проблемы с электрикой

[AlohaBur]

Привет всем!

Помогите с проблемой? вчера было все нормально, а сегодня завел авто (2,8; дизель, кузов KJ; 2007 года)и заметил что на холостых оборотах лампочки которые горят светятся то ярче то тусклее и вентилятор печки работает не равномерно ( от 12 до 14 вольт плавает напруга), но на ходу все нормально. Еще заметил что когда машину глушишь и она работает на турбо таймере то лампы горят постоянным не меняющимся светом. Генератор сегодня снимал все нормально в нем и щетки и обмотки и диоды. Одного не понял как на ротор возбуждение подается? одна щетка постоянно на плюсе а вот на вторую чего из блока подается не понял (хотя должен минус если логически мыслить). Помогите если кто с таким сталкивался

[up6]

муфта шкива генератора в каком состоянии?

[AlohaBur]

Муфта нормальная, ни каких повреждений и потертостей нет, подшипники на генераторе без люфта. Падение напряжения проявляется когда в движке включается какой то агрегат, какой не могу разобрать, т.к. много всего крутящегося и щелчки включения в разных местах, наблюдала жена т.ч. могу и ошибаться.

[Поручик Ржевский]

Клеммы и точки массы зачистить можно.

[AlohaBur]

Клеммы проверял, а массу с АКБ напрямую на двигатель кинул, то же думал в ней проблема а нет. Сегодня дал копоти по Е-105, проехал около 500 км. но забыл посмотреть может и пропали провалы, завтра посмотрю.

[Born]

День добрый!

Не выключается ближний свет. Т.Е.: Выключатель в положении OFF, машина заглушена, свет горит. Приходится сбрасывать клему...

Что может быть?

[AlohaBur]

А когда заводишь то свет сразу загорается или нет? Если сразу то попробуй найти реле включения ближнего света и посмотреть его (могут залипнуть контакты). На верхнем компьютере посмотри какая функция гашения фар выбрана там 30 сек, 60 сек и т.д. может и в нем дело. Если что спрашивай, я не супер мастер но немного в KJ уже покапался.

[Born]

Свет загорается сразу как накидываешь клему на аккум. Здаётся мне это проблема в подрулевом центральном выключателе освещения. Кто нибудь знает как разобрать посмотреть?

Изменено 25 ноября, 2013 пользователем Born

[Поручик Ржевский]

а если закрыть машину, не тухнет в течение 5 минут?

переключатель снимается легко, буквально 10 мин.

Изменено 25 ноября, 2013 пользователем Поручик Ржевский

[Born]

а если закрыть машину, не тухнет в течение 5 минут?

переключатель снимается легко, буквально 10 мин.

Если честно не проверял. Т.к. недавно имел счастье плясок с бубном по поводу аккумулятора + раньше такого не было. Как разобрать переключатель-выключатель?

[AlohaBur]

По поводу переключателя света на форуме тема была и писали что у джипов такая проблема есть, и там-же описывалось как снимать подрулевой переключатель, в книге нарисовано что снимается облицовка переключателей (там винты звездочки) выкручиваешь шурупы крепления переключателей к рулевой колонке отсоединяешь разъем и снимаешь переключатели, далее смотри как они разбираются, только аккуратнее возможно внутри много мелких деталей типа контактов, запоминай как стояли что бы потом собрать.

[Quiet]

Привет всем!

Помогите с проблемой? вчера было все нормально, а сегодня завел авто (2,8; дизель, кузов KJ; 2007 года)и заметил что на холостых оборотах лампочки которые горят светятся то ярче то тусклее и вентилятор печки работает не равномерно ( от 12 до 14 вольт плавает напруга), но на ходу все нормально. Еще заметил что когда машину глушишь и она работает на турбо таймере то лампы горят постоянным не меняющимся светом. Генератор сегодня снимал все нормально в нем и щетки и обмотки и диоды. Одного не понял как на ротор возбуждение подается? одна щетка постоянно на плюсе а вот на вторую чего из блока подается не понял (хотя должен минус если логически мыслить). Помогите если кто с таким сталкивался

 

Что то подобное была на двух других машинах, так же долго искал, в обоих случаях помогала замена подшипника компрессора кондея