Перейти к содержанию

обдув ног задних пассажиров


vito7733

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Собственно это и есть вопрос!)где находится обдув ног задних пассажиров?всё облазил не нашел!и где установлен датчик внешней температуры (горит ошибка на климате)Заранее спасибо.

Опубликовано

слева и справа от среднего тоннеля, (между ним и сиденьем), в районе крепления защёлок для ремней безопасности.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Какие то отверстия нашел в ковре,но щупал там кузов.А в консоли вообще ни каких намеков на обдув.Предупреждаю был трезвый!)

Опубликовано (изменено)

Какие то отверстия нашел в ковре,но щупал там кузов

Странно... Должны быть пластиковые овальные воздуховоды. Мож кто из предшественников их "ампутировал"?.. :unsure:

Изменено пользователем Stratovarius
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Да нет.там даже места под воздуховод нет!вот и сижу голову ломаю.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Прикольно..., что у моего "мексиканца" 96 г.р. воздуховоды обогрева "задних" ног расположены в одном местоположении, а у японсокого донора 97гр немножко в другом....

Можь чАго посчупать???

  • 4 недели спустя...
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Да нет ни хрена воздуховодов!жена одолела-ноги мерзнут!наверное буду "порядочный" обдув колхозить!)))

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

ну не повезло тебе! У всех есть, а у тя - нет. Седни проверял - есть и даже дуют! Но все равно холодно, либо радиатор, либо заслонка климы, но склонен к радиатору

  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(Orvis)
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

ну не повезло тебе! У всех есть, а у тя - нет. Седни проверял - есть и даже дуют! Но все равно холодно, либо радиатор, либо заслонка климы, но склонен к радиатору

 

у меня была проблема с теплом в салоне,решил!промыл радиатор саноксом и теперь жара!езжу в футболке!

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

у меня была проблема с теплом в салоне,решил!промыл радиатор саноксом и теперь жара!езжу в футболке!

http://www.aistspb.ru/catalog.php?NODE=85

какую бутылку лучше купить? как использовать?

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(Orvis)
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Буду дома отпишусь,ок?

 

Буду дома отпишусь,ок?

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(Orvis)
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

http://www.aistspb.ru/catalog.php?NODE=85

какую бутылку лучше купить? как использовать?

 

Очень пахожа!мне бутылка досталась из закармов любимой тюши!я промывал так,два балона по 1.5л одна пустая в другой литр воды и в нее добовляешь санокс.добавлял на глаз,думаю грам 150.отсоединить патрубки подачи и обратки, выдуть остатки наростив подачу.залить гадость в печьку,нужна варонка!и оставить на 15мин.ну а дальше не помешалобы еше пару рук,пустые балоны надеваешь на патрубки и ганяем гадость с одной в другую (система груша)и тут я был в шоке,ошьметки и муть.я процедуру провел дважды,промыл 5литрами воды .был приятно удевлен,в салоне жара и рука не терпит от потока горячего воздуха.Я рескнул промывать саноксом но в каком состоянии ваш радиатор!!!простите за ошибки!

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(Orvis)
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Очень пахожа!мне бутылка досталась из закармов любимой тюши!я промывал так,два балона по 1.5л одна пустая в другой литр воды и в нее добовляешь санокс.добавлял на глаз,думаю грам 150.отсоединить патрубки подачи и обратки, выдуть остатки наростив подачу.залить гадость в печьку,нужна варонка!и оставить на 15мин.ну а дальше не помешалобы еше пару рук,пустые балоны надеваешь на патрубки и ганяем гадость с одной в другую (система груша)и тут я был в шоке,ошьметки и муть.я процедуру провел дважды,промыл 5литрами воды .был приятно удевлен,в салоне жара и рука не терпит от потока горячего воздуха.Я рескнул промывать саноксом но в каком состоянии ваш радиатор!!!простите за ошибки!

 

Получится напиши!

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Ага, спасибо за описание процесса. То есть к 1 литру воды добавляем 150 мл санокса? И почему. "Система груша"?

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(Orvis)
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Ага, спасибо за описание процесса. То есть к 1 литру воды добавляем 150 мл санокса? И почему. "Система груша"?

 

Надо нажимать на них по очередно.да,грам 150.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(Orvis)
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Ага, спасибо за описание процесса. То есть к 1 литру воды добавляем 150 мл санокса? И почему. "Система груша"?

 

Пусть будет 150мл.:)раньше ставил температуру на полную и включал прогрев салонного воздуха,было теплее.а сейчас на 26 и хвотает.просто немного побаеваюсь за заслонки,хотя думаю должны выдерживать.

  • 1 год спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 (ZJ) '92
Город: Верхняя Пышма
Опубликовано
Опубликовано

Мне стало интересно и я посмотрел у себя эти трубки отопления, они есть, под сиденьем ближе к тоннелю, подлокотник осматривать бесполезно, они выходят глубоко под сидушкой, спервого раза тяжело найти, трубки полюбэ у всех есть, так как у меня 1992 года тачка. Либо кто-то оторвал.

 

А теперь подскажите мне, есть ли дополнительная помпа в печке как на мерсах? Просто как-то услышал журчание при включенном зажигании, мотор естественно заглушен был. И ещё как я понимаю вентилятора у печки два, по одному на бок?

5
Опубликовано (изменено)

А теперь подскажите мне, есть ли дополнительная помпа в печке как на мерсах? Просто как-то услышал журчание при включенном зажигании, мотор естественно заглушен был. И ещё как я понимаю вентилятора у печки два, по одному на бок?

воздуховод назад целиковаый пластиковый рукав - идет из под пепельницы раздвоением назад вдоль тонеля - крепится на шпильк которые в днище (насаживается на них и зажимается скрепками.

 

доппомпы штатно нет

вентилятор один справо под бордачком.

бульбуль или жужание? если жужание то это сервоприводы тестируются.

Изменено пользователем Чимберлен
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 (ZJ) '92
Город: Верхняя Пышма
Опубликовано
Опубликовано

Думал два вентилятора печки, просто слева тепло идёт, но не дует от вентилятора.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • Yugin
    • Игорь 77
    • artemsis64
    • Max300
    • Юган
    • Giraffe
    • Acovant
    • Виктор jeep
    • Sergey Commander
    • Mayor Mayor
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.