser]

А не могли бы показать где он? С мапом не сталкивался и как то визуальный осмотр мне не помог...

 

Спасибо

Один датчик стоит после турбины, возле EGR ( он вроде MAP), другой под блоком управления свечами накала , это датчик нагнетаемого воздуха. оба слегка засираются .. полезно достать и хотябы промыть. я их просто заменил для надежности..

[Денвер]

Один датчик стоит после турбины, возле EGR ( он вроде MAP), другой под блоком управления свечами накала , это датчик нагнетаемого воздуха. оба слегка засираются .. полезно достать и хотябы промыть. я их просто заменил для надежности..

Заменил? Значит цена на новые не велика?

[soniqe]

Один датчик стоит после турбины, возле EGR ( он вроде MAP), другой под блоком управления свечами накала , это датчик нагнетаемого воздуха. оба слегка засираются .. полезно достать и хотябы промыть. я их просто заменил для надежности..

Спасибо!