Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Новосиб. Встреча на базе

Народ, у многих возникло желание выехать на базу в "Гренаду". Есть предложение организоваться с ночевкой на 16-17 ноября. Прошу высказать свое мнение и составить список желающих.

  • Ответы 87
  • Просмотры 54,1k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Дим я работаю до 14.00 не успею на Ленту у этому времени ))) Может кто сможет в начале третьего забрать от Цирка ???Никому не по пути ??

  • Слава,я могу забрать,живу рядом..дорогу будем вместе искать ...Но..Я без ночевы,планирую в ночь отчалить..Телефон в подписи..Звони

  • Ну собственно фотки... http://jeep4x4club.ru/gallery/album/807-vstrecha-23112013/ Больше ни как не грузятся, слишком тяжёлые. Пробовал сжимать, качество сильно теряется.

Опубликованные изображения

Важные ответы

я один точно! Славян вроде тож едет

Мы с ночевой... :booze:

  • Автор

@ARTEM_NSKGC, с ночевой Тём?! Чего с аппаратурой, привезешь?!

Постараюсь быть. Но без ночевки, скорее всего. :blush:

  • Автор

Подниму!

я один точно! Славян вроде тож едет

 

 

Тёма еду полюбомууууууу :crazy::booze::alko2:

Дим, и что у нас получается? Сколько народу набирается?

Едем с женой 23-го, но без ночевки :rolleyes:

  • Автор

Дим, и что у нас получается? Сколько народу набирается?

А ты одна или как!?;)))

А ты одна или как!?;)))

Одна я,Дима,одна...

@Likanin, ой какие люди нарисовались. чейта ты решился? :rolleyes:

  • Автор

Сколько народу набирается?

Ну коль одна, то уверенно вроде 15 человек, остальные в раздумьях, занятые все))) Видимо дачный сезон не кончился еще))) Обзвонил многих, чьи телефоны были, думают))

Дима, а какая программа?

приехать смогу только к 17-00, с семейством, и без ночевой. Причины я тебе в личке описал

Дима во сколько заезд на базу ? Кто с города поедет в районе обеда в субботу ,кому на хвост можно упасть? :rolleyes:

@Likanin, ой какие люди нарисовались. чейта ты решился? :rolleyes:

Привет! Ну стыдно стало, все не езжу да не езжу))) Да и время свободное в кои то веки нарисовалось :D Да и не на долго мы))))

  • Автор

Дима, а какая программа?

Хм.... Сам бы хотел знать!!))) Предлагайте пока время есть)) Вообще народ предлагал покатушки по лесу устроить. Ну а к вечеру собраться уже и посидеть большой семьей так сказать, там дальше кто уедет, кто останется на любителя. Музыку постараюсь организовать, у Тёмы не получилось с аппаратурой как прошлый раз. Так что у кого какие альбомы есть, везите)) Да, во втором корпусе будет БМВ клуб. Можно в футбол с ними погонять, если достаточно желающих будет, да и площадка там не знаю есть или нет под это дело, надо узнать будет)

Прошлый раз в караоке пели, можно в этот раз попробовать) Гитару припру для любителей) Могу электрогитару привезти для страждущих рока!))) Тренируйтесь потом))

Дима во сколько заезд на базу ?

Слав, думаю к двум наверно собираться. Пары-тройки часов желающим освоить на машине лес, хватит. Кто не едет, мож с БМВшниками футбол например погоняют, там уже к шести темняет и за стол. Там часа три, к девяти думаю народ уже разъезжаться начнет, останутся до утра только "старые алкоголики" типа нас))) :booze:

Дима во сколько заезд на базу ? Кто с города поедет в районе обеда в субботу ,кому на хвост можно упасть? :rolleyes:

Я,конечно,мало понимаю,где поселок Новый..Но на хвост взять могу...Дима,будь ласка,объясни блондинке,как доехать...И ,как я поняла,сбор к обеду в субботу?

  • Автор

как доехать...

