Перейти к содержанию

WG 4,7 2004 летом отвратительно работает АКПП


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток. Пацаны кто сталкивался: зимой коробс без нареканий, при потеплении появляется пинок. Догоняет при торможении. Похоже на правал. Слышал какие то датчики в Акпп моросят, из за температуры масла. Как быть? Делать или весной продавать до тепла)

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Радиатор АКПП в каком состоянии?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

и основной тоже? контур АКПП в нем...

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

А как определить его состояние? Внешне в норме. Отсоединить и проверить циркуляцию с Акпп? Попробовать продуть? Температура Двс всегда в норме!

Спасибо.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Проверить внешне состояние сот.

Я сейчас не помню, но где то натыкался, сколько с обратки должно гнать АТФки на прогретом моторе. Провести замер и сравнить с нормой.

 

Ошибки есть?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Не нету. Как то летом диагностировали. Все было в норме. Начали плести типо гидротрансформатор или еще, что по дороже. На ремонт напрашивались.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А жижу с фильтрами давно меняли?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Тыс 20 назад. Все оригинал

 

Как то сталкивался с чуваком на таком же авто. Он сказал какие то два датчика в коробке под замену. Цена вопроса 8 датчик и замена.

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

тоже интересно....

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Как то сталкивался с чуваком на таком же авто. Он сказал какие то два датчика в коробке под замену. Цена вопроса 8 датчик и замена.

Как на 45й коробке я не знаю, а на 42й да, есть два датчика. Точнее датчик давления/температуры и управляющий гувернёр (соленоид).

 

Так я ещё раз спрошу - ошибки есть?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Нету

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Как думаете, из за них возможен такой пинок при температуре воздуха, выше 10 градусов?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

из-за кого? на 45 коробке их нет...

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Как думаете, из за них возможен такой пинок при температуре воздуха, выше 10 градусов?

На 45\545 коробе идут два датчика обротов и датчик давления масла. Вот датчик масла у меня не ломался а датчик оборотов было дело. При этом была соответствующая ошибка и естественно короба ушла в аварийный режим. Пинок только из-за не правильного давления. Тут либо гидроплита, либо маслонасос, либо гидротрансформатор. Либо забитый напрочь фильтр и как следствие черное масло. Хотя когда фильтр забивется, короба также уходит в аварийный режим. Тут кроме как на диагностике никак не узнать причину.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

из-за кого? на 45 коробке их нет...

Из за этих датчиков. Не в курсе у меня 45 или 42 ?

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Не в курсе у меня 45 или 42 ?

45, точнее 545я (следующая ступень развития 45й)
  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

День добрый, ребят кто сталкивался с ремонтом проводов, что проходят в водительской двери. А скорее между дверью и боковой понелью. Не одно кратно переламывались провода в этом жгуте. Несколько раз паял, хватает на пол года. И опять перелом. Изоляция на этих проводах не мороза устойчивая, да и место постоянных сгибов. Может есть вариант заменить весь пучек с разьемами, если есть отдельный номер буду оч. признателен.

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки wj 4
7 2002гв
Город: Шымкент Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir, Приветствую!!!   есть такая проблемка и  у меня  , че то ты не дописал последствие  , то есть чем закончил?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Приветствую!!! есть такая проблемка и у меня , че то ты не дописал последствие , то есть чем закончил?
какая проблема? пинается? с какой передачи на какую?
235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, проблема примерно такая же, только пинок идет со второй на третью и при кикдауне и еще когда на улице жара!!! пару дней назад температура была +27 так в коробке стабильно был пинок! Сегодня подцепил сканер, ошибок по коробке нет никаких, но есть одно но температура масла в коробке показывает минус 19 градусов!!!

Масла и оба фильтра менял 5000 км назад!

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


пару дней назад температура была +27 так в коробке стабильно был пинок!
не думаю что рабочая температура при минусе и плюсе меняется, меняться только скорость прогрева. у меня пинается с 1 на 2 когда прогреется и температура окружающей среды влияет только на скорость появления этого пинка. Уровень масла в норме?
235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Уровень масла в норме?

Да уровень в норме!

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да уровень в норме!
Чистое и без запаха?
235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да, чистое и без запаха!!! Масло менял примерно 10000 км назад вместе с фильтрами! Сколько масла слилось столько и залил!

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да, чистое и без запаха!!! Масло менял примерно 10000 км назад вместе с фильтрами! Сколько масла слилось столько и залил!
ну, тут либо как делают некоторые либо забить, либо разбирать и смотреть.

для начала можно просто снять поддон, гидроплиту и осмотреть её, вытащить гидроаккумуляторы, псмотреть на состояние уплотнителей на них и состояние пружинок, а также состояние пластины служащей упором для пружин. еще там есть датчик давления, можно попробовать поменять его, но стоит он дорого, дубля нет. также можно провести хотя бы пневмотест и посмотреть как сжимаются пакеты. также осмотреть поддон и магнит на наличие посторонних предметов.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

также еще можно попробовать поставить дополнительный радиатор на АКПП и посмотреть что измениться. А можно не дожидаясь поломки вскрыть полностью, заменить все фрикционы  и если понадобиться стальные диски, прокладки, сальники. Обязательно отдать в ремонт Гидротрансформатор. обойдется сиё относительно не дорого, ремонт ГДТ тыщ 9(Новосибирский ценник), ремкомплект на АКПП тыщ 11, масло новое и снять поставить, плюс за работу, тут уже не скажу по расценкам.

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ОК! Спасибо за инфу! буду смотреть!

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки wj 4
7 2002гв
Город: Шымкент Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

@Stepan85, Здрасьте! по моему  здесь, как на хороших поговорках ( хороши стук выйдет в наружу :D ))))))))))))) у меня уже 3 ой вижик  и  у всех это проблема  было, Я и  жижу  с фильтрами  менял, вот с датчиками не с сталковался, здесь  больше  на правду  похож.............ждемс новых коментарии :ok:

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

вопрос то был еще в том что я так понимаю есть датчик температуры в коробке, так по сканеру температура масла минус 19 градусов!!! априори коробка уже должна работать не правильно!

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


так по сканеру температура масла минус 19 градусов!!!
это на заведеной машине?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • miluk068
    • Виктор034
    • Алексфрис
    • GogVan
    • up6
    • severOK
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.