Перейти к содержанию

WJ или KJ


WJ или KJ  

203 пользователя проголосовало

  1. 1. Что бы я купил?

    • WJ 2.7 CRD
    • KJ 2.8 CRD
    • Вообще бы JEEP не брал, а посмотрел бы по-внимательнее в сторону:
    • Toyota
    • Honda
    • KIA
    • Вообще бы дизель не брал, посмотрел бы в сторону бензинового


Рекомендуемые сообщения

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не знаю как на кащеях,но на вк задние пружины разные!!!

А мы - знаем !!!  :D

Сзади у Кащея все симметрично , поэтому задние пружины одинаковы , причем , для модификаций с любым двигателем . 

Изменено пользователем tracker99
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Угу....а тебе спасибо за помощь в осмотре!!!)))))

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm, так ить чем могу - завсегда пожалуйста .  :ok:  

А я вот что-то не понял : вроде ранее была информация о пересадке на KJ , не ?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm, так ить чем могу - завсегда пожалуйста . :ok:

А я вот что-то не понял : вроде ранее была информация о пересадке на KJ , не ?

не,так и не срослось ((( после того черного посмотрел ещё пяток и уныл,а потом подвернулось то что в подписи))))
  • 1 месяц спустя...
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Видимо с годами приходит переосмысление, или как говорят "аппетит приходит во время еды" :) второй год все чаще посматриваю в сторону V8 :)

Но опять же, как говорится "чёто я очкую, славик" :) - производство WJ-в закончилось в 2004 году, т.е. самому молодому уже 12 лет (со всеми вытекающими), а WK с его болячками и малым ресурсом агрегатов мне брать сосем не хочется... 

WK2 - да красавец, знакомый ездит (3,6) не нарадуется, но я на него еще не заработал.

Так что пока останусь при своем.

.. исповедался... :)

  • 3 месяца спустя...
66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Аналогичный Arny-xxl случай... купил KJ можно сказать случайно с ооочень живой кузовщиной. Уже третий год привожу в порядок и все больше он мне нравится... конечно v8 хочется, но отдавать даром KJ жалко... потому как купишь WJ и начнется по новой, там свои болячки. Мосты, заслонки печки, рк249 ну и т.д.

Сейчас созреваю на буса, чтоб v8 и диван 1.8х1.9;)

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

WK с его болячками и малым ресурсом агрегатов

:lol2:  :lol2: 

Бреед

:mad:

 

 

потому как купишь WJ и начнется по новой, там свои болячки

Нормальный надо покупать сразу же,если не хочешь копатся

Изменено пользователем w01f
66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

:mad:

Нормальный надо покупать сразу же,если не хочешь копатся

Ну это фантастика... все они со своими головняками. Самому молодому WJ 12 лет...
Опубликовано

Самому молодому WJ 12 лет...

 

Это не срок! Есть еще машины в очень хорошем состоянии.
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Это не срок! Есть еще машины в очень хорошем состоянии.

Ага. Каждая сотая примерно.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
w01f сказал(а):

Бреед

Ага, сам придумал.... перед этим всю ветку форума про WK перечитал.

Изменено пользователем Arny-xxl
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

Ага, сам придумал.... перед этим всю ветку форума про WK перечитал.

WK более надёжный чем ваша модель

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
w01f сказал(а):w01f сказал(а):w01f сказал(а):w01f сказал(а):w01f сказал(а):

WK более надёжный чем ваша модель

не соглашусь :) в WK электроники больше и ломается она чаще (климат, управление полным приводом) + конструкция рейки с низким ресурсом + почему-то у многих при пробеге в 100ТК гудят редуктора + при не умелом обращении крутящий момент (диз 3,0 и бенз 5,7)  со временем просто разрывает коробку + кожа на сиденьях и руле не очень хорошая.

У KJ таких проблем нет, ни на пробеге в 100ТК, ни в 300ТК (кроме рейки, которая ходит 200ТК легко и кожи на сиденьях примерно к 250ТК). 

