Перейти к содержанию

Tire Pressure Low - глюк?


Anry777

Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

В воскресенье переобул машину

Все хорошо.

Кстати, на 18-тых колесах мне больше понравилось ездить.. Мягче как то..

Но суть не в этом..

С воскр. не ездил.

Сегодня завел - на панели лампочка горит - шина с воскл. знаком и показывает, что переднее левое колесо - 1.9.. Пишет мало..

Ну ладно, заехал в шинмонтаж, подкачал..

В результате получается вот такая картинка

 

что делать????

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

прокатиться несколько километров и посмотреть снова

31
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В воскресенье переобул машину

Все хорошо.

Кстати, на 18-тых колесах мне больше понравилось ездить.. Мягче как то..

Но суть не в этом..

С воскр. не ездил.

Сегодня завел - на панели лампочка горит - шина с воскл. знаком и показывает, что переднее левое колесо - 1.9.. Пишет мало..

Ну ладно, заехал в шинмонтаж, подкачал..

В результате получается вот такая картинка

 

что делать????

 

Садишься в машину и едешь не менее 15 мин со скоростью не менее 50 км/час. Все будет нормально. Это написано в мануале и это сказал мне ОД. Тебе просто перепутали местами диски. Если не получится ок, поедешь к ОД.

 

У меня произошла аналогичная хрень после замены колес, кстати да 18 рулят, после этого поехал на заправку, убедился что во всех шинах 2,3, после этого по КАД прокатился, датчики встали в норм, потом еще 1 день колбасило +-0,1,сейчас все ОК.

 

Удачи

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

прокатиться несколько километров и посмотреть снова

 

+1

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Прокатился я...

не помогает..

Кстати - колесо именно то - переднее левое качали.. Т.е. он места колес правильно опознал...

31
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тогда вопрос? До этого были 20 а ты поставил 18 с новыми датчиками?

 

Если ответ Да, тогда к ОД на прошивку датчиков. Будет тебе это стоить примерно 15000.

Изменено пользователем Hibernator
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

шиномонтаж где делали?

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда вопрос? До этого были 20 а ты поставил 18 с новыми датчиками?

 

Если ответ Да, тогда к ОД на прошивку датчиков. Будет тебе это стоить примерно 15000.

ерунду то говорить не надо, я покупал новые диски и новые датчики на зимний комплект, заменили и никаких прошивок и тем более денег за это. Менял в Автолайте

31
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Можно до 2.6 качнуть, сразу гаснет.

 

Олег, так вроде как по рекомендациям 2,3 нужно, а сама машинка говорит что 2,4 нужно?

 

ерунду то говорить не надо, я покупал новые диски и новые датчики на зимний комплект, заменили и никаких прошивок и тем более денег за это. Менял в Автолайте

 

Александр, а меняли у ОД?

 

Информацию не я придумал а ОД мне так сказал.

Опубликовано (изменено)

Олег, так вроде как по рекомендациям 2,3 нужно, а сама машинка говорит что 2,4 нужно?

 

 

 

Александр, а меняли у ОД?

 

Информацию не я придумал а ОД мне так сказал.

 

ОД еще и не то сказать могут :) У меня комплект новых датчиков прописался сам, не попросив денег :)

 

А гаснет при 2.6 или при проезде какого-то расстояния. Зимой проколол колесо, приехал в шиномонтаж и не глушил. Смотрел на приборке онлайн-трансляцию давления в колесе, находящегося в вагончике шинки. Когда колесо качнули до 2.6 (при посадке на диск), ошибка ушла.

Изменено пользователем Гость
694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Hibernator, менял у ОД, у них же брал и диски и датчики

31
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Hibernator, менял у ОД, у них же брал и диски и датчики

 

Вот и нет у Вас таких проблем, как у нас :)

 

А мне вот тут "Автоцентр Аврора", где брал машину сказали именно так, повторюсь:

 


  1.  
  2. Если датчики глючат после "переобувки" - проехать минимум 15 мин. со скоростью не менее 50 км/ч (говорили в милях, это примерно). Все должно нормализоваться.
  3. Если не нормализовалось, необходимо ехать к нам, мы вам перепрошьем ID датчиков.
  4. На вопрос, - сколько стоит прошить датчики на новых дисках, в случае если я покупаю новые диски? Ответ, - 15000 рублей.

 

Я не пытаюсь умничать, я пытаюсь помочь. :booze:

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

не ругайтесь, пожалуйста, что не в той теме пишу, и что уже на форуме есть... Но вопрос очень срочный! Так ккакое давление в 18 колесах надо качать? На наклейке углядела 2,7 - на 18 и 2,5 - на 20 :o

Прошу прощения у администрации сайта за нарушение! :flower:

Опубликовано

не ругайтесь, пожалуйста, что не в той теме пишу, и что уже на форуме есть... Но вопрос очень срочный! Так ккакое давление в 18 колесах надо качать? На наклейке углядела 2,7 - на 18 и 2,5 - на 20 :o

Прошу прощения у администрации сайта за нарушение! :flower:

2,3 :)

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо огромное!!!

Изменено пользователем Leelu
Опубликовано

Спасибо огромное!!!

 

Всегда пожалуйста :flower:

 

Вот и нет у Вас таких проблем, как у нас :)

 

А мне вот тут "Автоцентр Аврора", где брал машину сказали именно так, повторюсь:

 


  1.  
  2. Если датчики глючат после "переобувки" - проехать минимум 15 мин. со скоростью не менее 50 км/ч (говорили в милях, это примерно). Все должно нормализоваться.
  3. Если не нормализовалось, необходимо ехать к нам, мы вам перепрошьем ID датчиков.
  4. На вопрос, - сколько стоит прошить датчики на новых дисках, в случае если я покупаю новые диски? Ответ, - 15000 рублей.

 

Я не пытаюсь умничать, я пытаюсь помочь. :booze:

 

Заговаривают колеса за такие деньги, не иначе :secret:

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заговаривают колеса за такие деньги, не иначе :secret:

 

это с ценой резины видимо :)

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Так ккакое давление в 18 колесах надо качать? На наклейке углядела 2,7 - на 18 ...

Это для запаски :)
194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Это для запаски :)

 

Ага, уже впечатлилалсь своими познаниями англ. яз :blush: , ну а на самом деле своей не/внимательности...

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

чтоб не мигало нужно накачать больше пока не перестанет моргать а потом спустить. а вообще заехать к ОД можно и снизить порог мигания, чтоб не надоедало, для наших дорог ихние давления большеваты

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Было такое, машинка поругивалась, показывая давление в правом переднем 1,9.Прокатился километров 20, давление поднялось до 2,1,но все равно, ругалась. Подкачал с запахом клубники до 2,5 и как рукой сняло. Потом опустил до привычных 2,2 , как во всех остальных.

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Было такое, машинка поругивалась, показывая давление в правом переднем 1,9.Прокатился километров 20, давление поднялось до 2,1,но все равно, ругалась. Подкачал с запахом клубники до 2,5 и как рукой сняло. Потом опустил до привычных 2,2 , как во всех остальных.

+1 точно так же было, еще покатайтесь :)

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос решен.

Надул до 2.8.

Надпись пропала

Сдул до требуемого.

 

Все в порядке

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

почемуто разные пороги сделали для начала мигания, и для его отключения :unsure:

смысл малопонятен

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.