Набираешь в Дубльгисе Гренада, детский лагерь, или Бердск, Речкуновская Зона Отдыха, 20, что тоже самое и видишь точку на карте!)) Поворот с Бердского на светофоре возле остановки пос.Новый и там по главной по указателям на Жемчужину или Пионер и там уже по прямой. Номер мой есть, звони если что)) Кому надо, в личку скину!))

Не в тему, но по попрошайничаю))

http://jeep4x4club.ru/forum/211-kalendar-jeep-4x4-club-2014/

Март, Апрель первое фото мое, не проголосовавших, просим! :good:

 

А по лагерю без изменений, еду! :booze:

Я,конечно,мало понимаю,где поселок Новый..Но на хвост взять могу...

Нужна точка и время общего сбора, и двигаться вместе, кто не знает куда ехать с теми кто знает.

Буду двигаться с Маркса, на хвост всегда пожалуйсто... :ok:

Изменено пользователем deda

  • Автор

Нужна точка и время общего сбора

Можете на Ленте на Большевичке собраться, а там уже походу ближе к Новому стыковаться, думаю ближе к субботе обсудим еще.

Можете на Ленте на Большевичке собраться, а там уже походу ближе к Новому стыковаться, думаю ближе к субботе обсудим еще.

Ну так то да... :ok:

Можете на Ленте на Большевичке собраться, а там уже походу ближе к Новому стыковаться, думаю ближе к субботе обсудим еще.

Дима,значит на четверговых встречах и надо всё обсудить..Карту я уже проштудировала,маршрут запомнила,но на местности могу и завернуть налево..)))))))))))))))

  • Автор

но на местности могу и завернуть налево..))))))))))))))

Ну вот, загодя от толпы уже отрывается!)))

 

Постараюсь "новичкам" таблички сделать, ну только тех чьи телефоны есть, само собой, и на базе выдать!))

Могу выступить навигатором, по хождению "налево"

Дима, подтверждаю, что буду и буду один. :))

  • Автор

Дима, подтверждаю, что буду и буду один. )

Мог бы не один Кость!))) В любом случае буду очень рад)))

 

Кстати постараюсь завтра попасть в Рок-Сити, там всяко веселее должно быть, у вас то настоящий клуб))) :booze:

Дима, а не один не получается, Люда меня променяла на снег в Шерегеше и укатила во вторник кататься на неделю.

А в Рок-Сити приходи обязательно, по тебе Юля скучает, говорит, что будет рада тебя видеть :))) Она пытается всех из группы собрать, так что не подведи, приезжай :)))

 

И вообще, всех приглашаю сегодня в Рок-Сити, будет весело!

http://vk.com/motosib_birthday - анонс мероприятия

  • Автор

по тебе Юля скучает, говорит, что будет рада тебя видеть

Боюсь жене это очень не понравится)))) Она тоже поехать хочет))))

Во сколько встреча уже на базе? К скольки туда подъедут все?

Гость
Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.

Сейчас в сети (Полный список)

  • tracker99
  • Sergey Serditykh

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 22 Записи
    • 22 Комментария
    • 30705 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Привет, однокклубники!

    Долгое время на американском рынке и в нашем сообществе велись споры: вернет ли Stellantis старый добрый 5.7L V8 HEMI на свежие поколения Jeep Grand Cherokee? Чуда не произошло — индустрия заставила легенду уйти на покой. Однако взамен инженеры выкатили агрегат, который заставляет по-новому взглянуть на динамику современного SUV. Встречайте — рядный шестицилиндровый двигатель 3.0L Hurricane Twin-Turbo.

    Давайте разберем по косточкам, что это за зверь, почему инженерам пришлось попотеть, чтобы «запихнуть» его под капот Grand Cherokee WL, и чего нам ждать в плане надежности и тюнинга.

    Снимок экрана 2026-09-27 210511.png

    Технический базис: Что такое Hurricane I6?

    В отличие от классических V-образных «шестерок» (вроде нашего привычного Pentastar 3.6), Hurricane — это рядный мотор (Inline-6). Из курса физики и мотористики мы знаем: рядная шестерка обладает идеальной естественной сбалансированностью. Здесь нет вибраций, требующих тяжелых балансировочных валов. Мотор работает плавно, «как электромотор», но при этом обладает взрывным характером благодаря двум малоинерционным турбинам.

