Перейти к содержанию

водители JGC высокого роста


Michalych

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: нету
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

пожалуйста, отзовитесь водители JGC с ростом 190, около того или выше. Действительно ли проблематично долгое сидение в машине: короткая подушка, неудобная педаль, правая нога устает?...

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

рост 192 проблем с посадкой нет, смотря сколько долго. До 10 часов езды все нормально дольше не ездил. Главное правильно под себя настроить: сиденье, педали и руль.

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

рост 192 - проблем с посадкой не замечал --откидываю спинку и езжу как в домашнем кресле

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Немного не дорос :rolleyes: - рост 186. Во вжике в дальних поездках (1300-1500км) правым коленом по бороде надоедало елозить. В викее такого уже нет - там можно и педали под себя подстроить.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в WK 2008 г.в. сама посадка вполне удобная, рост 1.85

но вот зеркало заднего вида мешала обзору, хотя если занять полулежачее положение то нормально, но тогда не видать что перед капотом...

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2006 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Рост 200. Садится можно, но иногда задеваешь волосами за крышу. Сидеть удобно чего не скажу о сидящих на заднем сидении, но залазят и сидят. Поездки 6-8 часов переносятся нормально, настроил для себя поясничный упор стало ещё лучше )

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пожалуйста, отзовитесь водители JGC с ростом 190, около того или выше. Действительно ли проблематично долгое сидение в машине: короткая подушка, неудобная педаль, правая нога устает?...

Это зависит от года и комплектации. Где то есть регулировка педального узла, а где то и нет. и так во всем :wizard:

Опубликовано

пожалуйста, отзовитесь водители JGC с ростом 190, около того или выше. Действительно ли проблематично долгое сидение в машине: короткая подушка, неудобная педаль, правая нога устает?...

Короткая подушка - это шутка такая? Сами то сидели?

А что с педалью не так?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Рост 192. В WK c комфортом разместиться не смог никак.

0
Автомобиль: нету
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Короткая подушка - это шутка такая? Сами то сидели?

А что с педалью не так?

 

Ваш сарказм, любезный, в данном случае неуместен. И отвечать вопросом на вопрос некорректно. Тем не менее:

 

в машине (JGC 2014) сидел и в салоне, и пару раз на тест-драйвах. Но посидеть полчаса в салоне и 5-10 часов на трассе - "две большие разницы".

 

Вопрос форумчанам задал поскольку неоднократно встречал здесь же сообщения подобные этим:

 

"Отправлено 18 March 2012 - 00:57

alex6645 (18 March 2012 - 00:47) писал:

Ром,причина продажи - пневма?Или просто разонравился?

 

RomanB: Не мое. Посадка неудобная, короткая подушка особенно (мой рост 192см). Мотор очень слышно, переключается очень нерасторопно и невовремя,

Неудобен он для меня. По трассе - устаю от неудобного кресла, по городу - рулежка не айс. Я машины эмоциями выбираю, понравился WK2 очень,

не такой как все, глаза не замозолил, вот я и повелся. Но сейчас все чаще езжу на мерседесе, и все реже беру джип. Пришел к выводу, что зря я его взял, надо было рестайлинг на мерин сделать и ездить дальше. Продам - так и сделаю

 

Отправлено 18 March 2012 - 02:05

alex6645: Да,всё верно.Подушка короткая,правая нога в пробках,просто писец.Может старость?Как разгонный ,до конца года промучаю,может выдержит.Дизайн симпотный ,ходовая и трансмиссия дремучая,да и ценник подкупающий для разгонного авто.Была надежда что детские болезни обойдут стороной.Ан нет. "

151
Автомобиль: Продал
Город: Люберцы - Riga
Опубликовано
Опубликовано

Может я маленький :huh:

рост 182

садиться очень не удобно, не хватает ручки, а после того как поставил пороги, садиться и выходить стало еще неудобней.

но вот ехать, одно удовольствие, 1100км от дома до дома, 13 часов с учетом границы, АЗС, покушать.... только один раз поправил наклон спинки, устал...ДА... но с ног не валился :ok:

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пожалуйста, отзовитесь водители JGC с ростом 190, около того или выше. Действительно ли проблематично долгое сидение в машине: короткая подушка, неудобная педаль, правая нога устает?...

