Перейти к содержанию

Мотор вентилятора отопителя


Гера51

Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает как его снять, глянул, там куча разных болтов-винтов, как бы лишнее не открутить чего.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает как его снять, глянул, там куча разных болтов-винтов, как бы лишнее не открутить чего.

Под бордачком два винтика держат панельку,выкручиваем их и вытаскиваем ее вперед, и вот он мотор, но чтобы снять фишку питания надо снять бордачек.

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Это я знаю, сколько винтов надо открутить чтобы вытащить сам мотор?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

обычно 3 под цифрой 3

 

293570.jpg

Изменено пользователем up6
30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, сегодня пойду снимать.

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Снял, разобрал... А причина разборки была в плохой работе мотора. Утром он включался без проблем, но через 10-15 минут работы, после следующего запуска двигателя либо не работал, либо крутил еле-еле и то после удара по крышке бардачка, да и это вскоре перестало помогать.

Так выглядит в разборе

post-15689-0-43024200-1386781107_thumb.jpg

Вид с одной стороны

post-15689-0-81457200-1386781155_thumb.jpg

Вид с другой

post-15689-0-90565600-1386781238_thumb.jpg

Разницу наверное видно. Стала от пыли подвисать щетка, от этого плохой контакт с коллектором, отсюда и плохие обороты. Все почищено, продуто. По уму надо бы еще коллектор проточить, да продорожить, но это в моих гаражных условиях будет труднова-то. На все про все ушел ровно час. Работает на всех оборотах, дует хорошо. Пока замечаний нет. Через неделю будет видно окончательно.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если люфт есть в осевом направлении, то меняй. Неразборный.Если и разберешь, то собрать весьма трудно и эффекта не будет. Купил на ебей неоригинал китай, работает год.

Изменено пользователем mastrppd69
30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Если люфт есть в осевом направлении, то меняй. Неразборный.Если и разберешь, то собрать весьма трудно и эффекта не будет. Купил на ебей неоригинал китай, работает год.

Да есть чуть не критично, но пусть пока работает. Из-за люфта мотор менять глупо, а проработать он может и год и два. Уж в таких моторах я разбираюсь :)

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

А если свистит когда холодный, с этим что-нибудь можно сделать? А то тоже подумываю о замене, а этот уже можно будет крутить.

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скорее всего ничего, всякая смазка без полной разборки - временная мера. Тем более что к подшипнику на рабочем валу без снятия крыльчатки вообще не подберешься. Если сам спец, что судя по вопросу вряд ли, или есть хороший знакомый, то можно разобрать. Я не стал, правда у меня и не свистит, хотя подобных движков за свою молодость разобрал не мало и больших, и маленьких.

Изменено пользователем Гера51
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Спец в чём? чтобы разобрать? Разобрать то фигня делов, а вот сделать так, чтобы не свистел - вопрос на засыпку. Так если там подшипники, то их поменять можно. А я думал там втулки. И их только можно местами поменять, что даст лишь временный вариант. Но по сути дела - моторчики-гавно полное. На первых грандах они по 20 лет ходят и сноса нет, хотя работают без фильтра салона даже. А на вк частая проблема. У меня свистит лишь когда на улице ощутимо холодно, и то на покачиваниях кузова посвистывает, но вроде дует. Пока забил на него, закажу новый попутно с другим грузом.

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего там втулки, типа подшипников скольжения. У меня на Опеле такие были. Тоже по холодам свистели.

  • 7 лет спустя...
51
Автомобиль: БЫЛО: ZJ 4.0 '93
WJ 4.7 '99
WG 2.7 '03
WH 3.0 '05
WK2 5.7 '11
WK2 3.6 '11
MB SLK 2.3 '01
WK2 3.0D '11
XJ 4.0 '97 СТАЛО: BMW 3 2.0 '07 e93
WH 3.0 '08
WK2 3.0 '16
WK2 3.0 '20
Город: Город-герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и мои щётки подошли в -20.  Кто знает под каким артикулом или какие подбирать щетки для моторчика отопителя?

141
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Ghostship сказал:

Вот и мои щётки подошли в -20.  Кто знает под каким артикулом или какие подбирать щетки для моторчика отопителя?

Снял и подобрал по размеру в автомагазине за 2 минуты :)

51
Автомобиль: БЫЛО: ZJ 4.0 '93
WJ 4.7 '99
WG 2.7 '03
WH 3.0 '05
WK2 5.7 '11
WK2 3.6 '11
MB SLK 2.3 '01
WK2 3.0D '11
XJ 4.0 '97 СТАЛО: BMW 3 2.0 '07 e93
WH 3.0 '08
WK2 3.0 '16
WK2 3.0 '20
Город: Город-герой Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Stror сказал:

Снял и подобрал по размеру в автомагазине за 2 минуты :)

В целом да, сами щетки родные размера 8*9 мм, длину ток не подскажу, но не длинные

  • 1 год спустя...
29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Приподниму тему. У меня размер щеток оказался 10*9 мм. Что-то не нахожу пока донора меднографитового.

Может кто подскажет из чего перепилить?

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
В 11.03.2021 в 15:32, Ghostship сказал:

8*9 мм

 

2 часа назад, Puzan сказал:

У меня размер щеток оказался 10*9

Кто-то из вас @&₽”ит

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Кто-то из вас @&₽”ит

Показать фото с промером? С чего вдруг такое недоверие?

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Да шутка это была)

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Купил щетки 10*10. перепилил, припаял. Работает. Жаль, что не разобрать ротор для проточки. Щетки будет жрать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • Carseller
    • ran76
    • Veles1212
    • Игорь10011973
    • AlexMalush
    • TooZIK
    • Ser'gaS
    • agregat97
    • СмирСер
    • Kofman
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.