    Для Grand Cherokee заявлена модификация Standard Output (S/O). Не спешите расстраиваться, что это не High Output на 540 сил от Wagoneer: базовых цифр «Урагана» хватает за глаза.

    Снимок экрана 2026-09-27 210500.png

    Сухие цифры для сравнения:

    • Мощность: 420 л.с. (против 357–360 л.с. у старого 5.7 HEMI).

    • Крутящий момент: 634–636 Нм доступен уже с 3500 об/мин (у HEMI было 529 Нм при более высоких оборотах).

    • Трансмиссия: Проверенный и усиленный 8-ступенчатый автомат ZF (TorqueFlite 8).

    Инженерная драма: Как его уместили?

    Долгое время официальные лица Jeep заявляли, что Hurricane физически не помещается под капот текущего поколения Grand Cherokee WL. Рядный шестицилиндровый мотор очень длинный, и моторный отсек «Гранда» требовал серьезной компоновочной хирургии. [8, 9]

    Однако на закрытых инженерных тестах (SRT Day) инженеры продемонстрировали прототип Grand Cherokee с этим мотором и электрическим компрессором eBoost, доказав скептикам — если перекомпоновать радиаторы и навесное, то I6 встает как родной! В итоге к 2028 модельному году этот мотор официально расширяет гамму Grand Cherokee.

    Снимок экрана 2026-09-27 210522.png

    Плюсы для джипера

    1. Тяга на низах: Две турбины с электронным управлением вестгейтами практически полностью убирают турбояму. Плотный подхват начинается уже с 2300 об/мин. На бездорожье и в горах это компенсирует отсутствие огромного объема V8.

    2. Возврат буксировочных возможностей: С уходом V8 владельцы Grand Cherokee жаловались на снижение массы прицепа. Hurricane возвращает «Гранду» былую славу — буксировочная способность вырастает, позволяя без труда таскать тяжелые катера, автодома и прицепы.

    3. Расход топлива: На трассе благодаря современной системе непосредственного впрыска и умному управлению фазами двигатель может укладываться в адекватные 10–11 литров на сотню (около 24 MPG), что для 420-сильного полноприводного внедорожника — отличный результат.

    Снимок экрана 2026-09-27 210547.png

    Обратная сторона медали: Технологические сложности

    Мы в JEEP4X4CLUB ценим машины за ремонтопригодность. Hurricane — это высокотехнологичный продукт, который не потерпит обслуживания «в гараже на коленке». На что стоит обратить внимание:

    • Плазменное напыление цилиндров (PTWA): Вместо классических чугунных гильз в алюминиевом блоке применено тончайшее износостойкое напыление. Это снижает трение и вес, но делает блок практически неремонтопригодным методами классической расточки.

    • Сложная система охлаждения: Мотор термонагружен. Здесь используется водно-воздушный интеркулер с собственным независимым контуром циркуляции антифриза. Чистота радиаторов — залог жизни турбин. [3]

    • Качество масла и топлива: Забудьте про дешевую минералку и сомнительный бензин. Только качественная синтетика 0W-20 (объем системы около 7 литров) и строго высокооктановый бензин (АИ-98/100), особенно в летнюю жару или при нагрузке. Турбины делят масло с ДВС, и любой шлам убьет подшипники за считанные тысячи километров.

    Итог

    3.0 Twin Turbo Hurricane — это неизбежное, но очень качественное будущее Jeep. Да, мы будем скучать по породистому бубнежу V8 HEMI. Но по динамике, эластичности и возможностям тюнинга (турбомоторы отлично шьются!) новый I6 оставляет старые атмосферники далеко позади.

    А что думаете вы? Готовы пересесть с атмосферных V6 и V8 на высокотехнологичный твин-турбо, или «раньше было лучше»? Обсуждаем в комментариях!


    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 193420 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 435863 Просмотра
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.