почти 2 .. сидеть удобно , но на длинные дистанции спина устает ...

  • 1 месяц спустя...
12
Автомобиль: JGC 3.6L 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер!

 

Никак не подозревала, что найдется ответ даже на такой вопрос. Я, конечно, маленькая, по сравнению с обозначенной темой, 182, но вопрос, тем не менее актуален, поскольку не во всех авто высокий рост кажется преимуществом.

Спасибо за подробный обзор темы!

 

П.С. Думала, что информация о росте только на сайтах знакомств имеется ))) Извините, если шутка не в тему…

 

С наступающим всех Новым годом! Резвых JGC с "непотеющими" фарами, плавными движениями на низких оборотах, подвеской, как будто пневма, плохим аппетитом и характером SRT, даже если не SRT!

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Jepp Grand Cherokee 3
0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рост 196 см садиться и передвигаться комфортно.Я эксплуатировал зетку,виджея вот там да садиться нормально,а на большое растояние не комфорт спинки маловаты.В WK/WH комфортно на большие растояния(подстраиваю под себя сиденье и педальный узел) и вперёд.

  • 3 недели спустя...
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

187. Wk2 Сидеть вроде нормально, но садиться неудобно, крыша слишком близко около головы. Без люка лучше, но все равно срез лобового низковат. Откидываться не получается , так как рулежка с вытянутыми руками - совсем неправильно и я так не привык.

Ищите без люка, не овер, там голове посвободнее 8-)) . Но вообще, антропометрия у всеx разная, при одном росте 190 рост от копчика до макушки разный может быть, как и длина рук и ног 8-))

Собственно, у меня лично больше проблема с обзорностью, с левой стойкой именно.

А так...

При этом в мл ке последней мне показалось еще хуже, тахи калиниградские все с люками и там еще хуже, хотя, казалось бы, совсем фулл сайз. Кадик - есть без люка комплектации, там нормально. В х3 мне лучше, в х5 2012 года хуже, в новом х5 кузове не знаю, В гелике и дискаре, большом рэнже, машинах, не искаженных современным "стремительным" дизайном с заваленными стойками, и низкими линиями крыш, вот там да.....

Из парадоксального: В сузуки сфифт, помню, мне замечательно сиделось, по простору на головой и обзору, -)), в каком то старом ваген поло хорошо было ездить, В инфинитии g - купеху я не помещался вообще, а на панамере товарища было прекрасно свободно и обзорно:). Короче, Вам на многократную примерку, а как в дороге, вы все равно не поймете по отзывам ничего, так как ноги, изгибы спины, привычки, и так далее у всех свое....

имхо

  • 5 лет спустя...
224
Автомобиль: JGC 3
0.Товарищ Овер.
Город: глубокое подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Внесу свои пять копеек в эту старую тему.

рост 190, вес 95.

Что я имею сказать, по поводу реста Овера:

1). Спинка сиденья имеет очень жесткий наполнитель и как бы выталкивает водителя, что вынуждает постоянно елозить и усаживаться "по месту" через каждые полтора - два часа.

2). В связи с такой ситупцией, был вынужден на дальние расстояния применить более "вальяжную позицию", сильнее откинуть по углу спинку.

3). Так же было принято решение чуть дальше отодвинуть сиденье от педалей.

4). В городском режиме вернулся к вертикальной посадке. Так более концентрированно получается за всем наблюдать и реагировать.

5). Сама подушка сиденья по моим оценкам где то на грани между "короткой" и достаточной".

Думаю над тем, как инсталлировать внутрь сиденье от Е серии БМВ.

Очень я к ним привык, особенно к ломающейся спинке и дополнительной поддержке бедер.

Да, и для меня сейчас сиденье "широковато", даже в куртке или я маленький))

Те кто говорит что в Джипе сиденье фиговое, прокатитесь 15 часов на LC 200, там оно вообще как табуретка.

Изменено пользователем Advocat
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Короткая подушка - это шутка такая?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 172 гостя (Посмотреть всех)

    • achemara
    • Владимир48
    • alexeysh
    • up6
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 588
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    77Виктор
    Новый пользователь
    77Виктор
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.