Перейти к содержанию

Tire Pressure Low - глюк?


Anry777

Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

В воскресенье переобул машину

Все хорошо.

Кстати, на 18-тых колесах мне больше понравилось ездить.. Мягче как то..

Но суть не в этом..

С воскр. не ездил.

Сегодня завел - на панели лампочка горит - шина с воскл. знаком и показывает, что переднее левое колесо - 1.9.. Пишет мало..

Ну ладно, заехал в шинмонтаж, подкачал..

В результате получается вот такая картинка

 

что делать????

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

прокатиться несколько километров и посмотреть снова

32
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В воскресенье переобул машину

Все хорошо.

Кстати, на 18-тых колесах мне больше понравилось ездить.. Мягче как то..

Но суть не в этом..

С воскр. не ездил.

Сегодня завел - на панели лампочка горит - шина с воскл. знаком и показывает, что переднее левое колесо - 1.9.. Пишет мало..

Ну ладно, заехал в шинмонтаж, подкачал..

В результате получается вот такая картинка

 

что делать????

 

Садишься в машину и едешь не менее 15 мин со скоростью не менее 50 км/час. Все будет нормально. Это написано в мануале и это сказал мне ОД. Тебе просто перепутали местами диски. Если не получится ок, поедешь к ОД.

 

У меня произошла аналогичная хрень после замены колес, кстати да 18 рулят, после этого поехал на заправку, убедился что во всех шинах 2,3, после этого по КАД прокатился, датчики встали в норм, потом еще 1 день колбасило +-0,1,сейчас все ОК.

 

Удачи

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

прокатиться несколько километров и посмотреть снова

 

+1

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Прокатился я...

не помогает..

Кстати - колесо именно то - переднее левое качали.. Т.е. он места колес правильно опознал...

32
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тогда вопрос? До этого были 20 а ты поставил 18 с новыми датчиками?

 

Если ответ Да, тогда к ОД на прошивку датчиков. Будет тебе это стоить примерно 15000.

Изменено пользователем Hibernator
  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

шиномонтаж где делали?

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда вопрос? До этого были 20 а ты поставил 18 с новыми датчиками?

 

Если ответ Да, тогда к ОД на прошивку датчиков. Будет тебе это стоить примерно 15000.

ерунду то говорить не надо, я покупал новые диски и новые датчики на зимний комплект, заменили и никаких прошивок и тем более денег за это. Менял в Автолайте

32
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Можно до 2.6 качнуть, сразу гаснет.

 

Олег, так вроде как по рекомендациям 2,3 нужно, а сама машинка говорит что 2,4 нужно?

 

ерунду то говорить не надо, я покупал новые диски и новые датчики на зимний комплект, заменили и никаких прошивок и тем более денег за это. Менял в Автолайте

 

Александр, а меняли у ОД?

 

Информацию не я придумал а ОД мне так сказал.

Опубликовано (изменено)

Олег, так вроде как по рекомендациям 2,3 нужно, а сама машинка говорит что 2,4 нужно?

 

 

 

Александр, а меняли у ОД?

 

Информацию не я придумал а ОД мне так сказал.

 

ОД еще и не то сказать могут :) У меня комплект новых датчиков прописался сам, не попросив денег :)

 

А гаснет при 2.6 или при проезде какого-то расстояния. Зимой проколол колесо, приехал в шиномонтаж и не глушил. Смотрел на приборке онлайн-трансляцию давления в колесе, находящегося в вагончике шинки. Когда колесо качнули до 2.6 (при посадке на диск), ошибка ушла.

Изменено пользователем Гость
694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Hibernator, менял у ОД, у них же брал и диски и датчики

32
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Hibernator, менял у ОД, у них же брал и диски и датчики

 

Вот и нет у Вас таких проблем, как у нас :)

 

А мне вот тут "Автоцентр Аврора", где брал машину сказали именно так, повторюсь:

 


  1.  
  2. Если датчики глючат после "переобувки" - проехать минимум 15 мин. со скоростью не менее 50 км/ч (говорили в милях, это примерно). Все должно нормализоваться.
  3. Если не нормализовалось, необходимо ехать к нам, мы вам перепрошьем ID датчиков.
  4. На вопрос, - сколько стоит прошить датчики на новых дисках, в случае если я покупаю новые диски? Ответ, - 15000 рублей.

 

Я не пытаюсь умничать, я пытаюсь помочь. :booze:

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

не ругайтесь, пожалуйста, что не в той теме пишу, и что уже на форуме есть... Но вопрос очень срочный! Так ккакое давление в 18 колесах надо качать? На наклейке углядела 2,7 - на 18 и 2,5 - на 20 :o

Прошу прощения у администрации сайта за нарушение! :flower:

Опубликовано

не ругайтесь, пожалуйста, что не в той теме пишу, и что уже на форуме есть... Но вопрос очень срочный! Так ккакое давление в 18 колесах надо качать? На наклейке углядела 2,7 - на 18 и 2,5 - на 20 :o

Прошу прощения у администрации сайта за нарушение! :flower:

2,3 :)

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо огромное!!!

Изменено пользователем Leelu
Опубликовано

Спасибо огромное!!!

 

Всегда пожалуйста :flower:

 

Вот и нет у Вас таких проблем, как у нас :)

 

А мне вот тут "Автоцентр Аврора", где брал машину сказали именно так, повторюсь:

 


  1.  
  2. Если датчики глючат после "переобувки" - проехать минимум 15 мин. со скоростью не менее 50 км/ч (говорили в милях, это примерно). Все должно нормализоваться.
  3. Если не нормализовалось, необходимо ехать к нам, мы вам перепрошьем ID датчиков.
  4. На вопрос, - сколько стоит прошить датчики на новых дисках, в случае если я покупаю новые диски? Ответ, - 15000 рублей.

 

Я не пытаюсь умничать, я пытаюсь помочь. :booze:

 

Заговаривают колеса за такие деньги, не иначе :secret:

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заговаривают колеса за такие деньги, не иначе :secret:

 

это с ценой резины видимо :)

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Так ккакое давление в 18 колесах надо качать? На наклейке углядела 2,7 - на 18 ...

Это для запаски :)
194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Это для запаски :)

 

Ага, уже впечатлилалсь своими познаниями англ. яз :blush: , ну а на самом деле своей не/внимательности...

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

чтоб не мигало нужно накачать больше пока не перестанет моргать а потом спустить. а вообще заехать к ОД можно и снизить порог мигания, чтоб не надоедало, для наших дорог ихние давления большеваты

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Было такое, машинка поругивалась, показывая давление в правом переднем 1,9.Прокатился километров 20, давление поднялось до 2,1,но все равно, ругалась. Подкачал с запахом клубники до 2,5 и как рукой сняло. Потом опустил до привычных 2,2 , как во всех остальных.

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Было такое, машинка поругивалась, показывая давление в правом переднем 1,9.Прокатился километров 20, давление поднялось до 2,1,но все равно, ругалась. Подкачал с запахом клубники до 2,5 и как рукой сняло. Потом опустил до привычных 2,2 , как во всех остальных.

+1 точно так же было, еще покатайтесь :)

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос решен.

Надул до 2.8.

Надпись пропала

Сдул до требуемого.

 

Все в порядке

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

почемуто разные пороги сделали для начала мигания, и для его отключения :unsure:

смысл малопонятен

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 327 гостей (Посмотреть всех)

    • Garinch
    • Neek
    • Сергей Фед.
    • Сергей778
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.