Качество металла и прочность кузова у KJ лучше.

 

Адекватные выводы для себя сделал, свое мнение никому не навязываю и спорить не собираюсь.

Потому как: "Каждый кулик хвалит свое болото" :) - народная русская поговорка....

Изменено пользователем Arny-xxl
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не соглашусь в WK электроники больше и ломается она чаще (климат, управление полным приводом) + конструкция рейки с низким ресурсом + почему-то у многих при пробеге в 100ТК гудят редуктора + при не умелом обращении крутящий момент (диз 3,0 и бенз 5,7)  со временем просто разрывает коробку + кожа на сиденьях и руле не очень хорошая.

"Проблемы" вк известны и легко решаются,в частости:

климат-ломается пластиковая шестеренка=чинится без проблем

управление полным приводом в 90%-решается или сбросом предохранителя или перепрошивкой

Рейка="ремонт" занимает 20 минут,меняются 2 фолье вкладыша женой 500 р оба

Гудящие редуктора-не слышал

Разрыв коробки-если всегда начинать ехать с зажатой в пол педалью газа-возможно

Кожа на сидухах-меняется дермонтин на боковушке водительской сидухи

 

ВСЕ.

Это даже не проблемы,а так...ерунда вообщем.

 

KJ в тоже время имеет сомнительный дизайн кузова+очень маленький он.

"Каждый кулик хвалит свое болото"

:good:

Изменено пользователем w01f
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

KJ в тоже время имеет сомнительный дизайн кузова+очень маленький он.

А я кащея именно из-за дизайна взял - очень нравятся ренглеровские мотивы морды , запаска на калитке .  :up:

По мне , слово "сомнительный" больше подходит для KK  - выбивается (ИМХО) из концепции Jeep . Следующие после него модели , вообще , легко (опять же , ИМХО) спутать с раскосыми корейцами .

Размер предыдущей машины был несколько меньше , но вполне хватало . ГБО ставить никакого желания , так что лишние 20 см багажника мне ни к чему , только мешают в мегаполисе .  А вот то что от сидушки до потолка у KJ чуток выше  чем у WJ , для меня приятный бонус .

Вот V8 - это да ! Задумываюсь иногда , но как на габариты авто гляну , их ветку полистаю - проходит . :D

  В общем , все зависит от личных потребностей .

Изменено пользователем tracker99
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

очень маленький он

- для тех, кто утверждает что KJ значительно меньше ZJ и WJ - смотрите фото от Аркадий34

post-3849-0-62700000-1479264945_thumb.jpg

post-3849-0-98195500-1479265150_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
Опубликовано

А в КЖ можно в шапке пыжиковой сидеть-крыша поднимается вверх.))))))

но полное отсутствие багажника иногда удручает

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А в КЖ можно в шапке пыжиковой сидеть-крыша поднимается вверх.))))))

но полное отсутствие багажника иногда удручает

Работаю на стройке, поэтому постоянно что то вожу в багажнике, бензогенератор на 6.5 ква + куча всяких удлинителей, сварочный аппарат, маска, болгарки и еще куча всего помещается не опуская задних спинок. Радиаторы 12 секционные 6 шт болтаются как орган в стакане.

Тут есть фото моего багажника: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/48698-razmery-bagazhnika/

На авто почти на всех большую часть времени перевозятся жопы, Груз реже. Если планируется перевозка груза проще накидать в прицеп. Кащей проходимец, а ГЧ полноприводной универсал (моё мнение).

post-21577-0-14498600-1479281277_thumb.jpg

Изменено пользователем Аркадий34
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

мои 5 копеек... В KJ багажник невелик- это факт, от которого отмахнуться нельзя (С)))), однако, при вылазках по горам, вполне ночевал в KJ. 2 человека ночуют без проблем. мой рост 174. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 77 гостей (Посмотреть всех)

    • martemjol
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.